[资讯] 别克昂科威亮点解析之安全性能篇

别克昂科威是继昂科雷、昂科拉之后，别克品牌强势发力主流SUV市场的一款全新战略车型。作为一款全方位表现卓越的高档中型SUV，昂科威以众多超越同级的产品亮点，在细分市场树立起新的产品力标杆。

卓越完善的安全性能

别克最新一代智慧安全系统：配备LKA车道保持系统和FDI前车距离提示系统，以及ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助系统、SBZA侧盲区预警系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统以及RCTA泊车预警系统

LKA车道保持系统+LDW车道偏离预警：当车辆时速在80-180km/h之间，如果车辆靠近已探测到的车道线却没有使用相应方向的转向灯，则系统会缓缓地转动方向盘加以辅助，保持车辆在车道内行驶；当车辆越过车道线时，系统会发出车道偏离警告。如果探测到驾驶员在主动转向，系统则不会工作

FDI前车距离提示系统：通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离。当车速大于40km/h时，以时间（0.5s-3s）显示出与前车的差距，提醒驾驶员保持车距

ACC自适应巡航系统：在车速大于25km/h时，通过设置车辆速度和车辆间隔，可自动调整本车速度以保持与前车的预设距离。可持续减速至车辆完全停止

LCA车道变更辅助系统+SBZA侧盲区预警系统：当系统在左右盲区内探测到车辆，或左右两侧车道后方70米距离内有车辆快速接近时，则左侧或右侧后视镜显示器将点亮。如果转向信号被激活且也在同侧探测到车辆，则显示器将闪烁，作为不要变换车道的警告

FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统：能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行综合评估碰撞危险程度，并在必要时对驾驶员告警；系统持续对车辆行驶速度，与前方障碍物的距离变化等信号进行评估，如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞时，首先会发出视觉及声音警报，如果驾驶员没有采取相关操作，该系统会根据情况自动刹车，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害

HSA坡道辅助系统：坡道辅助系统能防止车辆在坡道驻车或者起步时中发生溜坡的可能，当车辆在坡道踩停时，HSA坡道辅助系统便会智能启动——相比其他一些产品的坡道辅助功能只能保持2秒钟，昂科威2秒之后即使不拉手刹或者踩刹车，车辆依旧能够持续保持静止状态，直到踩下油门踏板，车辆才会前进。即使是在31%的陡坡情况下，昂科威配备的HAS坡道辅助系统仍可正常工作

HDC陡坡缓降系统：可通过手动开启。一旦启动，在不踩加速及制动踏板的情况下，系统会自动以恒定低速驶下坡道，防止轮胎锁死，大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，减少失控危险

SLSC直线稳定性控制系统：当车辆急加速或从低附着路面启动时，通过制动对应的车轮以增加车辆行驶方向的稳定性，保证车辆沿直线行驶，避免因扭矩转向或四轮抓地力不同而带来任何驾驶危险

BAS制动辅助系统：当系统监测发现驾驶者进行紧急制动时，系统可在瞬间自动加大制动力，以防止因为制动力不足而发生险情

CBC弯道制动控制系统：在转弯制动时，CBC与ABS防抱死系统配合工作，分别控制每个车轮制动力，从而减少过度转向和不足转向的危险，实现了最优的制动力分配，从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性

EDC发动机阻力矩控制系统：在某些特殊情况（如高速时换档或低附着系数路面上行驶时突然松开油门）下发动机会产生较大的阻力矩导致车辆不稳定，此时EDC能自动降低发动机阻力矩，保证车辆的行驶稳定性

ROM翻滚感应系统：车辆行驶中车身倾度或车轮离地度超过一定限值后启动，或驾驶员打方向的幅度超过一定限度值，有可能引起车辆倾翻的时候，通过对车轮进行制动、降低引擎输出来降低倾翻风险

让每一个尽心追求生活品质的家庭，都能拥有一辆别克汽车，是我们不懈的追求。