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今天开始成为马三的车主

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发表于 2020-9-28 09:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 河北
提到新车,别提有多兴奋了,因为疫情期间,没有现车,等了好久,从此成为有车一族,也成为了昂克塞拉的车主,激动的心,颤抖的手,难以抑制住内心的喜悦,从第一次看车就被他的外观所吸引,无论从前到后,都被颜值深深的吸引住了。
霸气侧漏,运动感十足是我对他的评价,车身修长,尤其是车的车头,觉得特别的修长,车前头长了以后,整体的美感就上来了,这个车本来担心不能过年开回老家,因为总觉得这车的底盘矮,但是看了以后,试驾过坎坷的路段,还是不错的,因为还不是最新的X压燃发动机,所以在动力上有些许的欠缺。
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空间对于我们这个家庭够用了,我家就普通的一家三口,小孩子坐在后排,也完全没问题,家里还有养了一只大金毛,坐在后排和孩子一起,也不算挤人,这车操控还挺容易上手的,没什么困难,电子助力方向盘也是比较好操控的,指向性也比较高。
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刚提回来的适合,特意跑了高速,因为家里离高速算是绕路吧,也为了体验一下高速的速度感觉,特意绕路去了高速公路,全程120开下来,噪音感觉比之前老款马自达的隔音效果要好,要问我为什么知道的,因为买车的时候有开过朋友老款的昂克塞拉感受了一番,两者还是有些许的差别的。
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我觉得居家车就应该有居家车的样子,不要吹毛求疵的去评价每一款车,没有车是有缺点的,如果有你认为的缺点,那一定是你的钱没有到位,多少钱买多少钱性价比的车,不要指望花了一块钱,能得到10块钱的体验。
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马自达的音响还是给力的,打过一些滴滴车,各种同价位的车型也有竞品对比,我觉的音感都没有马自达的要好,也不知道是不是爱屋及乌的心理作用,液晶仪表缺少了一些个性化,还是老款的,但是马自达一直是以保时捷为标准的,保时捷至今中控台也是全部液晶的,依然是特立独行的,反而是国产车,大都是大屏幕的液晶中控,为了符合国人的审美,也真的是拼了。
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新车的味道有点重,自己买了一些炭包,也不知道有没有用,自动驻车(AUTO HOLD)这个功能特别的好用,以前开手动挡的时候,红绿灯等车等的要死,腿都快抽筋了,这个功能着实给力一些,能解放双腿,不过大多车型都有这个功能,也是见怪不怪了。
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科技感时尚前沿的外观设计,内饰的细节处理,都是很不错,我这也不算是冲动消费,不仅因为颜值喜欢,也综合了朋友的旧车和新车的对比,以及自己看一些对车的测评,觉得买了以后,性价比还是比较高的,自己也是比较满意的。

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