【上汽大众邳州金悦4S店】途昂贵不贵不知道 先来看看它到底有多大

大众邳州金悦4S

史上最大号大众

为什么价格比辉昂还低？

至于途昂贵不贵的问题，我们首先看看途昂到底有多大？

从Teramont这个英文名来看，很明显是由Tera和Mont两个单词组成的词汇。Tera的原意是兆的意思，兆作为一种数量单位，一般指无限巨大，而Mont却有山的意思。很明显，两大元素拼凑在一起，就是广阔无垠的雄伟山脉，而这正符合途昂巨无霸的外观形象特征。

轴距近3米，车长超过5米，这样的尺寸是大众品牌当前最大的车型。而且，比一贯以大块头著称的探险者的尺寸还要大。近2米宽的车身，足以完全占据一整个车位。车内空间更是不得了，据实测，一台途昂的内部空间，相当于两台标准A级车的车内空间之和，完全满足那些对车内空间有硬性要求的消费群体。

史上最大号大众

价格却比辉昂还低！

这样尺寸的巨无霸途昂，不论是对于大众当前的产品体系来说，还是对于大7座SUV市场，都是最大的。而从价值来说，在一般汽车市场，往往车型的尺寸和价格成正比，而车型的豪华程度也是根据车身尺寸的大小来划分，尺寸越大的产品，在同一个品牌体系中，配置也是越豪华，价格也是越高。

同样是来自大众旗下的高端产品Touareg，此前是大众产品系列中尺寸最大的SUV，而价格已经被定位到了百万元级别。就算是低配版本，Touareg的市场价格也在65万元以上。而去年上市发布的大众全新旗舰轿车辉昂，市场售价也在34-65万元之间。而据市场一般经验，我们都知道，SUV比轿车的市场溢价会高出不少。

根据Touareg以及辉昂的定价策略，此前大多数业内人士对途昂的价格预测，都在35-70万元之间。这样大的尺寸，35万元的预测起售价已经是很低了。然而，在3月29日大众途昂的上市发布会上，上汽大众给出了30.89-52.89万元的售价区间，起售价比此前人们预测的低了4万多元，而顶配更是低了7万多元。

途昂的对手

只是Highlander？

讲真！这样的价格确实把好车君给惊艳到了。当前途观的上端定价都到了31.58万，而途昂更像是一台C级大型SUV。很明显，通过这样的定价策略，途昂已经放低了身段。有业内分析指出，探险者和Highlander是途昂最为直接的竞品。从产品的层面来看，确实如此，但考虑到市场的因素，其实这话只对了一半。

途昂的市场重心，除了对标Highlander和探险者这样的常规大7座SUV市场之外，更多的是要吸收Mercedes Benz GLC、AudiQ5、宝马X3这一类的中型豪华SUV市场的消费力。从品牌价值上说，大众离BBA这样的一线豪华品牌还有一段距离，但不可否认的是，在中国市场，大众已经是合资品牌中品牌溢价能力比较强的了，甚至与一般的二线豪华品牌能力相当；想想当年的途观能够加价两三万元，就很清晰明了了。

居家商务两相宜

途昂还会怕了谁？

当前的Highlander，市场表现已经足够火爆。但是走居家路线的Highlander，似乎与它上一代的商务形象越来越远。而途昂就很好地满足了这一需求，30.89万元的起售价，其实是在与Highlander错位竞争。Highlander照样可以广泛吸纳与车型定位相关的潜在人群。而途昂更多的是向上端突破，吸收Q5、X3、GLC这些产品的准车主。

有车身尺寸以及空间配置上的优势，途昂足以弥补与豪华品牌在溢价上的差距。而对于那些有着三四十万元购车预算，又对空间以及商务应用需求明显的用户来说，途昂是适宜的座驾选择。所以说，途昂的价格定位刚好符合细分市场的需求。

当过不了多久，途昂在终端市场出现加价现象时，你就知道这次途昂的身段是放得有多低了。

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