丰田大众都出质量门事件 宝马是否应该高兴呢？

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我相信在我们关注汽车的时候，很多人会说进口车比国产车质量好的话。最近本田的机油门事件，闹的沸沸扬扬，燃油掺进机油这种情况对发动机造成的伤害，短时间内基本是看不出效果的，但一段时间以后就说不准了。在过去不久的3.15晚会上汽车产品的投诉名单中，大众进口途锐因发动机进水故障导致熄火问题被点名。

进口汽车牌子几个就有两款车型先后爆出质量门事件。2017年全国消协组织受理汽车投诉数据显示。被“点名批评”的汽车品牌多达121个，相关的汽车品牌分别是福特、丰田、现代、雷克萨斯、本田、理念、日产、雪铁龙、标致、三菱、奔驰、捷豹、路虎、大众，涉及的汽车数量为2501496辆。只有宝马车除外，看来宝马虽然也是烧机油毛病多但还不至于发展到如此地步。

很多人对宝马这类的高端车用油是不了解的,以为使用全合成机油,就可以满足高端车要求,这是错误的理解。在进口汽车的使用中，有的行驶1～2万公里就开始冒蓝烟，烧机油，不但使机油消耗增大，而且使活塞、活塞环和气缸磨损加剧，并污染火花塞，使发动机运转不稳、功率明显下降。出现烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室，以及经曲轴箱通风装置从化油器进气道吸入燃烧室。

买了进口车后除了车保就是机油问题。市场上这么多润滑油品种哪一个比较好用呢？

第一选择方法是

看车保养手册的用油规格要求,按照保养手册的要求选取适合的机油使用。就如Benz的MB229.51规格,BMW的04LL规格,Audi的VW 505.00规格,Porsche的A40规格等,都要求机油使用期须达到10,000公里,磨损值少于6个原子/小时,要达致这样要求,就必须使用符合车厂规格的机油,而且须高抗磨,高洁净,减少磨损和油泥产生。

第二选择方法是

从机油背面说明书看是否有标示有关车厂认证规格,如符合车厂认证,可以放心使用,如没有标示车厂认证规格,就不能使用。

这类高端车发动机与一般日本发动机比较,最明显就是发动机油温不同,一般日本发动机4缸油温是低,而高端车油温是102℃,可然知高端车发动机是高温工作的,尤其是涡轮增压会产生500℃高温,所以对机油要求必须有抵抗高温能力。

(高端车油温是102℃)

高端车有自已的用油规格及标准,其机油规格远高于API标准,原因是高端车马力大,须要高温高前剪切的机油,要达到这个要求就必须使用4类PAO基础油,或5类脂类基础油才能满足它要求。

最后，车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。

以上汽车信息，由YACCO机油提供。