汽车夏天可以只用一种机油吗？全合成润滑油到底有多好？

15602950723 · 发表于 2018-5-31 17:12

随着气温的逐步升高，对爱车的保养也不容小觑哦。对于大多数新手或者小白车主来讲，保养绝对是一个让人头疼的问题，虽然4S店是一个稳妥的选择，但是动辄500、600元，甚至上千的保养费用的确会让很多人心疼。如果去路边店保养，价格虽然可以便宜近一半，但对于爱车保养材料的品质，就很难有所保证了。而在每次爱车的保养中，机油无疑是最让人关心的问题了。

众所周知发动机是汽车的心脏，发动机的工作本身就是在一种高温状态下，所以到了夏季，发动机工作时会面临高温的挑战。其中对发动机影响最大的油液就属发动机润滑油了，一般都把润滑油比作发动机的血液。我们都知道润滑油最大的作用是减少发动机各个零件的摩擦，但是不同的温度下润滑油的流动速度是不同的，如果润滑油的流动性达不到要求，很有可能会对发动机产生不可逆的影响。所以到了夏季发动机工作温度进一步提升，更换适合夏季使用的机油至关重要。

润滑油的选择主要考虑粘度，通过看外包装就可以知道是什么粘度，我们可以在醒目的位置看到诸如0W-30或者5W-40这样的标识，其中W代步冬季流动性，数字越低代表低温流动性更好，而后面的数字代步高温流动性，数值越高流动性越好。低温环境下一般要选择流动性较强的低粘度润滑油，温度升高之后也应选择粘度稍高的润滑油，因为润滑油的粘度随温度的升高会有所下降。

中国南方，夏季除了高温外，还会有潮湿的情况出现，所以在选择机油的时候，要结合所在地区的空气潮湿度选择具有“防锈”功能的润滑油，因为在汽车行驶一段距离后，停车、熄火，空气中的潮气容易进入到发动机内部，发动机在经由高温骤然冷却的过程中，空气中的潮气就会凝结成水混入到润滑油当中，水和润滑油发生反应，很容易促使润滑油发生乳化变质，会影响到润滑油的润滑能力。在众多添加“防锈”成分的合成润滑油中。

中国幅员辽阔，除了气候南北之分外，西部地区具有自身独特的气候特点，那就是干燥多风沙。帮助发动机阻隔风沙的第一道防线是空气滤清器，空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，如果空滤质量较差或者使用时间过长，一是会让发动机吸入大量沙尘，二是减少空气流量，这对于发动机的危害都是非常巨大的，如果吸入沙尘颗粒过大，掺杂在机油中会反复对活塞和缸壁造成摩擦，从而出现拉缸的情况。所以空气滤清器一定要进行更换，而并不能只是简单的吹一吹再继续使用。

与此同时，润滑油的选择也要结合空气质量，我们这里最好选用清洁效果和稳定性好的润滑油，这样可以有效控制发动机活塞部位的沉积物，避免造成内部堵塞。

全合成润滑油到底有多好？

全合成润滑油相比于粘度系数在85~95之间的矿物油，100%PAO可以保证机油粘度系数轻松超过135。其在高温时的稳定性更加值得称道，是矿物油的三倍以上，形成积垢和漆膜的可能性极小，形成的油膜也难以被破坏，故而能够降低发动机的机械损耗。

全合成润滑油相比矿物油于最大的不同点就在于它应对温度变化保持自身粘度的能力。如果本身是传统矿物油的10W30机油，其他配方不变，光是把基础油换成合成机油就能变成5W30甚至0W30等级。因为合成机油本身低温性能就更好，所以启动性能会更好，所以磨损会更少也能更省油。

低温性能并不是使用合成机油的唯一原因。随着发动机内的高温和一系列物理及化学的原因，机油会随着时间越变越粘。有些能被机滤过滤掉，而很多还残留在你的机油里，让机油变黑。而还有些油泥会覆盖在发动机部件上。而合成机油能够延长这个过程，让机油氧化变慢。也就意味着可以延长换油周期。

除了发动机外部需要保持健康环境外，车内的驾乘同样需要一个清洁的车内环境。车内空气质量取决于汽车的空调滤清器，在经过一段时间的使用，特别是北方经过了春季杨柳絮爆发后，空调滤清器往往会堆积大量的杂质和有机物。如果不进行更换，到了夏季温度升高后，会出现腐败变质，在使用中就会出现大量的异味，空气质量也会影响到车内乘员的健康。所以在夏季使用空调前，应该检查并更换空调滤清器，这样才会有一个健康的车内环境。

以上汽车信息，由YACCO进口机油提供。

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