越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗狂豪迈的感觉,在城市里,也有很多人喜欢开越野车。随着人们生活水平的提高、文化素养的提升以及购买力的增强,越来越多的人驾驶自己心爱的越野车和家人一起亲近大自然,呼吸新鲜空气是享受生活最好的方式。越野汽车的哪些部件可能会出现问题?如果仪表上的保养提示灯亮起,你会把车直接送到修理厂还是4S店呢?越野车作为SUV车型汽车常规保养项目有哪些非做不可的? 1、车身要护理 初春气候干燥风沙多,沙尘容易进入到发动机舱盖内,所以要及时清理发动机周围的尘土,擦车时要注意漆面细小的沙粒,避免划伤车身。为汽车封釉可以说是一个不错的方案,据介绍,封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。 2、春季雨水多,需要检查雨刮器。查看雨刮片是否全部贴合在玻璃上,以及有没有漏刮的现象。当雨刷出现损坏后需要及时更换,种类分为有骨雨刷和无骨雨刷。有骨雨刷是靠多个支撑点将刮条按压在玻璃上的,所以一个支撑点失效就会导致整个雨刮贴合不严,造成漏刮,寿命还短,但好处就是便宜!无骨雨刷通过内部的弹簧钢片对刮条施力,压力分布更均匀,看上去平淡无奇的雨刷在背面还有类似导流板的设计,在高速行驶时气流流经尾翼时会产生下压的力,使刮拭后的效果更清晰。日常用车中应注意避免暴晒雨刷,过高的温度会加速橡胶老化。 3、汽车的“心脏”要保养 发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭,腐蚀发动机中的橡胶部件,影响汽车的正常行驶,所以及时清洗发动机很有必要。 清洗发动机后再上一层保养蜡,防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀,更有益于汽车心脏的健康。 4、越野车的机油和变速箱油要及时更换 每个品牌的越野车型都有着不同的保养周期,有的越野车三包有效期是3年100000公里,首次保养里程是5000公里,保养间隔为10000公里换一次机油。 越野汽车行驶过程最考验的是发动机的耐用性,长时间高温对于机油是一大考验,除了润滑外,散热也是机油的功能之一。在冬季我们往往会更换粘度较小的机油,为的是可以在凉车时更快的形成油膜保护,但在夏天粘度低的机油不能兼顾高温耐热性,启动力弱。所以等天气变暖后,我们可以加注粘度稍高比如5W40的机油,。 除了机油外,变速箱油也是必须更换的油液,变速箱不像发动机工作时会产生燃烧、废气等,所以更换周期比机油更长,每2年或40000公里更换一次变速箱油即可。不同品牌车型的更换周期也不一样,有的品牌车型长达200000公里都不用更换变速箱油,更换变速箱油时需要注意检查外部有无漏油,可拧开油底螺丝放出些油进行检查。很多车主觉得换变速箱油成本太高一直不换,导致油液散热、润滑能力变差,最终变速箱报废。 此外,在非一般平面道路情况下驾驶,例如:涉溪渡河、横越沙地、烂泥路、及上落斜坡等等,四轮驱动发挥作用,发动机输出的扭力增加,带给发动机极大的负荷,容易使得发动机油的温度急剧升高,面对这种情形,机油品质要求比一般的车辆来得高,因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供最佳保护。同时,因为温度高,引擎机油较容易氧化变稠,导致活塞积碳,并使机油产生沉淀物,加速机油老化,易使机件磨损。因此车主最好缩短换油里程,定期更换高品质全合成机油,才是保养引擎的最佳方法。 以上汽车信息,由YACCO机油提供。
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