雅阁那么好，为什么最终选的是凯美瑞

xzxhqc · 发表于 2017-6-22 16:58

今天对比的车型，大家再熟悉不过了吧，他们两款车市从一开始就斗到现在。这两款车曾经作为“老板车”叱咤风云，那时候拥有一部凯美瑞或者一部雅阁，气势不比如今开着BBA差。而光阴似箭，在大部分车型国产化的今天，这两部往日的王者一样随大流，投靠广汽，正式作为一部家用B级车融入了家用车中。到底结果如何，一起跟着信恒二手车小编看看吧。

今天参与对比的是雅阁 2016款 2.0L 豪华版和凯美瑞 2016款 2.0G 十周年纪念豪华版，排量一样，价格相差不大，到底谁是最后的赢家呢，一起来看看吧。

外观对比：两个不同的表达形式

凯美瑞和雅阁分别在自己的领域占有很强的统治力，凯美瑞给人的感觉是舒适贴心，雅阁则侧重偏向于运动时尚，二者虽然走的路线感觉相差甚远，但是销售量却是消费者有目共睹的。俗话说的好，萝卜白菜各有所爱嘛

凯美瑞增加粗镀铬条来展现其成熟、稳重；雅阁则采用动感精致的前脸搭配，设计稍显夸张激进。中网方面，两车都选择了贯穿左右大灯式的设计，张力非常强，凯美瑞选择的是柔和的弧线镀铬条，而雅阁则选择的是粗狂的平直的镀铬条。

雅阁采用卤素大灯，而凯美瑞却采用的氙气大灯，并且还有自动头灯和大灯清洗功能，这都是雅阁所不具备的。

凯美瑞尾部和车身线条保持简约的风格，而运动款车型尾部有加装极具辨识度的飞翼式运动尾翼；雅阁大面积使用立体线条，运动激进，二者风格差异明显。

这两台车都是中级车，车身尺寸方面这两台车不分上下，且它们的轴距同样都是2775mm，别看轴距一般，但是两大厂家通过内部配件的布局，让它的乘坐空间不比那些长达2800mm的车型差，且日系车的座椅是公认的舒适柔软。

两款车都采用的是米其林215/60 R16轮胎，轮毂方面都非常的犀利。

内饰方面，凯美瑞选择的是家族式的双色拼接内饰，优点在于非常耐看，氛围非常居家；雅阁则营造出更加年轻新潮的环境，更加适合年轻人选择的眼光与定位。

两款车都选用了四辐方向盘，凯美瑞在方向盘中加入了实木元素，手高要比纯真皮的雅阁更好一点。两款车转向的精准度和力度均为适中，雅阁反馈更加明显。

两款车的仪表盘竟然相差不多，凯美瑞蓝色的指针更加明显，三圆盘的仪表盘的布局属于大众式表盘布局方式，让人一目了然。

凯美瑞采用7英寸大屏，雅阁则采用了8英寸立体中控屏幕，功能上两者没有太大的出入。相比较来说，凯美瑞按键加旋钮的控制方式会更加简单直接些。

凯美瑞采用皮/织物混搭新颜色双拼座椅，在耐磨耐用性上提升不少；雅阁依旧采用真皮座椅，而且雅阁多了一个腰部支撑调节功能还有一个就是后排座椅可以整体放倒，这是凯美瑞所不具备的。后排中央扶手两车都具备，给后排的乘客提供了很好的舒适性。

凯美瑞和雅阁在空间方面差异不大，甚至说不相上下。不过因为凯美瑞高度突出的原因，头部空间相对来说要宽敞些。

凯美瑞的后备箱容积为504L，雅阁的后备箱容积为512L，在数据方面凯美瑞略逊一筹。而且雅阁还有后排座椅放倒的功能也能给后备箱一个更大的拓展空间。

动力方面雅阁提供2.0L和2.4L供消费者选择，凯美瑞提供2.0L和2.5L供消费者选择。此次对比的车型中雅阁采用的是CVT无极变速，而凯美瑞采用的是6挡手自一体变速箱。

发动机方面凯美瑞的马力以及功率都要大于雅阁，而且工信部综合油耗(L/100km)：雅阁7；凯美瑞6.7。

底盘悬架方面两款车前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型雅阁是多连杆独立悬架，凯美瑞是双连杆独立悬架。驱动方式都是前置前驱。

总结：今天的文章到此就告一段落了，如果只是想选择舒适沉稳的中级车—凯美瑞；如果你追求的是运动风，雅阁是个不错的选择。如果你想要一台省心省油还安静的车，凯美瑞双擎能带给你别样的体验。希望这篇“雅阁那么好，为什么最终选的是凯美瑞”会对你有所帮助。如果你喜欢信恒二手车小编的文章，就继续关注信恒二手车微信公众号“徐州信恒汽车”，每天都会有文章、车型推荐哦。

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