压燃版cx-30用车分享

雄兵

压燃版车型刚上市的时候，我就一直琢磨着再入手一台压燃版的cx-30，毕竟压燃是具有全新的技术，据说发动机的热效率更高，也更省油，虽然马自达本来油耗就不高。但是让我从去年压燃版cx-30刚上市就开始犹豫的原因就是这款车裸车就将近20w，落地价格更是破了20w，所以我还是感觉比较贵的，但是年底最冷的时候，我们当地单双号限行，苦于日常出行不太方便，于是狠心入手了压燃版的cx-30。我买的是灰色，因为家里有一台红色的A3，所以想要一台灰色的车了。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps76.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps77.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps78.png

车子整体的整备质量不重，车的轴距也不是特别长，但车子看起来就是大气的车，开起来有一种电车的平稳感，油门踩下去，是不硬不软的，刹车的调校也比较好。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps79.png

车头是比较低的了，比普通轿车高不了很多，但是驾驶过程中，就能感觉出来车头很轻，转弯特别顺畅。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps80.png

前大灯我开着了，但是没有日间行车灯，所以没有给大家拍。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps81.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps82.png压燃的车子，区别就是skyactive X，而普通的是G。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps83.png

内饰方面有很多棕色的配饰，我记得之前的内饰是皮质的黑色内饰，但是压燃版就是棕色黑色拼接。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps84.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps85.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps86.png

方向盘上设计的按键是比较合理的，在驾驶过程中，也好操作。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps87.png

座椅是电动的，多个方向可以调节，还带有三档的记忆功能。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps88.png这个车还有七个安全气囊，八个扬声器，看来设计师真是用心了。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml7124\wps89.png

打开机盖看一下，发动机上这个大大的X，一眼看出就是压燃版，而且这车买下来也有优惠，算下价格，才贵了不到一万块，真是挺良心的。