发动机机油是汽车保养中重要的一个部分,它流动于发动机各个部件中,起到润滑的作用。机油的好坏直接影响到发动机的运行状况。在发动机油升级换代的步伐中,我们应该怎么做才能选择好机油呢? 我们市面上看到的机油一般都会有标号,例如5W-30、0W-40、5W-40等,这些标号分为等级和黏度两种。所谓的等级就是指机油的品质,等级标号分为柴油和汽油两种。 汽油发动机使用的机油以“S”开头,规格有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“S”后面的英文顺序越靠后则表示机油的等级越高,例如SN等级的机油比SM的高,如此类推。 柴油发动机使用的机油以C开头,入CA,CB,CC,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4等。如果“S”和“C”同时存在,则表示这款机油柴油和汽油发动机均可使用。 自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上,例如你一直保持油门在某一个开度不变,自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均;涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。自然吸气发动机的油耗是比较稳定的,而涡轮增压发动机的油耗,则非常视乎工作状态(也就是驾驶方式),涡轮增压系统工作得多,油耗就高,反之油耗就低。 吸气发动机在机油3方面的选择就比带T要容易一些,使用矿物油或是半合成机油就可以满足需求的。 排量1.8L以下(含1.8L)的自然吸气发动机使用矿物质机油就可以了,因为小排量发动机较小的缸径和较短的活塞行程等因素对机油的流动性和耐高温性要求不会太高。当然你如果想用更好的机油也行,如半合成机油。 涡轮增压的车型普遍使用耐高温的机油,例如大众迈腾,在保养的时候,厂家要求添加0W-40的机油;而自然吸气车型则不需要如此耐高温的机油,例如本田杰德,厂家推荐使用0W-20的机油。 以上汽车讯息,由YACCO机油提供。
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