冬季如何为爱车做好防冻与保养?如何保养变速箱？

15602950723 · 发表于 2018-10-11 17:35

冬天气温降低，如果你是北方，会遇到冰雪天气，路面会比较滑，对行车安全将有很大影响。因此，冬季汽车的保养检查项目及注意事项有下面几个方面。汽车的冬季保养可与平常不一样，要格外的注意，可不能马虎！

　冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。

汽车难以启动或无法启动。由于冬季气温较低，润滑油黏度大，甚至凝结，流动性差，使发动机启动阻力增大，难以达到启动所需的转速。加上蓄电池容量及端电压显著降低，使发动机得不到所需的输出功率，达不到启动转速的要求。同时燃油黏度大，蒸发性变差，雾化不良，使发动机转速低，进气管内气体流速减慢，混合气难以达到可燃的浓度等，从而导致了汽车难以启动或无法启动。

当汽车启动困难有可能是以上的原因，这个时候需要将原来的燃油更换成凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性、经济性明显下降。因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。

由于冬天气温比较低，汽车在低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。由于摩擦表面润滑不及时，冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各摩擦表面，使初始阶段润滑条件变坏。并且汽缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入汽缸，冲刷汽缸壁上残存的油膜，使缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，摩擦阻力增大，发动机启动困难。因此，要选用黏度较小的发动机机油，如yacco的5w30全合成机油, 在发动机启动时给予即时的最佳润滑，保持发动机最佳的性能发挥。通过及时更换这种黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。此外，还要更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一，及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用，不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。第二，良好的车启动系统很有必要。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。

冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。

手动挡的车型在短暂的一分钟以下的怠速热车后，行驶时不应该延迟换挡。尽量在3000转以内换挡，同时最好不要开太快。等水温表的指针稍微向上移动后，再切换到更高档位。一般车型油温在60℃的时候就可以正常开了。

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