大众汽车秋天做保养最容易忽略的地方是哪些？

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临近中秋，相信大家已经感受到昼夜温差啦。自己添加衣物的同时，也不要忘记自己的爱车。可不能忽视一年一度的秋季爱车保养，承上启下的秋季保养大赛就要开始了。

除霜出风口

空调开了一整个夏季，每天都是满负荷运转。肯定都脏的不行，影响空调寿命不说，更重要的是容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。换季降温时有时候需要除霜，如果除霜功能不正常，那真的就是盲开了。所以在秋季保养要特别注意测试下风挡玻璃下的除霜出风口是否出风正常。

密封条

经过一个夏天，密封条也快变型了，老化会变得更严重一点。特别是对于上了年限的车辆来说。一定要注意检查，看看有没有裂纹，不是还没漏水就代表没问题。特别是断裂的地方，及时修补。

蓄电池电极接线

蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，可以拿开水冲掉，压缩空气吹干水分，喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。这些氧化物容易引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会造成电瓶报废，或者打不着车。

发动机

经过夏天的高负荷使用之后，车主对发动机进行保养时，要重点对油路、气路进行清洗，更换发动机机油，保持发动机的进油、进气通道畅通，延长发动机的使用寿命。机油是有有效期的，并不能永久使用，所以在一定时间进行保养，更换机油有利于汽车的使用寿命。德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油或半合成机油，中高档德系车一般会采用yacco全合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

刹车盘  

平时在检查刹车片的同时还需要检查刹车盘，如果发现刹车盘上出现明显的倒角或裂纹，就需要尽快更换。刹车盘同刹车片一样，都没有明确规定更换周期，使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减，大概100000公里左右。一般情况下，建议每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。

减震器  

漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减震器损坏的征兆，因此要定期查看是否漏油，一旦漏油减震阻尼会下降，导致车辆行驶稳定性、舒适性变差，刹车距离变长。

球笼套  

球笼又叫万向节，球笼套就是起到保护作用的一层橡胶套，它不仅有防尘、密封作用，还能防止球笼周围的润滑脂流失，防尘套一破损，润滑脂很快就会流失造成干磨，最终可导致半轴报废。

对车主来说，对车辆的基本检查都是集中在油液、轮胎之类，忽略了底盘等一些不容易看到的地方，但是它们一旦出了故障影响更大，付出的金钱会更多，车主平常还是要多呵护以上几个部件。

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