我市又添一处公交首末站

　　银杏广场公交车首末站位于闽江路北侧，占地4.7亩，可同时容纳20辆车停靠。在现场，记者看到公交站台已经建好，待车区、发车区、停靠区等位置也相应设置完善，4座充电桩也已安装调试到位。在西侧，驾驶员休息室和管理用房正在办理相应手续，等待建设。

　　记者发现这个首末站里的四座充电桩上写着“瑞源电气”，原来这是由位于邳州经济开发区的邳州瑞源电气科技有限公司研发生产的充电桩。这也是公交公司经过对比选择之后，首次采用邳州本地生产的充电桩。对此，邳州市远通公交公司副经理王家勇王家勇说，“采用本地生产的充电桩，售后具有优势，其他场站用青岛特来电和扬州智绿的充电桩如果出现问题，当天不能及时处理，而瑞源这边连半小时不要就能到位。”

　　记者了解到，每个充电桩都有两个枪头，可以同时为两辆新能源汽车充电。此外，银杏广场公交首末站采用开放式的建设方式，四周不设围栏，这些充电桩在满足公交车使用的同时，也对外开放，为使用新能源汽车的市民提供充电服务。“他们可以办卡刷卡，也可以直接微信扫码支付。两个枪头同时充电，每个是60千伏安，如果单独对一个车充电就是120千伏安，属于快充，一般的小轿车，最多半小时就能充满电。”王家勇说。

　　银杏广场公交车首末站是我市继瑞兴路公交调度中心、解放路公交首末站之后建设的第三个公交车停靠场站。建成之后，公交公司还会对公交线路进行调整优化，在方便市民乘车的同时，安全性也得到进一步提升。王家勇告诉记者，目前计划建成后把2路公交先迁过来，随后，再陆续地把其他几条线路逐渐朝场站里归拢，“因为根据规定，所有公交线路跟车辆必须‘车进站、人归点’。”

　　公交车首末站点的密集度不断增多，给公交车驾驶员和市民都提供了便利。1路公交车驾驶员秦跃说：“减少了马路上发车，更安全，而且有配套的设施，可以充电、洗车，还能节约驾驶员的时间，减少空跑，让驾驶员得到更好的休息，行车安全也能得到保障。”

　　（王颖翠）