连徐高铁自2017年7月全线开工以来 一直备受邳州市民的关注 现在建得咋样了? 小编带你去现场去看看!
首个连续梁工点——老沂河连续梁 4月15号前完成混凝土浇筑
连徐高铁邳州段全长42.66公里,随着三个标段建设的同步推进,目前,我市境内的所有高铁桩基部分已经基本完成,陆续由地下施工转到地上施工。
在这三个标段中,中铁二十四局二分部负责的东湖街道和高新区段全长8.016公里,承建连徐高铁邳州东站及三个连续梁工点,其进度对于整个邳州段的施工来说至关重要。
作为从新沂市进入我市境内的首个连续梁工点——老沂河连续梁的建设更是重中之重。中铁二十四局二分部书记孙超介绍:“老沂河连续梁工点施工完成以后,等于打通了通往邳州境内所有的架梁通道,目前我们投入了大量的人力、物力抢抓老沂河主跨72米连续梁的施工,确保在4月15号前完成所有的混凝土浇筑。”
据了解,老沂河连续梁建设共分为五个阶段,记者在现场看到,第一阶段的混凝土浇筑工作已经完成,工人们正在进行第二阶段的钢筋绑扎,目前已完成了总体施工量的五分之二。
邳州东站 6月底完成所有路基填充
与此同时,最受市民关注的连徐高铁邳州东站的施工也在同步进行。
据了解,邳州东站的软基处理已经进入尾声,目前正在进行筏板浇筑,预计将于本月底至下月初开始进行路基填筑工作。
“由于邳州东站站场的工作比较繁琐,涉及到以后的拨道以及站场工作,所以任务比较重,时间比较紧,但是目前正在有条不紊的推进,预计在6月底完成邳州东站的所有路基填充工作,具备预压条件。”中铁二十四局二分部书记孙超如是说。
2020年年底建成通车 邳州到徐州只需20分钟
连徐高铁线路全长180.4公里,其中徐州境内126.03公里。沿线经过徐州市的新沂、邳州、铜山、经济开发区。全线设计速度350公里/小时。
设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等6座车站。其中,连云港为始发站,后马庄站为徐宿淮盐铁路工程接轨站,其余为中间站。 连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段,连通中国东部两大高铁干线京沪高铁和沿海高铁,2020年年底建成通车后,连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。
届时,连云港至徐州仅需40分钟,邳州到徐州只需20分钟。
是不是很激动! 离连徐高铁通车又进了一步 让我们一起拭目以待吧!
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