改善邳州南部交通条件！徐洪河大桥工程进入收尾阶段

作为344省道上的重要节点工程，徐洪河大桥工程目前进入收尾阶段。

3月30日，记者来到344省道徐洪河大桥施工现场，工人正忙着对主桥右幅进行体外预应力施工。据介绍，主桥右幅已于今年1月份完成合龙，主桥左幅预计4月初进行边跨合龙。

项目技术负责人朱飞介绍：“等边跨合龙做完之后，我们进行中跨合龙，预计左幅的中跨合龙时间是在4月25日左右，也就意味着届时主桥全部合龙。”

徐洪河大桥全长764.28米，桥面宽26米，为双向4车道，由主桥和两个引桥组成。主桥施工有序，引桥工程也在同步推进，引桥工程分为箱梁预制、箱梁架设以及附属工程。目前全桥144片箱梁预制已经完成了90.3%，箱梁架设完成78%。

据了解，徐洪河大桥是徐州市首座波形钢腹板桥，施工工艺先进，不仅可以克服传统混凝土腹板开裂的现象，减轻桥的自重，还能提高桥的稳定性，而且波形钢腹板防腐性好，更有利于以后的维护工作。

该工程自开工以来，施工方严格按照序时进度推进施工，采取增加设备、人员投入以及假日不停歇等措施，开足马力加快项目建设进度，目前整体工程完成86%。作为344省道上的重要节点工程，徐洪河大桥完工后，344省道邳州境内即可实现全线贯通，届时可极大改善邳州南部地区交通通行条件。

“合龙之后，我们就进行桥面系施工，接下来再进行桥面铺装、沥青面层施工。”344省道邳州段指挥部现场负责人马亮告诉记者。

此外，344省道邳州段项目的控制性工程——京杭运河特大桥项目也积极做好施工前的准备，项目驻地建设已完成，邳洪河钢栈桥已搭设，即将进入主体施工阶段。大桥起点位于新沂市窑湾镇，跨越京杭运河以及黄墩湖水域后止于邳州市新河镇，与已建成的344省道路基部分相连。桥梁建成后，对缓解现有东陇海运输通道的交通压力，完善苏北地区的国省干线路网布局，振兴苏北经济都将起到极大的促进作用。