邳州苦练“飞毛腿”， 交通建设踏上“风火轮”

江湖小白

交通是城市的骨架，也是经济发展的基本保障。今年，我市交通部门以构建现代综合交通运输体系为核心，着力补齐短板，全面推进“两高两路两枢纽”等交通重点工程建设，力争在经济发展中大有作为，事实上，我市埋头苦练“飞毛腿”，全市交通工程建设已踏上“风火轮”。

271省道通车在即

八义集镇张公村村民高伟建，刚刚买了一辆二手货车，打算跑运输，之所以这样做，是因为271省道修到了家门口。“以前跑运输的都走议堂或者炮车上高速，现在从八义集上高速非常方便，刚刚买了车，到年底也得挣三万块钱左右。”高伟建说。

作为邳州西部的南北交通大动脉，271省道邳州段工程起于323国道，终于邳州、睢宁县界，路线总长18.846公里，经过碾庄、八义集、占城等镇。项目还包括连霍高速公路八义集互通工程、271上跨陇海铁路立交桥、房亭河大桥等工程，其中，连霍高速公路八义集互通往北至323省道为一级公路标准，双向4车道，24米宽；连霍高速公路八义集互通往南至睢宁路段为二级公路标准，双向15米。

271省道八义集互通南段的施工现场，摊铺机和压路机正在对路面进行沥青层面的铺设，这标志着整体工程即将进入通车阶段。“老百姓从内心感到高兴，出行也方便了，出去打工也方便了。”村民李凤章夸赞说。

沂河石家大桥雄姿初现  百姓即将告别轮渡生活

与271省道一样，横跨沂河两岸的石家大桥是今年我市重点交通工程项目之一，备受周边群众关注。石家大桥西起官湖镇鲍庄村沂河西大堰，东至港上镇石家村沂河东大堰，桥梁全长788米，宽12米。项目经理于清介绍，目前正在进行桥面系及护栏的施工，预计在7月1日完成全桥的通车，主体工程已全部完成，进入收官阶段。

石家大桥建设是我市继新港大桥、张楼特大桥之后的第三座撤渡建桥工程。多年来，两岸居民往来主要依靠轮渡，出行十分不便。摆渡人石启普很感慨：“以前摆渡百趟，现在修桥了，着实是为两边老百姓造福，今后出行各方面都方便。”

建好后的石家大桥，东接沂河东大堤沟通港上，西连柳湖路延伸至南京路，一桥飞架东西，让两岸交通更加便捷通达，还形成了银杏湖景区的旅游走廊，将极大地带动我市银杏生态旅游和银杏产业发展。

构建现代综合交通运输体系

据了解，除344省道外，交通运输局今年计划建设石家大桥连接线、港合线、柳湖路等国省道连接线28条约93公里，同时，积极筹划台睢高速公路邳州段等项目前期工作，保障全年重大项目和重点工程的顺利实施。随着各项交通基础设施项目建设不断提速，交通助推经济社会发展的基础保障作用日益凸显。

市交通运输局工程技术科科长庄伟表示，今年交通基础设施建设计划投资26亿元，重点抓好徐连高铁、台睢高速、344省道邳州段等“两路两高两枢纽”工程建设及前期工作，确保按序时完成目标任务。