汽车自驾游需要中途保养吗？国庆长假回来要做哪些保养？

15602950723 · 发表于 2018-9-28 17:54

十一将至，相信已经有很多小伙伴按耐不住自己激动的心情想要自驾游了。不过自驾游虽好，但自驾游汽车保养问题可是一刻也不能放松哦，不然万一车子趴窝岂不是很尴尬。爱车是7500km一次保养，现在已经行驶了6000km。自驾游打算走一圈北京和大连，里程还差2000多km就要保养了，可回来的时候就已经超出规定里程保养了，可出发前保养又觉得没什么必要，那么究竟在回来时保养还是在出发前保养呢？4S店会不会因此不拒绝为车辆做保养啊？

当时也是犹豫的，后来决定先去了解的目的地情况，包括本次行程距离，预计出行时间，当地环境与路况等等问题。从北京到大连如果全程走高速公路，并且超出保养里程数在几百公里，只要进行必要的长途检查工作即可。

如果你还是不放心，可以在长途检查的过程中让工作人员为你检查一下机油，再去决定要不要更换机油机滤。当然了，如果公里数实在太多，诸如要超出保养里程大几千公里的去开，那么yacco法国机油还是建议你去做一次保养吧。另外就是4S店的问题。4S店不会因为你超过规定保养里程而刁难你的，谁能掐得那么准的公里数去保养呢？超出几百公里都不会说什么的。

汽车在恶劣环境条件影响下行驶，难免会使得机油机滤寿命下降。鉴于这种情况，如果在规定保养里程左右的情况下，应当及时保养一次，甚至于除了机油机滤之外，针对这种风沙较大的地区，空滤等滤芯类零件也进行一次更换，让车辆保持一个好状态。并且在恶劣条件下，无论你开的是什么车，最好自备一桶机油和一桶防冻液，以应对突发状况。

旅游归来之后，别忘了再做一次检查，如果走过崎岖山路重点检查部位：底盘、轮胎、避震器、空气滤清器、空调滤清器。车辆在坑坑洼洼的恶劣路况下行驶，底盘部位受到冲击是相当明显的，所以，建议对底盘进行检查、清洗。如果有明显刮到底盘的经历，车主就要特别注意了。因为，别小看山路上的轻微碰刮，它可能会引起机油底壳发生轻微渗漏，而这些问题靠车主自行检测是很难发现的，只有到修理厂做专业的底盘防锈护理，或者喷上涂料、做一次底盘装甲，才会相对保险。

如果旅途的路况不好，轮胎磨损肯定会比正常路况更严重，需要对它重点检查。比如，进行气压测定，如果发现某个轮胎胎压异常低，最好仔细观察一下，轮胎有没有被扎穿，并及时修补。还有，应该看看轮胎侧壁有无划伤、破损的情况，仔细检查胎纹里是否夹杂着碎石。

避震系统也有必要认真检查。方法很简单，只要用力在每一个车轮上部按压，然后放开，看车辆会弹跳几次就可以了，有效的避震器将在车辆弹跳两次后就停下，如果车辆弹跳超过两次，表示避震器已经出现耗损现象。

同时，在山路上行驶，沙尘滚滚的情况也很普遍，车身附着各种尘土污迹在所难免。这时需要洗车？呵呵，表面工夫就先缓一下吧，这是要对空气滤清器、空调滤清器进行清洗的节奏了。如果跑高速公路为主重点检查部位：发动机、机油、刹车片、车身漆面、车窗玻璃也有些车主盆友没有兴趣“翻山越岭”，选择的是路况比较好的大城市，基本上以跑高速为主。

长时间的高负荷运转，对发动机来说是一个考验，因此要着重检查发动机机油、水箱里的水。如果车主的自驾游路程很长，在高速公路上动不动就要耗几个小时，建议车主盆友根据实际情况，及时更换发动机机油。

特别是在一些旅游景区中途的加油站，会出现供应油品质量较差的情况，当使用了低标号汽油或者劣质汽油，如果回来后不予重视，一方面发动机会产生爆震、噪音，另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，部分还会堵塞排气管，由于排气不畅，发动机表现无力，并增加油耗，严重的会使发动机内部零部件损坏。所以，回来后，有必要对发动机进行油路清洗保养。

如果经过海边、沙滩重点检查部位：底盘、空气滤清器、轮胎、轮毂、车室清洁。由海边回来后，需要洗车。因为，海边沙土中的盐分非常容易使车身生锈及氧化，造成腐蚀，特別是轮胎的轮毂部分要确保清洗干净。与恶劣山路不同，底盘方面的检查，重点是防潮。总而言之，不同的自驾路线，回来后，会有不一样的保养重点及注意事项，亲可不要掉以轻心哦。

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