借道左转，提升通行效率 城区道路首次开通逆向可变车道

为进一步巩固提升路口、路段的通行秩序，近期，市公安局交警大队因地制宜地对道路路口进行精细化设计、改造，设置逆向可变车道，开启智慧交通新体验。

10月19日上午8点左右，正值车流早高峰，银杏大道与南京路交叉路口红绿灯处排起了长队，其中，由西向东等待左转的车辆特别多。按照经验，这里肯定要出现车辆积压。但随着左转指示灯亮起，一些车辆在交警的指挥下，越过护栏变道进入“逆行车道”，向左前方驶去。

原来，自10月18日起，市公安局交警大队针对高峰时段车流集中、车道偏少的情况，在银杏大道与南京路交叉口，靠近左转车道的道路，设置了可变车道提示标志与指示信号灯。通过改变信号灯的放行模式和对信号灯精细化配时，利用逆向车道放行左转弯车辆，提高通行效率。这也是我市首次设置“逆向可变车道”。

什么是“逆向可变车道？”市公安局交警大队副大队长廖畅解释说，车流高峰时期，将逆向直行车道借为左转车道使用，提高左转通行能力。高峰期过后，再恢复车道原来的功能，这就等于一条车道用两次。“目前这项技术在徐州地区是首次运用，如果效果很好的话，我们会根据情况，在其他交通流量比较大的主干道路口逐步推广。”

银杏大道与南京路交叉路口设置的逆向可变车道，是否能够解决车流高峰时段车辆积压现象呢？市公安局交警大队城区中队辅警徐梓艺经常在该路口执勤，他告诉记者，正常一个左转灯时长20秒左右，没有设置逆向可变车道之前，左转道经常出现车辆积压，造成交通拥堵。自从启用逆向可变车道，车辆积压现象得到缓解，道路很通畅。

“如果信号灯显示绿灯，表示逆向车道可以被借用，车辆可以通过逆向车道左转；如果显示红灯或指示灯不亮，表示逆向车道不能借用，车辆进入车道会被判定为逆行车辆。”徐梓艺提醒广大司机，使用逆向可变车道的时候一定要看清可变车道入口处指示灯，以免造成不必要的违章。（贾浩）