邳州市优化功能布局 放大城市载体优势

新闻观察员

结合连徐高铁施工的契机，我市启动了15座涉铁立交畅通工程，瑞兴路涉铁立交扩建工程是其中最早动工的一个，目前项目清障已经完成，正在做现场的施工临设。瑞兴路涉铁立交项目总工张庆荣告诉记者：“现在高铁梁主墩4个桩基已经开始施工，年前因为涉及春运，电力、电缆、燃气管道等需要迁改线路，计划2月20日封闭道路，然后开挖做预制坑。”
　　在施工现场摆放着项目效果图，从效果图上看出既有的瑞兴路立交桥为双向4车道的两条通道，每个通道宽度9米。经过改造之后，分别在其东西两侧设置一条9米的机动车道和一条8米的非机动车道及人行道。实现人车分流的同时，道路的整体宽度也从原来的20米拓宽到60米。
　　瑞兴路涉铁立交扩建工程计划在今年11月20日完成施工，改造的范围北至珠江路，南至文苑路。施工期间，陇海铁路正常通车，为保证铁路运行安全和人员施工安全，施工方采用顶进桥涵的施工方法。目前建设路立交桥、南京路立交桥、陇海大道铁路立交桥等都正进行前期清障工作。邳州市高铁立交建设指挥部科员孙瑞表示：“目前我市15座涉铁立交已经全面通过上海铁路局的审查批复，预计15座立交在2020年3月份进行通行测试，6月份之前全面完工。竣工之后，将破解我市城市通行瓶颈，进一步提高城市的承载能力。”
　　此外，我市还抢抓徐州向东发展的重要机遇，以“两高两路两枢纽”为重点，加快高铁商务片区建设，实施344省道、铁路立交、高铁综合客运枢纽、邳州新港及铁路专用线等工程，规划建设连接周边重点交通枢纽的快速通道，不断强化和放大我市的综合交通优势。
　　如果说“两高两路两枢纽”打通了我们邳州城对外的大动脉，那么城市道路的建设则是畅通了邳州城的内循环。2018年，按照“城市双修”和“窄路密网”新发展理念，围绕推进内通外畅，精心建设主干路网；围绕服务片区发展，精细构建循环路网；围绕优化通行条件，精准破解通达瓶颈，先后实施了中山北路、黄石山路等重点道路工程7项，新建道路6.12公里，构建了外通内畅、四通八达的循环路网，城市发展空间持续拓展。对于2019年的城区道路修建计划，市住建局城建科科长叶海涛介绍，将围绕服务城市发展，全力实施主干路网贯通、新城路网集聚和片区路网通达三大工程。加快推进邳新路东延、解放路东延等3横7纵10条道路建设，新建道路7.74公里，充分发挥道路对城市建设和士地利用的引导和支撑作用，进一步提升城市的承载能力和服务功能。
　　近年来，我市始终坚持“城边建城、城内造城”，精心打造宜游宜居宜业的现代化中等城市，扎实推进高铁片区、新苏东片区、沙沟新型城镇化片区建设。如今，13条国省干线公路连接线竣工通车，中山北路、辽河东路、富春江路等7条城区道路建成使用，城市交通更加便捷。而15座涉铁立交的开工建设，又给市民带来了更多的期待。
　　市民刘向阳一边看着涉铁立交的规划图，一边跟记者说：“市委市政府站位高，考虑长远，这些立交桥建成后，给我们老百姓的出行提供很大便利。”市民聂硕则认为：“一次打通15座涉铁立交决策具有前瞻性，是个大手笔。以前邳州经济发展受限于铁路沿线区域，现在如果能够打通交通瓶颈，有助于推动我们邳州经济腾飞。”
　　前景可待，未来可期。随着城市功能布局的更加完善，城市的载体优势进一步突显，现代城市新形象日益显现。这一项项工程的施工，正如全会报告指出的那样，将进一步推动产城融合，提高人口吸附能力，实现人口动态平衡，让更多的人畅游在邳州、安居在邳州、就业创业在邳州。

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哎，东接新沂的趋势

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尚鸿飞

楼主说说邳州市 何时跨河发展。

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ysg-104

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+昨夜星辰+

邳州城区应向西部扩展，逐步连接徐州才是未来的趋势！

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讨厌杨絮

JH金合律师

ysg-104

炮车镇圩北村有一个女骗子叫宋少红，在广西北海市以做生意搞房地产开发为名，说男人是副市长，骗人钱财！骗我2万多元！受害人:15852068525

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零一春风数声

龙泉利剑

六六顺汽车租赁 发表于 2019-1-17 10:59
哎，东接新沂的趋势

邳州决策信息：淮海经济区中心节点城市邳州新改扩建15座涉铁路立交桥展示大城市风采！
时间：2018年12月26日    来源：邳州城市人文-邳州决策信息（江苏）    编辑：东海
      国家层面重点开发区域东陇海地区与淮海经济区中心节点城市和江苏省沿东陇海线经济带第三大工业城市以及苏北地区新兴的现代化大城市邳州将新改扩建15座涉铁路立交桥展示大城市风采！邳州决策信息据邳州新闻消息：高铁来了，邳州东站即“邳州高铁站”应运而生，更让人激动的是，邳州市委市政府提前规划新建、改扩建的15座涉铁路立交桥全部通过了行业审查，近期开工建设。邳州交通将彻底摆脱“新亚欧大陆桥”陇海铁路穿越邳州城区的制约，京杭大运河、沂河与陇海铁路交汇处的邳州城区道路可以实现对内联通、对外畅通。
      邳州市除了在邳州东站即“邳州高铁站”东西两侧配套新建社会人行通道、郑州路、成都路3座立交之外，结合邳州城市整体发展规划，还新建运河大道、华山路、解放西路、启先路、疏港公路、251省道、台睢高速公路邳州段7座立交桥。邳州市借着徐连高铁即连徐高铁建设的契机，提前谋划新建10座立交桥，不仅可以让邳州城区道路相连形成“微循环”，更节约了建设成本，为日后交通发展留足空间。
      解放西路立交 贯通恒山路和解放路
      记者在徐连高铁即连徐高铁邳州城区范围内走向示意图上看到，绿色、红色、蓝色、黄色的双向箭头，分别标注着规划保留、扩建、新建立交桥和人行地道，而这些也是制约邳州市城区道路连通的关键节点。比如邳州老火车站位置，按照邳州市城区道路规划，主干道解放路要与恒山路实现贯通，但是由于邳州老火车站的存在，解放路到邳州老火车站成了断头路，恒山路接到奚仲路便无法向南延伸，而邳州老火车站迁移后将建设邳州市城区解放西路立交桥，实现恒山路和解放路的贯通，破除制约邳州市城区交通几十年的发展瓶颈。另外，在邳州市城区外围京杭大运河旁边，邳州市城区规划建设一条运河大道，借着徐连高铁即连徐高铁施工的契机提前建设运河大道立交桥，为下一步运河大道全线建设贯通奠定了基础。
      建设路立交桥 改为双向6车道
      邳州市新建涉铁路立交桥的同时还将对邳州市城区天山路、建设路、瑞兴路、南京路、陇海大道5座现有铁路立交桥进行改扩建。目前，周边拆迁征补、清障工作正在有序开展。
      建设路是通往邳州老城区的主干道和“咽喉”，道路升级改造后已经是双向6车道，受陇海铁路的制约，到立交桥下只有双向2车道，桥比路窄，车辆通行效率低，邳州市民和广大人民群众上下班高峰期堵车是常事。“多年来没解决的问题，这次要根治，保留原来两车道，将东侧的非机动车道建设改造为机动车道，增加12米宽的右侧3车道，在东侧拓宽8米的人行和非机动车道，把原来双向2车道变成双向6车道。”邳州市交通运输局综合计划科科长陈明说，“目前邳州市建设路立交桥的施工图纸，已经全部完成并通过审批。2019年一季度要启动建设。”
      天山路立交 人车分流添绿化带
      邳州市天山路立交桥结构复杂，北侧陇海铁路下行线是桥梁结构，南侧紧邻的陇海铁路上行线是框架结构，再往南的港环线疏港铁路是土路基，再南侧才是新建的徐连高铁即连徐高铁。现有的立交人车混行，排水管道不够完善。改建之后的天山路立交不仅实现人车分流各行其道，机动车道两个方向间还增加绿化带，将大幅提升邳州市城市整体环境和城市品位。陈明介绍:“把中间陇海铁路的上行线打通，按照双向4车道规划实施。按照规划在西边新建一个综合管廊，下一步城市的供水、供电、排水、燃气等管道都走这下面。加上邳州西部棚户区改造及邳州港老港区的整体搬迁，邳州老城区西部片区也会发展的像咱邳州新城区东部片区那么美好，一样宜游宜居宜业。”
      科学发展才是硬道理！在徐连高铁即连徐高铁建成之前，邳州市建设涉铁路立交桥是优化城市环境、持续改善民生的重要工程，一次性的打通邳州市城区15座涉铁路立交桥气势恢宏，将进一步盘活片区资源，释放更多发展动能，为构建现代化交通发展新格局提供保障。
（本文来源：邳州城市人文-邳州决策信息）

龙泉利剑

龙泉利剑 发表于 2019-1-20 13:18
邳州决策信息：淮海经济区中心节点城市邳州新改扩建15座涉铁路立交桥展示大城市风采！
时间：2018年12月 ...

邳州决策信息:密织交通干线大路网——淮海中心邳州全力构建城市发展“骨架”
时间:2018年11月25日    来源:邳州城市人文-邳州决策信息（江苏）    编辑:东海
★密织交通干线大路网:淮海经济区中心节点城市邳州全力构建城市发展“骨架”——官湖镇、邳城镇、宿羊山镇、碾庄镇、土山镇、新河镇等镇串联起来，建设成为88公里邳州市大外环公路！（全文如下）
      邳州新闻（记者周双双、张强）发布消息:科学发展才是硬道理！道路是现代综合交通运输体系的“脊梁”，路网则相当于是城市发展的“骨架”。近年来，国家层面重点开发区域东陇海地区与淮海经济区中心节点城市和江苏省沿东陇海线经济带第三大工业城市邳州抢抓“一带一路”重大机遇不断加大城市道路建设力度，完善交通运输体系，为城市发展规划更加科学合理的路网结构。
      今年（2018年）“十一”国庆节期间，邳州市泰山路北延项目正式建成通车，这条道路按照国家二级公路标准建设，全长4.2公里，宽15米，双向两车道，具有较高的路面等级和通行能力。
      泰山路北延以邳州经济开发区泰山路为起点，一直向北延伸，与官湖镇工业园区相连接，纵贯穿越大外环，它对于邳州市北部交通路网结构起到优化作用。正是因为贯穿了邳州经济开发区和邳州城市发展副中心官湖镇两大工业园区，这条路段就相当于一条工业走廊。
      泰山路北延工程建成通车后，开车从邳州城区到达官湖镇只需15分钟。而随着干线路网骨架的完善，也拉近了各乡镇与邳州市中心城区之间的距离。
      “邳州路网比较完善，道路也比较畅通，又新修了270省道、250省道在建344省道等高等级公路，一小时之内可以到达各个乡镇。”邳州市民钱龙说。
      如果说泰山路北延拉近了邳州市中心城区即邳州主城区和乡镇间的距离，那么270省道邳州彭河桥至土山路段，则是连接250省道、251省道及连霍高速公路邳州议堂高速出口的重要枢纽。今年“十一”国庆节期间，270省道邳州彭河桥至土山路段提升工程正式建成通车，从原来的县道升级为省道级别后，限速标准由原来的40公里提到了60公里。邳州市民吕先生经常经过该路段，他告诉记者，新修的道路拓宽了不少，路况与从前相比有了很大的改观。“以前这条路坑洼不平，一到红绿灯就堵车。现在路畅通了，也不堵车了。”
      在推进公路建设的同时，邳州市还通过打造交通运行监测调度中心，实现公路智能化管理。最近，持续的大雾天气对交通运输产生影响，邳州市公路管理站的工作人员可以通过监测系统实时调度各路段的通行情况，并与邳州市公交调度中心、邳州广播电视台、邳州气象局等建立信息互通互联的协作机制，做到突发情况及时发现、及时反馈、及时处理，保障邳州全市公路交通顺畅。
      邳州市公路管理站路网中心主任闫和源表示：“我们有邳州公路微信公众号，我们和邳州电视台有信息互通，时刻关注天气变化，发布路况信息，公众可以通过微信公众号关注路况信息。”
      目前，邳州干线公路已形成“四纵四横一环”的格局，以全长53公里邳州市城市大外环公路建成为标志，邳州公路网络得到了进一步完善，在邳州城区范围内，从任意一点出发，都能通过宽阔的外环大道直上干线公路与高速公路，北赴山东、南下宿迁、东进连云港、西入徐州，交通路网结构更加科学合理。
      邳州市交通运输局综合科科长陈明说：“我们邳州市政府部门聘请交通运输部规划研究院，为淮海经济区中心节点城市和江苏省沿东陇海线经济带第三大工业城市邳州从2018年到2035年，如何打造现代化综合交通运输体系做好规划，骨干路网将形成“六纵八横两环一连”，“一连”就是到睢宁县双沟镇境内徐州观音国际机场大型航空港，“两环”把官湖镇、邳城镇、宿羊山镇、碾庄镇、土山镇、新河镇等镇串联起来，建设成为88公里邳州市大外环公路，打造成为内通外畅互联的交通体系。”
（本文来源:邳州城市人文-邳州决策信息）

讨厌杨絮

水碧天蓝

迎风吹雪