汽车真的有必要六个月更换一次机油吗？

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4S店和修理厂在保养车辆时，第一道工序都是更换机油滤芯。修车师傅抽出漆黑的机油尺转头就会和你说：“机油杂质太多，老化了，该换了。”但是汽车行驶5000公里时，机油才会达到最佳清洁效果。但5000公里换一次和10000公里换一次，意味着相差了一倍的间隔。此外有些车主还被告知机油六个月要更换一次，那么哪个说法是正确呢？机油才加没多久没走多少路程，六个月换一次机油会不会浪费呢？

机油有很强的清洁能力。通过循环流动，它能将发动机零件上的碳化物、油泥、金属颗粒等异物冲洗溶解。新换的机油只要5分钟就会从金黄色转为暗黄色。汽车行驶500公里后，机油就会完全变成黑色。

变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。

机油变质的原因主要有以下几点:

①机件摩擦所产生的屑末沉积;

②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;

③外界侵入机油的灰尘；

④燃烧时生成的酸性物质；

⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；

⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等

⑦燃烧室密封不严

⑧长期不更换机油

其实机油更换周期主要跟机油级别和使用环境有关，机油的级别主要是指基础油的不同，就像上面说的矿物油、半合成、全合成机油。一般每提高一个级别都可以增加15%换油里程，比如矿物油一般5000公里一换，那半合成油就可以7500公里一换，全合成10000公里一换……但是需要注意的是对于不同车型保养周期也不同，比如法系车多是12500—15000公里一换，德系车多是10000公里左右换一次机油！

但需要注意的是在严苛的环境下应该缩短机油更换周期，比如在灰尘多、沙石多、长途行驶、长途跨气候行驶等，需要适当的缩短保养周期，毕竟发动机是汽车的心脏，机油是发动机的血液。反之，如果周围环境比较好，可以适当的延长更换机油的周期。所以，对于老司机来讲没有必要循规蹈矩，根据实际的驾驶情况来更换机油即可。换机油时一定要换机滤，不然就是白费功夫了。

以上汽车信息，由YACCO机油提供。