连徐高铁进入全线施工，苏北这座小城一不小心跨进全国拥有3条高铁行列

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备受关注的连徐高铁如今又有新进展

以连云港段打下第一根桩基为标志

连徐高铁进入了实质性的施工阶段

8月25日上午，在距离民航连云港机场950米处的连徐高铁连云港特大桥工地打下坚实的第一根管桩，标志着连徐高铁进入实质性施工阶段。作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，连徐高铁是“十三五”江苏省开工建设的第一个重大铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高速铁路。

连徐高铁

连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是沟通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段。

线路自既有陇海铁路连云港站引出，经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，按预留线位接入徐州枢纽后马庄站，共设6座车站。

按照初步设计批复，项目新建正线全长180.027公里，设计时速350公里∕小时，总投资261亿元。项目计划2016年开工建设，2020年建成，建设工期约3.5年。

      随着2020年连徐高铁开通运营，苏北五市将形成高效便捷、内联外通的高铁路网，区域内主要城市之间、与周边大中城市之间将形成1-2小时交通圈。

其实，根据高铁建设实施计划，连徐高铁分为连云港段、徐州段两段同步进行。而早在今年的7月13日，徐州段已在新沂市打下了第一根桩基。彼时，中央电视台对此也进行了报道。这也标志着----

丝路高铁大动脉最后一段徐连高铁全线开工

就在连徐高铁全线开工前不久，又有媒体报道，合肥—新沂高铁项目建设方案初步确定，新沂将成为我国第二个拥有3条高铁线路的县级市！由此------

新沂成为徐州第二个高铁枢纽站

将呈“大”字型布局

合青高铁项目正式启动后，徐州高铁版图之内，又一座高铁枢纽站轮廓清晰了起来，那就是规划中的新沂南站。综合以上几条在建或规划中的高铁项目，新沂南站将成为拥有三条高铁线路、呈“大”字型布局的高铁枢纽站。

新沂迈进拥有三条高铁新时代

      

        新沂作为一个县级市，同时拥有三条高铁，在全国范围内是非常罕见的。据了解，目前国内只有浙江省建德市拥有在建或规划中的三条高铁线路，且其中两条是浙江省内线路。相比之下，新沂连通的徐连客专属于国家高铁布局规划中的“陆桥通道”，合青高铁地跨三省，京沪第二通道重要性更是不言自明。新沂也将成为新亚欧大陆桥东起第一座交通枢纽城市、沿东陇海线经济带中心节点城市。

连徐高铁

      

        连云港至徐州高速铁路客运专线。线路东起连云港站，西至徐州东站。正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。建成后徐州到连云港两地运行时间最快40多分钟。

        全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站，预留大许南站。

合新高铁

      

       线路起自安徽合肥，途经定远、明光、五河、泗县、宿迁，至新沂接入在建徐连高铁新沂南站，与徐连高铁和京沪高铁二通道联通，呈“大”字形布局。建成后合肥—新沂的运行时间由原来的8个小时缩短至不到2小时。

京沪高铁二线

      

        国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中的第二纵，北京（起点）—天津—黄骅—东营—潍坊—临沂—新沂---淮安—扬州—南通—上海（终点）。

邳州搭上高速铁路“顺风车”

近几年，国内高铁建设风风火火，覆盖面越来越广，拥有高铁的城市越来越多，甚至一些县市已经拥有或正在规划第二座高铁站。而新沂作为东陇海沿线交通枢纽城市，未来将在全国交通路网布局中脱颖而出。作为新沂的毗邻之地，咫尺之遥的邳州也将会搭上高铁蓬勃发展的“高速车”，一路奔驰到全国各地。

最后，再回答一个网友普遍关注的问题，咱们邳州的高铁建设进展到哪里了？小编为此特意咨询了市高铁办，他们是回复是：

“自2016年底连徐高铁建设启动以来，我市完成了境内42.66公里的房屋摸底调查工作，房屋征收的前置工作全部完成。目前，因连徐高铁征补资金没有到位，高铁沿线房屋征收工作无法进行。市高指也在积极向上对接，待征补资金到位后，立即启动房屋征收工作。”

由此看来，邳州高铁已到了“万事俱备，只欠东风”的时候了！

让我们期待着连徐高铁邳州第一桩早日打入地下！

根据新沂发布、连云港发布、无线徐州、守望家园、掌阅徐州及网络综合整理。