小调查 你会对主动实施召回车型的汽车牌子产生好感吗？

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2018年第一季度已经过去，1-3月份中国汽车市场共有20个品牌发布43批次的召回公告。从数据中不难看出，日系车6个品牌一季度召回163.59万辆，占比51.19%，其中东风日产召回68.9万辆，占一季度召回总量的21.56%，成为一季度召回量最多的汽车牌子。其召回原因为：制动总泵油封表面润滑不足可能发生翻转现象，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。

此外，丰田汽车旗下的高端牌子雷克萨斯一季度已经三度登上召回名单，召回次数与去年全年持平。其召回公告中涉及的车型及问题原因比较分散，可以看出雷克萨斯作为一个豪华品牌在责任担当方面值得称道的地方，但也需要加强产品的质量关。

“机油门”事件持续发酵，东风本田销量持续下滑

长安CS75因发动机机油中的微量液态汽油不能及时蒸发进入气缸再燃烧，出现机油盘中机油增多损坏发动机的问题，召回数量达252,087辆，占到召回总量的7.89%，成为3月单次召回数量最多的品牌。与长安同样身陷“机油门”的还有本田，但其处境十分窘迫。长安已于3月2日正式向国家质检总局备案召回计划并实施召回行动相比，东本于2月12日公布“准备”对相关产品实施召回后就再无下文。

1-3月，本田、宝马、捷豹路虎、雷克萨斯、特斯拉、法拉利、克莱斯勒等7个品牌累计发布10次涉及高田问题气囊的召回公告，共计召回汽车45.88万辆，占到一季度召回量的14.35%。安全气囊缺陷问题已成为近年国内汽车密集召回的“重灾区”，而高田安全气囊是安全气囊缺陷问题的“大户”，因高田气囊事件，仅在2017年就有29家汽车企业召回36 次，涉及车辆987万辆。

如果上面这些汽车牌子主动召回问题车型，你会对他产生好感吗？近日，国内车媒发布了“2018中国消费者缺陷汽车产品召回制度认知和评价调查”，七成受访消费者对主动及时实施召回的车企有好感，认为这是企业“负责任的表现”，半数以上受访者对召回行为表示理解和支持，认为召回“不代表汽车质量差”。

但是调查也发现，召回事件对消费者对汽车品牌的购买意愿有较大影响，在没有经历过召回事件的受访群体中，83%表示召回“一定会”或“可能会”影响他们对相关品牌的购买意愿。但在经历过召回事件的群体中，这一比例大幅下降至57%。

宝马比较普遍的现象就是烧机油。一直是主打操控和性能的，不管是年轻人还是中年人对宝马还是有一种喜爱，比如新款的宝马X1，尽管是搭载的三缸发动机，即使是处理的很细微，但是三缸机的通病还是存在的，所以汽车牌子的影响力是个好东西，让一些真爱粉还是抑制不住自己，宝马在烧机油的车型当中也是比较的多。其在消费者报告中烧机油车型占8款，包括3系/5系/6系/7系/X1/X5，国内就是这样当一种事件成了普遍性就会被视为正常。

值得一提的是，中国消费者对现行的缺陷汽车产品召回制度总体评价积极，有65%受访者表示“现行制度很好地保障了消费者权益，保障了消费者的人身和财产安全”，另有超过一半（52%）认为现行制度有效约束了厂家行为，主动召回的车企正“越来越多”。

以上汽车信息，由YACCO机油提供。