雨后的夏季汽车如何做好发动机的维修保养项目

15602950723 · 发表于 2018-6-13 18:09

夏季雨水充沛，有时汽车淋了雨，事后擦洗不到位，容易留下水渍，时间一长汽车锈蚀和老化问题全部来了，如何在多雨潮湿天气保养爱车、驾驶时如何应对湿滑路面等问题已成为众多车主急需解决的问题。

1、防止汽油的抗爆性能降低

汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。

2、底盘要防锈

车子开过春冬两季，是时候给底盘来个“大扫除”。经过冬季和春天，底盘上难免会沾上厚厚的泥土，泥土很容易与汽车底盘发生腐蚀反应，因此我们应该定期清洗汽车底盘的污泥，这样才能让车子底盘更加耐用。

3、车辆进水后要及时检查发动机

如果车辆发生进水要尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。

4、检查是否机油进水

一旦机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过0.1%时，进口/国产润滑油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油的油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

5、发动机是非常关键的部位，要特别注意它的冷却系统。当周围温度升高的时候，发动机的温度会升高，让发动机长时间保持高温运作很容易氧化油品而产生变质现象，使粘度下滑，失去润滑作用。

7、经常清洁空气滤芯

　空气滤芯好坏与破损都会导致灰尘进入发动机内部而产生各种问题，所以，定时清理或者更换空气滤芯才是关键。空气滤芯由于材质不同，厂家在旗下车型当中的《保养手册》都明确规定了空气滤芯的更换周期，短则有1万公里，长则有4万公里，(比如进口奥迪规定的3万公里更换和丰田凯美瑞4万公里更换一次)。当然，厂家的做法只能在大环境下使用，在环境较为恶劣地区，应该经常清理或者提前更换。

8、雨天在山区公路行驶时，还应时刻注意山体滑坡。

　汽车行驶途中，遇到积水路面首先应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

　　汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。

　　汽车在水中熄火，切不可立即启动。而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。

以上汽车信息，由YACCO机油提供。

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