骐达是东风日产的一款车型。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。骐达轿车有更宽敞的内部空间,更加时尚、高质的外观和内饰,以及更显轻快灵活的行驶性能,更能给热爱生活、忙碌工作、追赶时代潮流的年轻新兴白领们带来青春炫动的精彩生活。 骐达采用了1.6 升HR16DE 全铝4缸涡轮增压发动机。这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机,同时,由于采用赛车级低磨损真圆内径加工技术,降低各个部件之间摩擦,让骐达具有很多优点,加速性灵敏度高。正是因为发动机有这么多优点,相对来说对燃油和润滑也有了更高的要求。专家建议最好使用东风日产的高效能的润滑油,使用相对来说清洁度比较高、标号比较高的燃油。 东风日产2011款骐达随车提供保养手册解到该车整车质保期为两年或6万公里(以先到者为准)另外车辆保养周期为每5000公里或3个月更换一次,首次保养在车辆行驶到1000公里以前进行。东风日产2011款款骐达全系车型在6万公里内共进行了13次保养除首保和二保完全免费外其余11次保养均要付费当中厂家保关手册规定部分配件更换周期如所示: 骐达的发动机有自然进气和涡轮增压两种发动机类型。骐达1.6L/1.6T车型应使用半合成或等级更高的机油。骐达1.6T由于带有涡轮增压系统,使用全合成机油能为发动机提供更好的保护。涡轮运行时温度高,还有高达十几万转/分钟轴承,其高温都完全依赖机油冷却和润滑,所以必须要求机油有足够的抗高温氧化衰减能力。目前主流品牌的全合成油都采用了三类或者三类+以上的基础油。此外对于酯类而言日常使用完全发挥不出全酯类机油性能,尤其是日常短途城市行车,所以不必过分追求。小排量涡轮增压,节能是必然的,因为气缸减少就必然更省油,扭矩堪比大排量自吸车,而且输出还早,所以初速表现要远高于自吸车。但涡轮增压也有自己的问题,那就是来得早,走的也早,动力储备就不行了。小排量涡轮增压优势在于,类似于一台小排量自然吸气发动机。 小排量的缺点是存在涡轮迟滞,另外介入突兀。不过现在都通过ecu调校以及涡轮优化尽力做到舒适平顺了。还有就是可靠性降低,毕竟涡轮在恶劣工况中工作,同时更高的缸内压力对机油以及缸体活塞等部件的压力都会更大。 由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以在理论上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的。只是相对而言,涡轮增压使用寿命不及自然吸气发动机。 直喷涡轮发动机发热量高,所以通常矿物油或者半合成油的高温挥发性非常大,这样会加速机油消耗,加大油气分离器负荷,从而加剧进气歧管积碳速度。而全合成则相对高温挥发性小,所以会稍微减少机油消耗量。从粘度上说,粘度高的油,相对发挥性也较粘度低的更小些。所以如果机油消耗大,可以适当提高些机油粘度,可以相应减少些消耗。 以上汽车信息,由YACCO机油提供。
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