他们利剑出鞘，就是要还邳州“母亲河”一片蓝天！

mgclgovt91 · 发表于 2018-1-23 09:07

为加强生态邳州建设，强化河道采砂管理，彻底解决骆马湖、中运河采砂船只安全问题，从源头上遏制非法采砂行为，近日，我市水利、公安、国土、交通运输、环保、禁采办、河道管理等部门联手行动，利剑出鞘，大力度、出重拳打击非法采砂行为，捍卫骆马湖及中运河水域防洪、航道、生态安全！

作为全国最长的人工河，京杭大运河是纵穿我国南北重要的内河航运“黄金水道”，也是我国南水北调东线工程重要的调蓄通道；作为苏北地区主要的水源地，它也被誉为邳州人民的“母亲河”。

然而，受高额利润驱动，许多非法采砂船到湖区进行非法采砂活动，船只数量和规模逐年增加，这些非法采砂行为影响运河大堤稳定，直接危及防洪安全。除此之外，非法采砂船破坏湖床结构，产生各类污染，导致水生生物的栖息地丧失，种质资源库损害，湿地生态系统功能退化，更对整个大运河生态环境系统造成严重破坏。为了护卫“母亲河”，必须采取严打高压态势！

为彻底解决非法采砂这一久治不愈的痼疾，去年以来，结合263综合整治及交通干线沿线“五项执法”行动，我市开始实施对中运河水域生态环境的全面治理，先后开展了黄墩湖网箱养鱼、运河沿线港口码头及运河沿线僵尸船等专项整治，取得了初步成效。今年以来，根据市政府部署，我市又成立了由水利、公安、国土、交通运输、环保、禁采办、河道管理等部门组成的河道采砂船治理联合指挥部。

据了解，此次集中处置船只为停靠在黄墩湖集中停靠点、骆马湖邳州界以上至中运河苏鲁交界处及全市中小河道内的邳州籍滞留采砂泵船。为保障治理工作的有效开展，从源头上彻底消除采砂船，我市采取了船主自行拆解与执法人员强制拆解的措施，分为船只确认、费用评估、船只拆解三个阶段进行。

2018年1月31日前，签订拆解协议并按规定时间拆解完毕的，补贴评估拆解费用；2月15日前，签订拆解协议并按规定时间拆解完毕的，补贴50%评估拆解费用；滞留河、湖区拒不签订拆解协议及拆解的，由相关部门依法予以处理，拆解费用从船只残值中扣除。

原停靠在黄墩湖集中停靠区内，先期自行申请拆解且按照出湖程序拆解的泵船，按照同类型船只标准补贴评估拆解费用。“地炮”、“折叠泵”等禁采后出现的新型非法采砂船不予补贴，一律在规定时间内（1月31日前）自行拆解，超出规定时间拒不拆解的，由相关部门依法拆解，没收非法采砂机具，拆解费用从船只残值中扣除。

据悉，全市具有拆解资质的船厂有12家，指挥部对其提供的相关资质进行逐一认证，其中有10家船厂符合要求的，也愿意从事拆解吸砂船的工作。截至1月中旬，不包括邳州籍在外地的船只共有132条，目前已经拆解了74条，已有50人前来签订合同主动拆解。通过治理，将从根本上清除非法采砂行为，保护航道（河道）畅通，恢复运河水域生态环境。