私家车在选购进口机油时应该注意哪些问题？

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机油是日常车辆保养经常需要的产品,但是市面上机油那么多的进口机油品种,私家车主怎样为自己的车辆选择合适的机油呢? 好的机油不仅仅可以延长发动机的使用寿命，还可以节省燃料，因此，车主在选用机油时，一定要谨慎。那么车主在选用机油是需要考虑哪些因素呢？

油的种类  

一般机油分为三种类型的油，矿物油，半合成油，全合成油，性能自然是越来越好，全合成油性能最突出，价格也相对较高。

氧化安定性

机油使用久了就会变黑，那是因为机油被氧化的缘故，机油氧化后会产生酸性的油泥和积碳，这些油泥的危害还是蛮大的，轻则发动机磨损，导致动力不足，油耗增加，严重的话发动机直接卡死罢工。  

清洁分散性能  

这主要指的是将发动机中油泥、积碳、金属颗粒包裹带走的能力。很多车主朋友可能发现了，开同样长的时间，有的车发动机很脏，里面塞满了油泥，有的车发动机却很干净，归根结底，还是所使用机油清洁性能的优劣之分。

机油不能只加不换

  机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，而无法弥补机油润滑性能的损失。提醒，机油只添不换会导致机油性能越来越差。  

选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

车的行驶里程较长的话可以选择黏度较高的机油，5W50，15W50，因为从黏度区分的话是如5W50，W是WHITE冬天的英文开头字母表示低温，5代表机油的低温黏度指数，50表示高温时的黏度指数，W以前的数值越小低温流动性越好，机油从油底壳经机油泵到缸顶的泵送能力越快，冷启动保护越好，W后的数值越大，高温时的黏度指数越高，适用范围越广，但有一点是复合黏度的机油肯定优于单级黏度(SAE30\40\50)的黏度性能。

新车和刚过磨合期的车，建议使用低黏度的油品，如10W30\40，15W40等，。

使用时间比较长的车建议使用高黏度的油品，如15W50，20W50等。象在寒冷的北方地区，由于冬季时气温较低就应该使用黏度较低的冬季机油，如0W30\40，5W30\40\50，10W30等，而夏季气温较高的地区，应该使用15W40\50，20W50，甚至单黏SAE40，50的油品，如果是在南方就看车况选油品都可以。如果车龄不长和在南方北方都可以选用黏度较低的机油，开起来车会爽一点。

目前国内大部分为SF以上的机油，进口、国产高级高档轿车建议使用SL以上级别的机油，而柴油车的机油则用C表示，从CA到CI-4共分为12个等级，高级的客车，货车建议使用CF-4以上级别的机油，而油罐上标示SM/CF则表示以汽油车为主，柴油车也可以适用。

以上汽车信息，由YACCO机油提供。