半合成油到底多久更换一次？机油的粘度越低就一定省油？

15602950723 · 发表于 2018-6-8 11:51

更换机油是汽车最常见的保养项目，机油又称汽车发动机润滑油，有着冷却、润滑、清洁、密封等四大功能。机油又分为普通矿物油、半合成机油、全合成机油三类，每个种类的机油更换周期也各不相同。

半合成机油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以一定的关系混合而成，价格及各方面性能是介于矿物质机油和全合成机油之间的产品。

全合成机油则是在精炼之后经过分子重组，加入各种添加剂调和而成的机油。简单说全合成机油就是经过精挑细选，留下最好的，然后再人工合成而来的机油。全合成机油的优点是润滑性能好、使用温度广、使用期限长。

一般来讲，汽车机油更换周期遵循两个节点，一个是公里数，一个是时间，以先到者为准。一般矿物油的换油周期为5000公里，使用期限是半年；半合成油的换油周期为7500公里，使用期限是九个月；全合成机油的换油周期为10000公里，使用期限是一年。但这个数据不是固定不变的，需要根据具体的使用情况进行调整。比如说以下这些情况下，需要调整换油周期：

1、在城市路况下，经常堵车，车速很低，或经常长时间怠速等待，经常短途行驶，汽车经常在低温、低速下行驶，这种驾驶属于“耗损性驾驶”，对汽车伤害很大。经常在这种路况下行驶，机油容易变质，建议缩短换油周期。

2、燃油的含硫量对机油影响极大。在一些大城市，燃油品质比较好，含硫量低，适当的延长换油周期没问题；而在一些中小城市，燃油品质较差，含硫量高，建议缩短换油周期。如果经常使用不明来路的燃油，更应该缩短换油周期。有些车型在国外换油周期都是一万公里以上，但是到了国内，就5000公里更换，主要就是燃油品质的因素。

3、当地的气候条件对换油周期的影响。如果是干燥并且温度变化不剧烈的地区，机油可以用到一年的时间；如果是高热、高湿、高盐的地区，机油的使用最好不要超过半年。

4、如果我们平时比较爱惜车辆，驾驶环境和路况都比较好，车辆经常处于经济转速区运行，当地的燃油品质和气候都很很好，那么我们可以适当的延长机油的更换周期。一般来说，延长2000公里是没有问题的，全合成机油甚至可以延长5000公里。

粘度越低就一定省油？

美系和日系的大部分车主一定不会陌生0w-20这个标号的低粘度机油！粘度是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。机油粘度可以看做是“厚度”或“流动阻力”。“粘度”简单来说就是机油的附着能力，具有一定“粘度”的机油才能附着在发动机表面，形成油膜保护发动机，过稀就会保护效果差，太粘稠机油就不能及时流动到发动机的各个部位。

按理说低粘度机油，油门更轻，更省油，并且车子提速会更快。但是一些车主加了0W-20，或者0w-30的机油后，发现油耗反而更高了，而且出现烧机油的情况，其实就是因为有些车辆使用年限较长，发动机的磨损较大，这种情况如果使用低粘度的机油，反而降低了润滑增大了摩擦，所以低粘度的机油会对发动机带来致命的伤害。

一般来说，涡轮增压的燃烧室压力更大、温度更高，对缸壁间隙和活塞环提出了更高的要求。去年冬天，一些涡轮增压发动机的“机油增多”事件，其实说是低温启动时，燃烧室里的混合气，冷凝成汽油，顺着缸壁流进油底壳，而油气回收装置没有及时准确地回收这些汽油蒸气再回燃烧室燃烧之故。

涡轮增压发动机一般来说需要的是全合成机油，而且还有高低粘稠度之分。如果质量不合格的话，就会燃烧形成积碳。而且，如果机油润滑性不好，容易导致密封圈损坏，造成机油的泄露与流失。

以上汽车信息，由YACCO半合成机油提供。

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