邳州市新城中心在什么地方

黄色卓玛泉

随着邳州东进，选在炮车的可能性就更大。

黄色卓玛泉

即使新沂和邳州合并，其实地级市中心应该在炮车和草桥两个地方选，从各方面来看，其实也只能在这两个地方选。

黄色卓玛泉

龙泉利剑 发表于 2018-1-22 15:32
邳州城市人文:中华虎城霸气登场——2017年邳州工业总产值达到3171亿元苏北县域第一！
时间:2018年1年18 ...

写这么多，看了好累，刚看完。

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2018-1-19 16:56
邳州决策信息:政府工作报告绘就交通蓝图——邳州将建成徐州、连云港两市之间最大城市！
时间:2018年1月1 ...

邳州城市人文:中华虎城霸气登场——2017年邳州工业总产值达到3171亿元苏北县域第一！
时间:2018年1年18日    来源:邳州城市人文-邳州决策信息（江苏）    编辑:东海
崛起东陇海:龙腾虎啸势莫当，谁知芒砀云飞扬？中华虎城霸气登场——2017年邳州工业总产值达到3171亿元苏北县域第一！（全文如下）
★江苏6000多年文明发祥地徐州母邦邳州:大风起兮，云飞扬！龙腾虎啸势莫当，谁知芒砀云飞扬？“中华虎城”霸气登场邳州是江苏省沿东陇海线经济带第三大工业城市和苏北地区新兴的现代化大城市属国家层面重点开发区域东陇海地区以及淮海地区的“龙头城市”即淮海经济区中心城市徐州。邳州产出指标平稳增长:2017年全年邳州工业总产值达到3171亿元，增长17.5%；工业应税销售收入319.97亿元，增长24.1%；工业国税税收14.43亿元，增长48.66%；高新技术产业产值1246亿元，增长25.2%。邳州投入指标平稳上升:邳州市规模以上工业固定资产投资553亿元；制造业贷款余额50亿元，徐州全市第一；重点打好降低实体经济运行成本组合拳，全年降低企业负担7.9亿元。邳州运行指标平稳向好:邳州市34个工业行业大类中27个保持增长；规模以上工业企业利润增长13.6%；工业用电量增幅1.94%；进出口总额80亿元，增长13.9%。邳州综合排名平稳进位:邳州市在全国工业百强县排名36位，位列江苏省苏北地区第一，前移六位；邳州市在全国投资潜力百强县排名第21位，位列江苏全省第四位。邳州招大引强实现新突破:邳州全市共签约项目143个，已开工项目102个。邳州重大工业项目建设实现新突破，全年共开工建设重大工业项目62个，竣工投产28个，两项数据均创历史新高。邳州园区建设实现新突破:“双特”机制激活园区建设，邳州全市九大园区全年共完成基础设施投资34.56亿元，增长356%，建设标准厂房168万平方米。邳州“双百”企业培育实现新突破:邳州经济开发区和邳州高新区内两家企业应税销售收入首次突破50亿元。新增国家标准化试点项目3个、省级2个。
（本文来源:邳州城市人文-邳州决策信息）

黄色卓玛泉

不管怎么说，邳新路都是邳州的中心，也应该是邳州的新沂的中心，将来也必然是徐连东陇海的中心。

黄色卓玛泉

城市中心确实在南京路与邳新路交汇处最好啦。

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高铁站附近最好，它有高铁商务区。最基本的徐州东站以前什么样，现在又是什么样，未来的城区在

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高铁站附近最好，它有高铁商务区。最基本的徐州东站以前什么样，现在又是什么样，未来的城区在

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2018-1-19 16:59
【五虎群羊阵:邳州发展方向明确“东进北扩”合并新沂市建设成为淮海经济区中心节点城市和苏北地区新兴的 ...

邳州决策信息:邳州新沂两市自古本是一家——邳州市和新沂市同胞敬请以史为鉴着眼未来打破行政区划壁垒一体化融合发展！
      以史为鉴；邳州新沂两市自古本是一家着眼未来打破行政区划壁垒一体化融合发展为复兴“东徐州地区”做出新的更大贡献！新沂古称司吾，秦朝时期建司吾县，西汉时期置司吾县，东汉时期置司吾县属下邳国、下邳郡，三国两晋时期屡置属下邳国、下邳郡，南北朝时期司吾县废除并入宿豫县（后改宿迁县，现为宿迁市）属东徐州（邳州前身）、下邳郡，唐朝贞观三年（公元629年）宿豫县易名为宿迁县属邳州、下邳郡，今天的新沂市辖境在唐代至解放前基本上属宿迁县（原宿豫县，今宿迁市），宿迁县（今宿迁市前身）辖境在唐宋元明清时期皆属邳州，特定时期属徐州，新沂治所新安镇在明清时期为邳州宿迁县刘家庄巡检司衙门驻地，隶属邳州。1949年由宿迁县（今宿迁市）、沭阳县、东海县、邳县（今邳州市）4县边地析置新安县（后改新沂县，现为新沂市），邳县割去原属邳县二区炮车区（今邳州市高新区炮车街道）的原辖地炮车镇（今邳州市炮车街道）、龙池乡、纪集乡（今新沂市草桥镇前身）、王楼乡（今新沂市窑湾镇王楼街道）等邳县即邳州老沂河沿线集镇乡村划归新建置的新安县（后改新沂县，现为新沂市）。江苏省新安县因与河南省新安县同名，1952年以原新安县境新沂河改称为新沂县（今新沂市）。1990年2月5日，经国务院批准，同意撤销新沂县，设立新沂市（县级），由省直辖，以原新沂县的行政区域为新沂市的行政区域。国务院批准撤销新沂县建为省直辖县级新沂市之后，江苏省委托徐州市代管新沂市。（创新建议人:国民义勇—邳州仁人东海）

龙泉利剑

幸福的邳州人 发表于 2018-1-19 16:10
市委市政府东进北扩的思路是正确的，是经过很多专家反复论证的，我个人认为也只有向东狠扩，才能避免新沂将 ...

幸福的邳州人:新沂辖地自古属邳州——邳州东进北扩这是邳州市委市政府领导英明决策！
时间:2018年1月19日    来源:邳州城市人文-邳州决策信息（江苏）    编辑:东海
★新沂市辖地自古属邳州——邳州“东进北扩”战略这是邳州市委市政府领导英明决策
文/幸福的邳州人.邳州网友
      邳州市委市政府最高决策者“东进北扩”的思路是正确的，是经过很多社科规划专家反复论证的，我（幸福的邳州人）个人认为也只有邳州城区向东狠扩，才能避免新沂市将我们邳州市吞并。因为新沂市的区位交通实在是太好啦！战略位置在中国太重要，在全国交通优势新沂只仅次于北上广深及郑州、徐州等一二线大城市。甚至连苏州这样国内新一线城市交通都不比新沂强不了多少。随着国家战略调整，新沂交通格局将呈现成“米”字型综合交通枢纽，它确实是全国县级市当中交通最厉害的。虽然我们位于京杭大运河与陇海铁路交汇处的邳州交通格局在中国全国已经非常厉害。我们邳州市往东狠发展就能很好的避免新沂市将来有机会合并我们邳州市，反而我们邳州市还能把新沂市的交通优势变成邳州市的交通优势，因为邳州、新沂两座城市只相隔30公里确实太近啦！而且我们邳州市城市规模大、人口多、工业重，即使将来真的有机会新沂、邳州两市合并，建成新邳州市地级市或像沭阳县、昆山市这样的江苏省内计划单列市，我认为江苏省委省政府还是会把城市的中心放在邳州市的，放在邳州高新区炮车的。这也是必然的，因为新沂市城市中心往北五里就已是山东省的地牌了，把城市中心放在新沂市是绝对不可能的。这也导致新沂市害怕被我们邳州市合并吃掉新沂市的主要原因，因而新沂市不愿意向西发展，因为新沂市实力比我们邳州市还是有不少距离的。新沂市的城市发展主要是是南进东扩，主要是南进，向宿迁市方向去发展，实际这恰恰是新沂市的败笔，宿迁市有什么，别看它是中国百强的地级市，甚至一度超过甘肃省会兰州这样的城市，但是在我们沿海省份江苏它却是垫底的，宿迁市的交通还得借助新沂市。前阵子时任江苏省委书记李强曾来邳州市考察明确指出了邳州、新沂两市是江苏省沿东陇海线经济带上两颗明珠，都是全国百强县，可以双城同建，优势互补。这也是我们邳州市目前和新沂市联合并肩作战的好事。而新沂市合并邳州市升格地级市，那只能是痴心妄想，因为中央近几年没有这样的规划。即使新沂邳州合并设立地级市，随着我们邳州市向东发展一直发展到新沂市边界，那么也只能是我们邳州市吃掉新沂市，因为邳州、新沂两城太近，新沂市的战略地位已转化为我们邳州市所用，而且无论城市规模及各种评比，新沂市都与邳州市相差太远。邳州“东进北扩”战略，这是邳州市委市政府主要领导的英明决策，将永远改变邳州的格局，真是神来之笔呀！（本文来源:邳州城市人文-邳州决策信息）

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2018-1-19 16:56
邳州决策信息:政府工作报告绘就交通蓝图——邳州将建成徐州、连云港两市之间最大城市！
时间:2018年1月1 ...

【五虎群羊阵:邳州发展方向明确“东进北扩”合并新沂市建设成为淮海经济区中心节点城市和苏北地区新兴的现代化大城市！邳州直隶州分置邳州市新沂市和宿迁市三市已经说明“大邳州地区”自古为富庶之地为了带动苏北只有暂时做出牺牲支持“彭城”徐州实际上有文化的人知道邳州是徐州“老祖宗”，国家级重点文物保护单位邳州大墩子遗址、邳州刘林遗址、邳州梁王城遗址与黄淮地区最大的贝丘遗址邳州岠山贝丘遗址佐证徐州母邦邳州古为东夷之地“少昊遗墟”徐国圣都、诸夏故都、华夏圣城、中华祖根有着6000多年文明史和3000多年建城史通俗说也即中国的“耶路撒冷”信仰首都，邳州古称邳国、下邳、东徐州、南兖州、东扬州、承翰、归正、淮阳军、武原、良城与古称下相、栅渊、宿豫的宿迁市和新沂市及古称睢陵、取虑的睢宁县要加强区域合作打破行政区划壁垒构建江苏省沿东陇海线经济带“环骆马湖城市群”联合体型城市实现区域振兴在“中国金腰带”大崛起。】邳州决策信息：邳州宿迁新沂睢宁自古一家！邳州高铁站和新沂高铁站是“邳州城际高铁火车站”，邳州市和新沂市构建沿东陇海线经济带“联合体型城市”实现区域振兴。（修正稿）
      邳州宿迁新沂睢宁自古一家正在逐步加强区域合作发展！邳州是江苏省沿东陇海线经济带中部最大城市和苏北地区新兴的现代化大城市及沿东陇海沿线与沿大运河沿岸的区域次中心城市，邳州市城区和新沂市城区相距仅30公里，邳州历史政区即今江苏邳州市、宿迁市（原宿豫县）、新沂市、睢宁县要构建沿东陇海线经济带和沿大运河经济带交汇腹地的“环骆马湖城市群”，新沂市和睢宁县实际上已经融入了“邳州半小时都市圈”，邳州高铁站和新沂高铁站是“邳州城际高铁火车站”，邳州市和新沂市构建沿东陇海线经济带“联合体型城市”实现区域振兴在“中国金腰带”陇海线大崛起。
      邳州高铁火车站和邳州东高速公路出入口甚至邳州运河龙化大桥的建设很大程度上确实照顾到新沂市西部新沂河和老沂河沿线各镇，新沂飞机场和新戴运河甚至新沂沂河毛林大桥的建设很大程度上确实照顾到邳州市城区和邳州市高新区，特别是新沂飞机场设在棋盘镇夏庄其地理位置上距离邳州市主城区比到新沂市主城区还近。邳州是苏北鲁南区域中心城市和东陇海经济带中心水陆交通枢纽，邳州水路优势上因京杭大运河和泇运河两条水运大通道进入山东所以水陆枢纽地位强于徐州，新沂市作为邳州东部门户县城和苏鲁交界重要的陆路交通枢纽在南北向高速公路和南北向铁路交通区位上优势互补了邳州市的陆路交通，邳州市未来还要建设南北向北接齐鲁南连江淮的枣睢高速公路与莱邳高速公路打造江苏、山东、安徽三省交界即苏鲁皖边区重要的高速公路枢纽城市。
      邳州古称邳国、下邳、东徐州！今天的江苏省邳州市、宿迁市（原宿豫县）、新沂市、睢宁县同属邳州直隶州即邳州历史政区分置所建城市，今天的新沂市所辖之地是邳州故属之地即邳州原辖地，邳州是新沂市的“母邦之城”，邳州东界和邳州东北界在今新沂市沭河流域与海州沭阳县和东海县及沂州郯城县红花埠接界，新沂市治所新安镇古为邳州宿迁县刘家庄巡检司衙门驻地，新沂市前身是新安县和宿北县肇始于1928年邳县东区即邳县二区简称邳东区，1949年邳县（治今邳州市邳城镇）、宿迁县（治今宿迁市宿城镇）、东海县、沭阳县四县边区析置新县名叫新安县（今新沂市），1952年江苏新安县因与河南新安县重名后改新沂县，1990年新沂县撤县建市设立县级新沂市，以史为鉴，邳州市和新沂市不分彼此因为血浓于水从亲情广义上讲大邳州地区邳州市人和宿迁市宿城区人和宿豫区人和新沂市人和睢宁县人都是同根同源同文化吃煎饼盐豆子的“邳州人”，俗话说百里不同俗而我们大邳州地区的邳州宿迁新沂睢宁民俗相同，我们大邳州地区的邳州宿迁新沂睢宁正所谓地缘相近、人缘相亲，我们要踏着祖先的足迹为复兴东徐州振兴大邳州做出应有的贡献。（创新建议人:国民义勇—邳州仁人东海）
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【淮海战役首捷地选择邳州意味着淮海经济区中心节点城市邳州崛起于中东地区！“国家战略中原经济区+国家层面重点开发区域东陇海地区”赋予邳州建设“中东经济特区”的光荣使命邳州打造苏北的“以色列”全面实施军民融合模式创新发展战略，江苏“山东特区”邳州建设苏北鲁南区域性中心城市和苏北地区新兴的现代化大城市全面推进对内对外双向开放沿着“一带一路”丝绸之路经济带陆桥通道向东对接连云港融入沿海向西越过江苏徐州对接河南郑州、陕西西安等地加强经济文化方面交流合作开展“招商引资”招贤纳士引进高技能人才。站的更高才能看的更远胸怀民族大义振兴中华！中共著名革命先烈、中共江苏省委早期领导同志、通海如泰地区红十四军军长兼政委邳州人李超时（国防部长张爱萍将军的老上级）和中共著名革命先烈、中共徐州特委早期领导、徐海蚌地区红十五军政委邳州人解慕唐与中共著名革命先烈、中共西北特委委员、中共陕西省委早期领导邳州人宋绮云烈士（“小萝卜头”宋振中烈士之父）等中华仁人志士为江苏省邳州市和海州（东海县）即今连云港市及徐州市、宿迁市等市与陕西省西安市等市在沿陇海线架起了一座特殊的人文桥梁，江苏省邳州市招商引资要联合徐州市和连云港市到陕西西安、宝鸡等地寻求合作“借鸡下蛋”，关陇地区三秦大地秦人的老祖先来自东方，华夏第一个大一统王朝、中华帝国秦朝创始人秦始皇赢政本名赵政建都陕西咸阳说是河北人或陕西省或甘肃人刨根问底祖籍“东夷故里”徐州邳州有国家级重点文物保护单位邳州大墩子遗址、邳州刘林遗址、邳州梁王城遗址“诸夏故都”佐证。】邳州决策信息：中原经济区喜讯！郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁等高铁线连通。
时间：2016年8月3日    来源：邳州决策信息（江苏）    编辑：东海
      中原经济区喜讯：2016年8月3日上午，郑州铁路局官方微信发布消息。当天上午6点30分，经过郑州铁路局、中国通号集团公司和中铁七局1200多名施工人员连续7个小时的跨昼夜奋战，郑徐客运专线即郑徐高铁引入郑州东枢纽的关键连接设备6#道岔插铺完毕，今后郑徐客运专线即郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机（郑州东至机场）城铁在郑州东高铁枢纽可以实现不进站直接互联互通，也标志着中西部地区通往华东地区的高铁“扩容能力”显著增强。
      同时，郑州承东启西，连接西北、华北地区高铁的交通枢纽地位进一步得到巩固。
      目前郑州东站内设有京广场、徐兰场、城际场，远期还预留了郑万高铁、郑济高铁的接入条件，在郑徐客运专线即郑徐高铁开通之际，要实现这三个场的直接互联互通，除了将室外场联设备互连之外，还要对相关线路信号控制系统之间的软件进行换装升级，实现兼容互通的功能。
     2016年8月2日之前，郑州铁路局、中国通号集团公司等单位利用18个小时的施工点，对有关的列控软件系统进行了换装升级，软件换装升级共涉及郑徐客运专线即郑徐高铁、京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机城铁等高铁线路上的17个车站、5个线路所和4个调度台。
      延伸阅读>>>>
      郑徐客运专线即郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的“徐兰客运专线”的重要组成部分，是最主要的“一横”。
      郑徐客运专线即郑徐高铁线路全长362公里，沿线共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右。
      此外，郑徐客运专线即郑徐高铁还将通过徐州东站即徐州高铁站连接到京沪高铁、宁杭高铁、沪昆高铁、合福高铁、胶济高铁、石太高铁，进而与国内其他10条高铁线连通，到达上海、南京、杭州、苏州、济南、青岛、烟台等城市，进一步完善华东地区、华南地区通往中原地区的高铁网络。
      徐兰客运专线即徐兰高铁从郑西高铁2012年首先建成后，该线路先后分为四段进行建设。目前，在整条徐兰客运专线即徐兰高铁中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成，也是国家“十三五”规划开通的首条高铁。
（本文来源：邳州决策信息）
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江苏南京：连徐客运专线环评二次公式 3年后苏北地区再增一条高铁线
时间：2016年3月14日    来源：龙虎网-南京晨报（江苏）    编辑：东海
      南京晨报讯（记者陈彦）继徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路两条通达苏北地区的高速铁路开工建设后，正在召开的全国两会又传来北沿江及沿海高铁的消息。不仅如此，就在本月，苏北地区又一条高铁线连徐客运专线（又称徐连客运专线和徐连高铁）也进行了环评二次公示。据悉，工期3年的连徐客运专线建成后不仅让徐州和连云港往来缩短至50分钟，经由连云港也可以直达中部及北方省份。
      连徐客运专线铁路位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省北部重镇徐州市。沿线经过连云港市的东海县，徐州地区的新沂市、邳州市。线路东连在建的连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西接徐州枢纽，连接京沪高速铁路，并与郑徐客运专线“无缝对接”，形成“陇海兰新”高速铁路通道。连徐客运专线未来一旦建成，从连云港可直达烟台、威海、青岛及山东中部、南部地区。同时，经由郑徐客运专线，还可抵达中西部的郑州、西安等，是一条近直线的快速通道。
      记者了解到，虽然连徐客运专线铁路正线全长只有180公里，但在有关具体的设计时速上曾历经多次讨论。最终连徐客运专线从全线速度按250公里时速标准建设提升至350公里时速，实现和郑徐客运专线的标准统一。不仅如此，借由连淮扬镇铁路、连徐客运专线以及规划中的沿海高铁，连云港未来将真正发挥出“新欧亚大陆桥”桥头堡的作用，成为连接渤海湾、长三角、珠三角三个中国最发达地区的交通纽带。
      据悉，连徐客运专线将设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站，计划工期3年。连徐客运专线最快今年下半年就将开建，建成后江苏省沿东陇海线经济带区域中心城市连云港、徐州两地之间也将因此实现50分钟通达，东陇海经济带中心节点城市邳州向东至连云港或向西至徐州仅需15分钟。
（本文来源：龙虎网-南京晨报）
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邳州决策信息：邳州是长三角经济区、环渤海经济区、中原经济区和淮海经济区及东陇海经济带的交汇点！
      邳州“十三五”规划纲要：第二节 发展新形势
      从国际来看，和平与发展的时代主题没有变，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。同时，国际金融危机深层次影响在相当长时期依然存在，全球经济贸易增长乏力，保护主义上升，外部环境中不稳定不确定因素增多。
      从国内来看，我国经济社会发展长期向好的基本面没有变，经济发展韧性好、潜力足、回旋空间大的基本特质没有变，经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变，经济结构调整优化的前进态势没有变。特别是中央围绕“两个一百年” 和中华民族伟大复兴中国梦的奋斗目标，提出“四个全面” 战略布局、树立“五大发展” 理念、统筹推进“六位一体” 建设，在发展空间上实施“一带一路” 、京津冀协同发展、长江经济区三大国家战略，在产业上实施“中国制造2025” 、 “互联网 +” 行动计划、 “大众创业、万众创新” 等战略举措，将为国内经济发展持续注入强劲动力。
      从江苏全省来看，江苏省经济综合实力和发展水平得到显著提升，发展动力正在加快转换，发展空间不断拓展优化，发展的稳定性、竞争力和抗风险能力明显增强，特别是“一带一路” 、长江经济区建设、长三角一体化、沿海开发、苏南现代化建设示范区等国家战略在江苏交汇叠加，为江苏省提供了新的重大发展机遇。
      从邳州来看，经过“十二五” 时期（2011年至2015年）的奋斗，邳州综合实力和发展水平有了一个大的提升，主要经济指标实现了两位数增长，新型工业化和城镇化步伐明显加快，产业结构、增长动力、发展空间持续优化拓展，经济发展的基础进一步厚实，经济发展的潜力进一步显现，经济发展的后发优势进一步凸显，为新起点上实现更好发展奠定了坚实基础、提供了有力支撑。特别是随着国家“一带一路” 和长江经济区战略加快实施，邳州作为长三角经济区、环渤海经济区、中原经济区和淮海经济区及东陇海经济带的交汇点的区位优势更为突出，既有利加快与 “一带一路” 沿线国家开放合作，又可共享长三角一体化和上海自贸区建设带来的产业辐射带动和经济溢出效应，随着淮海经济区和淮海城市群规划建设步伐加快，邳州作为新亚欧大陆桥经济走廊中的重要节点城市地位日益增强，有利于促进与周边地区要素共享、产业互补合作发展，积极争取政策扶持，拓宽融资渠道，提升沿东陇海城镇轴整体实力。随着京杭大运河经济带建设加快推进、徐连客运专线（徐连高铁）和徐宿淮盐铁路及京沪高铁二线（京沪高铁东线）的开通以及江苏全省苏北振兴步伐加快，有利于邳州通过铁路交通直达长三角核心区域，融入长三角区域一体化的大市场，促进江苏全省区域协调发展。
      “十三五” 时期（2016年至2020年），邳州既处于可以大有作为的重要战略机遇期，也面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战。总体来看，邳州发展不充分的市情没有变，作为新的经济增量空间和增长潜力的地位作用没有变，实现后发赶超的比较优势没有变，省市支持苏北加快振兴的政策取向没有变。同时，在经济发展新常态下，邳州既要补齐“短板” 、拉长“短腿” ，又要走出新路子、培育新动能；既要加快传统产业改造提升，又要大力培育新产业、 新业态、 新增长点；既要强化融合协作、互利共赢，又要大力培育特色经济、竞争优势。面对新机遇、新挑战，邳州全市上下必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，准确把握国际国内发展基本趋势，准确把握邳州发展阶段性特征和新的任务要求，立足实际，瞄准短板和问题，强化底线思维，保持战略定力，进一步强化忧患意识、机遇意识和责任意识，坚持变中求新、变中求进、变中突破，坚定信心、 锐意进取、 奋发作为，在困难挑战中趋利避害、抢占先机，在增创培育竞争优势中争先进位，在开辟发展新境界中实现更大跨越。
（国民义勇:邳州仁人龙泉利剑笔名东海节选自2015年年底《邳州“十三五”规划纲要》）

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2018-1-19 15:21
邳州决策信息:为何当前邳州市发展方向是“东进北扩”要建成大城市合并新沂市吗？邳州城区发展方向和思路能 ...

邳州决策信息:政府工作报告绘就交通蓝图——邳州将建成徐州、连云港两市之间最大城市！
时间:2018年1月18日    来源:邳州城市人文-邳州决策信息（江苏）    编辑:东海
崛起东陇海:政府工作报告绘就交通蓝图——邳州将建成徐州、连云港两市之间江苏省沿东陇海线经济带中部最大中心城市！高质量建设彰显“大城市”特质，邳州市实施总投资462亿元、2018年度投资185亿元的“2030”城建重点工程，打造快速交通，完善城市功能，推进城市更新转型升级。（全文如下）
      邳州交通（执笔人郭兆亮、东海）发布消息:邳州将建设成徐州、连云港两市之间江苏省沿东陇海线经济带中部最大中心城市！2012年6月21日江苏省人民政府批复《邳州市城市总体规划》明确定位将邳州建设成为苏北地区新兴的现代化大城市。2018年1月15日邳州市十七届二次会议胜利闭幕，邳州市委副书记、市长唐健所作的《政府工作报告》描画了新年的发展蓝图，明确了新年的奋斗目标，淮海战役首捷地邳州吹响了新年奋勇前进的冲锋号，邳州坚持“大交通带动大发展”战略交通运输是基础性引领性行业，事关国家层面重点开发区域东陇海地区与淮海经济区中心节点城市和苏北地区新兴的现代化大城市邳州长远发展大局。在2018年邳州发展蓝图上交通运输发展无疑是浓墨重彩的一页。今年（2018年）邳州交通建设规模之大、项目之多、任务之重，都是前所未有的。
      《邳州市人民政府工作报告》提出：
      释放开放活力。邳州位于京杭大运河与陇海铁路交汇处区位优势得天独厚发展潜力巨大要加快建设“两高两路两枢纽”，切实增强“一带一路”国家战略沿线重要的节点城市邳州“公铁水”联运承载能力，形成东西互动、陆海联动对内对外双向开放新格局。
      “两高”：即连徐高铁、枣睢高速邳州段
      陇海高铁徐连客运专线即连徐高铁邳州段全长42.66公里，房屋征收前置工作全部完成，计划今年（2018年）年内开工建设。该高铁项目建成后邳州至国家级综合交通枢纽城市徐州、连云港两市仅需二十分钟，邳州、新沂两市十分钟互联互通。
      枣睢高速公路邳州段全长47公里，已列入“十三五”期间（2016年至2020年）江苏省高速公路网规划，目前正在积极推进前期工作。该高速项目由山东枣庄市台儿庄区接入江苏邳州市向南沟通睢宁县境内徐明高速等公路有利振兴苏鲁皖边区发展。
      “两路”：344省道邳州段、邳州港新港区疏港公路
      344省道邳州段全长约37公里，横贯邳州南部八义集镇、占城镇、土山镇、八路镇、新河镇等5镇，目前招投标工作已结束，施工队伍即将进场。该公路项目由邳州市向东经新沂市和宿迁市、沭阳县等地终点是黄海之滨的连云港、向西进入徐州经济开发区，对于徐州、连云港两市之间苏北鲁南地区的水陆交通枢纽城市邳州来说是“如虎添翼”平行311国道和徐连高速。
      邳州港新港区疏港公路（原邳州207县道又称“四土公路”即四户镇至土山镇）全长52公里，纵穿邳州南北中部轴线上的土山镇、赵墩镇、邳城镇、戴庄镇、岔河镇、四户镇等6镇，已列入江苏省干线公路升级改造计划，目前正在进行前期准备工作。
      “两枢纽”：邳州高铁综合客运枢纽、邳州新港综合货运枢纽
      邳州高铁综合客运枢纽：核心区规划用地约0.7平方公里，建设集高铁、普铁、长途、公交、出租、社会停车等与一体的邳州高铁综合交通客运枢纽。目前已完成方案设计，枢纽规划方案通过行业审查。
      邳州新港综合货运枢纽：依托京杭大运河与陇海铁路交汇处的邳州港新港区，赵墩镇滩上街道积极发展临港产业，打造水陆综合货运枢纽，构建水陆联运体系，争取建成连云港邳州内陆港。目前，邳州临港产业园概念性总体规划编制完成，通过邳州市人民政府组织的规委会专家审查。
      《邳州市人民政府工作报告》提出：
      高质量建设彰显“大城市”特质。邳州市实施总投资462亿元、2018年度投资185亿元的“2030”城建重点工程，打造快速交通，完善城市功能，推进城市更新升级。
      除了上述邳州“两高、两路-两枢纽”大交通工程外，今年（2018年）邳州市将继续加大交通基础设施建设力度。在邳州市人民政府制定的邳州“2030城建重点工程”中，邳州市交通部门承担了8项工程，包括干线公路及连接线建设及改造、农村公路提档升级、城市道路畅通、港口建设等。
      270省道邳州段改造工程（彭河桥至土山段）
      邳州新建国省道干线公路连接线工程
      邳州城区铁路立交畅通工程
      邳州城区道路泰山路北延工程
      邳州农村公路提档升级工程
      邳州港新港区及铁路专用线工程（续建）
      同时，提前谋划251省道邳州段改线工程、邳州环城东路北延工程等交通项目。
      《邳州市人民政府工作报告》提出：
      打好生态修复主动仗。加快实施交通干线沿线环境综合整治“五项行动”，打造400公里“绿色廊道”全面展示魅力新邳州风采。
      2018年重点打造270省道邳州北段、271省道邳州段、连霍高速公路邳州段沿线以及京杭大运河“黄金水道”邳州段延安示范段，在清理整治的基础上，完成沿线绿化1321.1万平方米，确保所有干线沿线环境洁化完成，京杭大运河邳州段整治结束。
      大风起兮，云飞扬！龙腾虎啸势莫当，谁知芒砀云飞扬？邳州强则徐州强；徐州强则淮海强；淮海强则中国强！邳州古称邳国、下邳、东徐州是“少昊遗墟、徐国圣都、徐州母邦”，徐州古称彭国、彭城、武安州是“彭祖故国、项羽故都、刘邦故里”。历史的画卷，总是在砥砺前行中铺展；时代的华章，总是在新的奋斗里书写。新使命催人奋进，新征程任重道远。抗日战争徐州会战主战场与解放战争淮海战役首捷地和全党全军全国“两不怕”王杰精神发源地邳州在明确新目标中真抓实干砥砺前行，在开启新征程中克难奋进，谱写一曲“交通强市”的新篇章，再创“交通强市”的新辉煌为振兴中华龙兴之地做出新的更大贡献。
（本文来源:邳州城市人文-邳州决策信息）