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长安机油增多没解决 进口起亚又发生汽油窜机油

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发表于 2018-3-7 17:04 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 广东深圳
网络论坛上,关于长安CS75 1.5t版本车型“机油增多”问题反馈也是多不胜数,出现在质检总局汽车缺陷信息采集系统里,除了本田的几款车型外,主要就是长安CS75了。进口起亚17款极睿又被爆出汽油窜机油,导致车辆机油液位高润滑不良,车辆尾气冒黑烟,加速无力,发动机高转速异音等问题。
一般来说,机油和汽油是两套单独的系统,机油出现汽油味有可能是因为活塞和缸体配合问题;发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大;或是燃烧室内压力总是大于箱体,导致少量混合气进入曲轴箱体中导致。
如果车友反映17款极睿机油增多的问题是因为汽油渗入机油的不正常现象,那么机油将会被稀释,曲轴箱油位过高,润滑效果下滑,易造成发动机负荷增加,发动机缸体的摩擦增加,影响动力,发动机内部压力增加,积碳增加的危害,长期以来不利于发动机的使用寿命。
机油稀释的严格定义是“燃油、不完全燃烧的产物、机油氧化物及摩擦留下的不溶物等混入机油,使机油粘度造成非正常下降,导致机油过早变质的现象。”
究其原因,一是喷油器或控制器标定存在失误,喷油器孔径选择不当或是油束分离角、贯穿距离等参数选择不当导致燃油湿壁率过高;二是活塞环性能参数问题,例如活塞环切口间隙过大或弹性设计过大;三是油气分离系统密封不严或曲轴强制通风阀流量不足,致使多余的混合气体无法有效排除。
运动粘度过小会使机油在高温、高压状态下容易从摩擦表面流失,无法有效形成油膜,失去原有润滑作用。而如果长期使用混入汽油的机油,会导致摩擦副(直接接触又产生相对摩擦运动的物体)润滑不足,造成摩擦副干摩擦,严重时会导致发动机拉缸,或者曲轴主轴颈和主轴瓦产生高温抱死,对发动机造成不可逆的机械损伤。
据了解,串机油可要比烧机油严重,烧机油只需要加机油就是,而串机油则会破坏原有机油的性能,严重时需要频发更换,不仅损失加大,甚至影响发动机及整车的使用寿命等等。
以上汽车信息,由YACCO机油提供。

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