实用为上，一家五口配大汉正相宜

出众的气质

　　选车对于我来说，绝对是非常谨慎的一回事。冲着SUV去，无奈现在SUV市场实在是品类繁多，令人花多眼乱。五座SUV现在是越出越大了，像冠道什么的，拿个七座SUV的轴距和长度来做五座，那后排空间那叫一个得了，也曾非常心动。但自己本来就开轿车，换个五座SUV，无非就是把车内空间扩充了一下的感觉，该坐多少人还是坐多少人，总归好像没有太多实质性的变化。
　　思来想去，最后还是决定上七座吧。听说提到车不发个提车帖就不算新车主，为了纪念人生中第一辆七座车，我也为我家大汉来码码字，也算是一次特别的回忆。家里五口人，多两个座椅有备无患，差不多的价钱，换来的是更灵活的座椅布局和对更实际的用车需求的满足，合理合理~~
　　买车总得考虑到家人的需求，过了买车为了面子装X的年纪，更为务实的风格才是我想要的。多两个座位，主要是考虑到平时只用到五座的话就把第三排放倒，获取更大的后备厢空间，这样和家人出去也能让他们尽情的买买买，放放放。而逢年过节，到了需要当柴可夫斯基的时候，也可以尽我所能的多拉些亲戚什么的，在一辆车里热热闹闹地坐七个人，总比大家分开两三辆车零零星星地坐几个人要来得更有节日气氛和温馨吧。再说了，少开一辆车，就是为环保做出一份小小的贡献啊~~
　　
　　得益于这个后备厢，出去买买买就方便多了。把后排放倒的后备厢，要不就拿来当移动仓库，要不就是和孩子出去玩的时候把玩具什么的放上去让他在那里玩，累了的话，在上面铺个垫子，放个枕头，又可以给孩子当个小床，真是一厢多用啊~~相比于后排空间很大但后排座椅却不能调节角度的五座SUV来说，这样的设计才更加科学和人性化嘛~~
　　至于大家常吐槽的大汉配置，我也曾考虑到这一点。诚然，作为一款已经上市两年的车型，大汉很多配置的确有点跟不上主流了，毕竟这些高科技的东西都是日新月异的。所以索性一步到位上个至尊，至尊版的各种配置应该说是比较全了，也省去各种改装的麻烦。但我觉得，科技的配置是随时可以变的，即使你觉得哪里落后了，拿去改装店升一升级，就可以继续用了，但实在的配置却是不可变的，你总不能说拿辆空间小的车去让人给你改成大七座吧。
　　
　　至尊的屏幕尺寸算可以了，不会太浮夸，但很好用，也不会出现过于反光的现象，倒车影像也足够清晰~
　　
　　各个按钮键位够大，按起来很方便，从左至右逐个说下吧~前风挡玻璃除冰功能，这个对于北方的朋友来说比较实用，南方的孩纸就比较少有机会用到啦；方向盘加热，冬天开车必备~盲区监测系统，有效监测盲区，对于刚上手开大车的朋友来说也是个很实在的配置；后挡风玻璃开启，有时不想打开后备厢门就可以拿拿东西，或者在后备厢上睡觉打开一点通通风也不错哦~~自动启停，据说挺省油，用过几次，震动感不强，好评。稍后再去加装个胎压监测，配置就很齐全啦。
　　
　　深度十足的扶手箱，还有个隔板，让储物变得更为科学和方便~
　　
　　丰田黑科技D-4ST发动机，之前还在全球20大2.0T发动机评选中名列前茅，也是这款大汉的精华所在啊。与其要各种花里胡哨的配置，这种过硬的科技才更实在。
　　
　　男人味十足的五幅轮毂，一看就给人很足的安全感。
　　买车当然还得考虑经济性。在这么大的级别的车里，大汉一是油耗低，二是小毛病出现的频率小，光就这两点来看，后期的保养费用应该不需太多。再加上汉兰达这个品牌，一向保值率都比较高，二手的老款大汉现在也能卖上个十来万呢。虽说车是一落地就贬值的消耗品，但总是想能省一笔就省一笔的~
　　
　　新车必须拿出来晒晒太阳，除除异味，顺便呼吸下郊外的新鲜空气~
　　
　　没加任何装饰，素颜的大汉更好看。只要有耐心，就不会被四儿子坑~
　　
　　上市了那么久，现在路面上是能看到越来越多的2015款大汉了，觉得见惯不怪。但当自己真的入手了后，才发现是越看越爱不释手，每个角度都想为爱车拍几张。这两年大汉在各种汽车评奖中都榜上有名，最近还在美国消费者报告中被列入最佳中型SUV，更加坚定了我不等改款直接入手现款的决心~
　　
　　
　　敦实的车尾，力量感十足。
　　
　　修长的车身又不乏时尚感。
　　感谢各位耐心看完，希望以后大汉能给我更多的惊喜~~

耦洧咯蜩

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