四款热门SUV，车内防霾表现大比拼

尘世里

　　话说上次说到了多变的天气，一言不合老天爷就给你刮个大暴风雪，搞个大新闻，真是想想都令人瑟瑟发抖。不仅如此，平时又给你整个什么雾霾天之类的，再加上我们都知道，车内也会有甲醛，真是走路吸雾霾，开车嗅甲醛，出个门都不安全，难道只能宅在家里了吗……

　　当然办法还是有的，例如呆在咱大汉里再出门，也许就会安全多了。为啥这样说，可是有根有据的~~

　　

　　都说雾霾天气里开车得开内循环，但是刚买的新车，一般都是有味道的，再加上汽车的密封性远远高于我们住的房子，开启内循环后，车辆内的有害气体又无法排到车外，那难道在雾霾天里开车只能开启外循环吗？因此，这个测试还真的挺良心的，分别测试了几款市面上比较火的中型SUV在开启外循环和内循环后，车内的空气质量状况，指标包括pm2.5、pm10、甲醛和VOCs这些可吸入污染物的数据是多少。

　　

　　第一个接受测试的就是人称为中大型SUV标杆的汉兰达了。大汉最为人称道的大空间，是着着实实肉眼可以看得到的，那么到了肉眼看不到的空气测试，大汉的表现又如何呢？

　　

　　这是主持人拿来测试的仪器，别管上面写的那么多字，反正就是又厉害又贵又专业，测得很精准就是了。

　　

　　当时室外的空气质量，pm2.5在462，属于重度污染，可怕……

　　

　　

　　而进入到汉兰达车内，仪表盘显示900多公里，主持人的第一反应是作为一辆算是纯新车，车内的异味基本没有，这一点非常难得。

　　

　　此时在没有开启外循环和内循环的情况下，车内的pm2.5数据是367。

　　

　　接下来把外循环开到最大，吹五分钟，看看会发生什么~

　　

　　五分钟后，pm2.5降到了120，令人惊喜的是，甲醛指标为0。看来大汉的外循环自然通风模式，可以有效降低雾霾指数，但是过滤效果就显得比较一般了~

　　

　　接下来开启内循环模式，同样以最大风量吹五分钟，结果pm2.5降到了21，能够非常有效地降低车内雾霾指数，加之甲醛和VOCs指标仍在健康范围内。换言之，在重度污染天气下出门，坐在大汉里，安全感和健康程度都很足啊！

　　

　　也难怪主持人发出这样的感叹。

　　

　　接下来要测试的，是近期风头正盛的广本冠道。作为厂家宣传的“豪华大型五座SUV”，不知道其车内的实际空气质量表现又如何呢？

　　

　　作为一辆新车，主持人表示车内味道同样不大。接下来用同样的方法，外循环模式

　　最大风量吹五分钟后，车内pm2.5为221，甲醛为0.01，数据属于不错的可接受范围，但pm2.5对比大汉就有点寒掺了。

　　

　　而用内循环最大风量吹五分钟后，pm2.5为47，甲醛和VOCs有所提升，但都是属于健康范围以内。

　　

　　随之出场的，是大汉多年的重量级对手，锐界！看看它的表现如何~

　　

　　到了这时候，车外的pm2.5较之刚刚已经有大幅度降低了，而锐界的车内pm2.5则为229，和车外数据相差不大。

　　

　　分别用外循环模式和内循环模式最大风量吹五分钟之后的数据。可以看到，外循环模式下，锐界的pm2.5数据比大汉的要高，但比冠道的要低，数据同样不错。而内循环模式下，pm2.5依然表现的不错，但车内甲醛和VOCs的数据均远高于大汉和冠道，看来锐界的车内空气质量只能算一般般啊……毕竟谁也不想在车内吸那么多甲醛吧？

　　

　　最后登场的则是楼兰~

　　

　　刚进入车内，pm2.5数据为282。

　　

　　可以看到，在外循环模式下，楼兰的pm2.5只降到了260，降幅很低，表现得不是很理想。而在内循环模式下，车内pm2.5也仅降到了70，甲醛和VOCs也比刚才高了一点。结论则是，楼兰的车内pm2.5过滤能力比较差，而车内的空气质量也只能说是一般般。

　　

　　再给大家看看这个测试的最终结果统计吧~可见大汉无论是pm2.5的过滤能力，抑或是车内空气质量表现，都处在优秀级别，而冠道的表现同样可圈可点。锐界的甲醛含量虽说被评为“良好”，但却超出了国标一倍多！楼兰的pm2.5过滤能力则为四款车型中最差的，其余表现均尚算及格。

　　要买SUV的人，心里多多少少的想法都是载着家人或者好友一同出外的，在当前室外空气质量愈发低下的情况下，我们肯定都希望买到一辆在车内或多或少能够缓解这种状况的车型，毕竟谁也不想拿自己和亲朋好友的健康开玩笑是不。看来大汉不止外在，连肉眼看不到的细微之处，同样做得很好，作为大汉的车主，我也是有点小骄傲啦~~