都说邳州老人幸福，这下知道原因了，原来连北京上海都不如咱！

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2017-12-10 13:51
邳州决策信息:2017中国最具幸福感城市出炉——地级徐州市和县级邳州市一起入选！
时间:2017年12月7日     ...

江苏文明网:邳州打造魅力之城宜居之城幸福之城——邳州市养老工作获徐州特等奖！
时间:2017年3月22日    来源:江苏文明网-徐州频道（南京）    编辑:东海
★展示邳州城市软实力:邳州打造魅力之城、宜居之城、幸福之城——邳州市养老工作获“国字号”招牌之后又荣获了徐州特等奖
      一切为了人民的福祉！邳州打造魅力之城、宜居之城、幸福之城，邳州是中国优秀旅游城市和国家级生态示范区。继“全国养老服务机构标准化试点单位”和“全国养老服务人才培养实用基地”两块“国字号”招牌花落邳州之后，近日，邳州市养老工作又获徐州市“基层老龄工作创新奖”特等奖，邳州市老龄办荣获“徐州市老龄综合工作优秀单位”第一名，老龄宣传信息工作获得“徐州全市老龄宣传信息工作先进单位”第二名。
      打造医养结合示范样本
      邳州市充分挖掘养老服务资源，推动医养结合，加快信息化服务步伐，走出一条可持续发展的新路径。邳州市先后实施70岁以上老人免费参加新农合，免费乘坐公交车以及镇敬老院改造提升等一系列惠老举措，高标准建成邳州社会福利中心，打造了医养结合的示范样本，被国家民政部、国家发改委纳入“公建民营”试点单位。
      邳州市养老服务综合体——邳州社会福利中心，引入专业化的养老运营团队进行管理，运营以来，已收住老人310人次，签约志愿服务组织21个，成为邳州市老年人向往的养老福地。邳州市社会福利中心采用公建民营的经营模式，由湖南康乐年华承接运营养心居养老服务中心，设置了居家养老服务中心、健康养老服务中心、医疗康复中心、智慧养老体验中心、老年日间照料中心“五中心”以及生态康复广场。这种集养老、康复、医疗、培训等于一体的医养融合养老服务综合体，真正实现了“楼下看病住院、楼上养老养生”，成为江苏全省一流的高标准医养融合典范中心。特别是除了设有养老中心外，还为住养的老人提供康复理疗服务，保障了入住老人的身体健康，让老人满意、儿女放心。92岁的马奶奶说：“除了吃得好，玩得好，生活有规律，还有工作人员带着康复训练，照顾得很细心，来到这里身体也很健康。”专业化的护理、高标准的服务让老人们把这里当成了安享晚年的乐园。
      构建多元养老体系
      邳州市民政局与邳州市老龄办在多方考察论证的基础上，湖南康乐年华、南京安康通养老公司、南京手牵手养老服务中心、南京援通华颐养老服务中心等四家国内知名养老服务机构，被引驻江苏邳州。邳州市东湖街道坝头社区老年人日间照料中心由南京援通华颐养老服务中心接手，去年（2016年）11月底建成并运营，实行标准化、社会化、专业化、信息化运作模式，建设示范型居家养老服务中心，让老年人走出家门，但是不出社区就可以享受到助老服务，实现为政府分忧，为儿女尽孝，让老人幸福。南京手牵手养老服务中心承接邳州市炮车街道敬老院转型升级和辖区居家养老服务运营，开启邳州市首个敬老院转型的成功案例。徐州市老龄办在评估邳州市居家养老服务项目创新时说，邳州市在推进养老服务体系建设方面亮点突出，有计划、有重点地使用省级养老服务体系专项资金，打造“以市级社会福利中心为基地、信息服务中心为平台、镇级区域性养老服务中心为支撑、村级居家养老服务站点为终端”的养老服务网络，使居家养老服务从城市向乡镇延伸，在推进敬老院社会化、市场化运营等方面突破明显。邳州市养老服务体系建设成效、经验、做法被国家和省级主流媒体广泛深入报道。
      构建15分钟养老服务圈
      面对老龄潮，邳州市积极推进居家养老服务供给侧改革，加快养老机构转型升级，全面推行医养融合服务，积极引导社会力量参与居家养老服务，打造15分钟养老服务圈，让老人就近就便安享晚年。2017年，邳州市将重点围绕站点布局、运营服务、人才培训、标准评估、宣传引领、安康关爱等方面，建立健全养老服务体系，推动邳州老龄工作向江苏一流、全国先进目标迈进，展示邳州城市软实力。
（本文来源:江苏文明网-徐州频道）

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2017-12-15 08:38
江苏文明网:邳州打造魅力之城宜居之城幸福之城——邳州市养老工作获徐州特等奖！
时间:2017年3月22日    ...

现代快报:大路网、大公交、大港口——邳州市构建现代综合交通体系为服务经济转型破题
时间:2014年10月17日    来源::新华网-现代快报（南京）    编辑:东海
大路网、大公交、大港口:江苏省邳州市构建现代综合交通体系为服务经济转型破题
　　2014年9月15日，江苏省邳州市召开一次罕见的会议——邳州全市交通工作会议，与会人员不仅有邳州市委、市政府负责人，还有从乡镇到行政村的党政相关负责人。“如此规模的会议不仅对于交通工作来讲是多年来的首次，而且对政府其他系统来讲也是很少见的。”邳州市交通运输局局长伏旭在接受现代快报记者专访时说。
　　召开如此规模的会议背后，是邳州市对交通事业的重视，而邳州全市上下也希望能在这次会议上部署新一轮的交通发展计划——“路路通”行动计划，以求加快构建畅通、安全的现代化综合交通运输体系。
　　在邳州市委书记王强的一篇署名文章中提到：“人便于行，物畅其流”，在传统农业向现代农业转型的进程中，人与人、物与物的快速汇流，是我们邳州经济社会发展中要破解的大课题。“而在"构建大路网、发展大公交、建设大港口、提升大服务"的交通发展构想下的"路路通"计划，正是我们破解这一大课题的突破口。”伏旭介绍说。
　　现代快报记者刘清香、实习生吴燕飞、通讯员郭兆亮
　　破解“行路难” 建设投资实现“三级跳”
　　今年春天，邳州市委书记王强冒雨来到占城镇凌湖村开展“大走访”，走进一户农家，和几位村民蹲在大门过道聊了起来。这几位村民告诉他，一到雨天村里到处是泥，根本下不了地，眼看着邳州特色农产品苔干就要烂在地里了，他们只能干着。
　　前年，王强曾在新河镇陈滩村蹲点，一个村干部告诉他，不久前一位村民办喜事正赶上阴雨天，送亲的车队开到村头就走不动了，新娘子只好换上胶鞋，趟着泥水路进的婆家。交通闭塞，村里的人出不去，外面的人不想来，哪有人流、物流、信息流？发展致富也就成了群众的奢求。
　　不可否认的是，“对照苏南地区等发达地区，苏北地区邳州的交通基础设施总量不足、结构不合理的问题仍十分突出，在全省范围内还处于落后位置，在一定程度上也制约了地方经济的发展。” 伏旭说，实践证明，交通运输发展与经济社会发展呈正相关，交通运输现代化水平愈高，区域经济竞争能力愈强，经济发展速度愈快。
　　自从2012年，随着270省道邳州东南段绕城公路开工建设，邳州便拉开一轮干线公路建设的序幕，交通基础建设的投资也逐年增长。从2012年的6.9亿元到2013年的13亿元，再到2014年的20亿元，3年间邳州交通建设投资实现“三级跳”。与此同时，农村公路改造、港口航道提升、公交改革惠民等工程也跟上脚步。这三年，邳州市交通建设无论是规模还是投资，都处于徐州全市乃至苏北地区各县市区前列。
　　2013年，经过充分调研，邳州市交通运输局果断向邳州市委、市政府提出“构建大路网、发展大公交、建设大港口、提升大服务”的交通发展构想，并绘制了今后3至5年内交通发展框架体系，即开工建设邳州“一港一环六路六桥”大交通重点工程，进一步完善邳州全市公路路网结构，提升路网互联通畅程度。同时，力争3年内完成境内所有农路及危桥的提档升级，实现城乡公交一体化。
　　破除发展瓶颈 邳州市交通发展开先河
　　270省道邳州东南绕城公路路基建设完成，投资5.3亿；250省道、251省道连接线工程路基施工完成，投资9500万；投资1亿元的邳州运河水上船舶服务区即将投入使用……这些高效的工程要如期完成，对于邳州市交通运输局而言有着不小的压力。如何解决资金，又如何保证质量，成了迫在眉睫的课题。
　　“思路决定出路，去苏南地区考察过后，我们提出交通建设多元融资的思路。”伏旭解释道。循着这个思路，邳州市交通运输局首先借助银行的力量间接融资，每年两亿元的银行贷款顺利入账。另一方面借力金融市场直接融资，发行企业债、私募债、信托，仅2014年就可到位资金10亿元。而剩下的资金则通过社会资源的整合借力，270省道邳州东南绕城公路就是在与福建华通集团达成联合投资干线公路的合作协议后建成。
　　这样的融资模式也开了借助民营企业投资邳州交通建设的先河。自此之后，邳州在2013年又成功与中铁24局、中交三航局等国企联合投资建设了多项工程。借助这些国企的技术和资金的优势，邳州的交通规划得以顺利实施。
　　在邳州市城区内有一条新的中心道路将在11月开通，这条名为中山路的城市主干道，改造前只有五六百米长。为了将邳州市新老城区主干道连接起来，邳州市交通运输局对中山路进行拓展。建成后的中山路不仅纵贯邳州新城区，连接了银杏大道、辽河路、解放路和青年路在内的四条道路和一座立交桥，还将原来的路面进行拓宽。这条全长5.38公里的大道是邳州城区交通的重点工程，全长5.38公里，主车道宽22米，由原先的四车道变成六车道。
　　“这可以说是一条新开的路。”邳州市交通工程公司支部书记张建平说。邳州交通工程公司隶属于邳州交通运输局，原本负责建设国省干线。“只有把建设国省干线的标准带到邳州市城区道路建设中，才能更好地保证建设质量。”
　　“我们始终把抓质量安全工作作为一项不折不扣的政治任务来完成，秉持现代工程质量理念，推行现代工程管理，着眼"高标准、高起点、高水平"。”伏旭说，“只有精心设计，精致施工，精细管理，才能全力确保工程质量、安全、费用处于可控状态。”
　　在这样的建设方针指导下，邳州市交通运输局超前完成多项工程，还成功进行了公车公营的公交运用改革。2007年江苏便提出实行公车公营，但由于公车公营带来的财政压力，使得大多数城市都未能完成指标，而邳州市却将这项2013年提出的议题一年内全部实现。伏旭认为，谋求交通的大发展必须要有担当的决心，即使基础薄弱，只要有锲而不舍的决心，一切都能克服。
　　打通最后一公里 完善升级城乡路网
　　道路的建设是为了让老百姓能够更好地“走出去”。在立足于邳州交通全局规划的基础上，交通事业的发展也愈发精细化。
　　近年来，邳州市紧紧围绕“构筑大路网、发展大公交、建设大港口”的战略目标，邳州全市公路通车里程已经达到3043公里，初步形成“两纵三横”的干线公路骨架。而农村公路的提档升级，更是走在徐州全市乃至苏北地区各县市区的前列。
　　“去年已经在7个镇开通镇村公交，今年计划再开通两个。另外，从邳州市城区通往镇的公交也有10个镇已经开通。”邳州市运管所工会主席张长江说。
　　短短一年，邳州镇村公交能快速投入运营有一个决定性的因素—农村公路建设。“要打通群众出行的"最后一公里"。” 邳州市委书记王强说道。邳州市交通运输局农村道路管理科科长吕树军介绍，从2003年到2013年，这十年是农村公路大规模建设时期。邳州市建设了2470多公里的农村公路，包括县道389公里、国道430公路。
　　2013年，邳州市提出对农村公路提档升级实现“五年计划三年完成”的目标。到2014年，邳州市实现了农村道路提档升级449公里，194座危桥的改造，许多乡镇公路的单车道变成了双车道，而许多村民也自发地在自家门前修起了路。
　　从2012年到2014年，邳州市投资2.9亿元新改建农村公路285公里，改造危桥108座，提档升级农村公路220公里。农路、农桥的建设数量达到整个徐州市的60%以上。如今，邳州市通达公交的镇已有10个，从邳州市城区开往各镇的城镇班车也有281辆，普及到了21个乡镇。
　　交通里的大民生 未来3-5年“路路通”
　　今年7月以前，邳州市投资1000余万元建设66座新的公交站台，而原先全市内只有150辆公交车的状况，也随着新一批LNG（燃气式）公交投入运营大为改善。
　　“我想带孩子到沙沟湖公园去玩，查看线路图上标着坐30路车就能到，本来我想打的去，现在看图坐车不用到处打听了，真挺方便的。”家住城北的周女士如是说。
　　“交通既是发展大计，更牵动着民生民计。”伏旭说。尝到了交通发展的甜头后，邳州市决定开展又一轮的交通发展计划。在邳州市的交通工作会议上，正式通过“路路通”工程计划。这个计划内容庞杂，包括邳州港搬迁建设工程，构建“一环八放射”道路交通骨架、“四纵四横”城区交通主干道、四通八达微循环系统等现代交通体系。“虽然近两年邳州取得了不少成功，但是配套的基础建设还是滞后，要让邳州市真正成为水陆交通综合枢纽还有许多工作要做。”
　　大交通带动大发展！“路路通”计划成为邳州市未来3-5年内的交通新征程。邳州希望趁热打铁，在这股交通呈现繁荣发展的势头下全面提升基础建设促进经济发展，让更多的邳州人畅通无阻地在这里驰骋。
（本文来源:新华网-现代快报）

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哈哈  必须的啊

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