秋雨连绵不绝 汽车换季如何做防潮御寒的保养？

15602950723

这几天，气温有所回升，天气也变得潮湿起来，如何做好防潮工作便成为了近期车主们热议的话题。

潮湿的空气对汽车的损害很大，汽车中的一些电路会因为沾水而容易导致电路老化，部分金属部件也容易在潮湿天气里锈蚀，这对一些自动化程度较高的汽车，尤其是装有电喷发动机的汽车来说，在行车安全中造成了许多隐患。因此，车主们要对自己的爱车进行防潮保护。

车内空间易受潮霉变车内空气顺畅流通：稍开点冷气可加强车内空气的流通，在车辆行驶时要勤开空调。不用车时，可用干燥剂代替空调除湿。天气晴朗时，多开四门车窗，让车内空气对流。做好内部清洁工作：在保持车内空气流通的前提下，要对汽车内饰、出风口及一些卫生死角做好清扫工作。清洗时，要用专用的中性洗涤液进行清洗，以免对车辆造成腐蚀。

被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。近日天气有所转晴，车友可在空闲时多给爱车晒晒太阳。另外，车内地毯、坐垫等棉麻制品很容易吸收水分，更易受潮霉变，滋生细菌。因此，车主最好对这些物品进行晾晒或定期更换。

车主们还可在车厢内或者后备行李厢等容易蓄积水汽的地方多备几个除湿剂或者除湿盒，要注意定期检查和更换。最怕湿了“三大系统”注意电脑密封状况：空气湿度加大后，控制电脑非常怕潮。车主应随时注意电脑的密封情况，避免电脑进水。“心脏”也怕潮湿：发动机因点火系统潮湿会造成点火不良。发动机性能下降时，最好先用干燥的纸巾或干布把分电器内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。

制动液具有极强的吸水性，水进入制动液后在制动的过程中形成的水汽被压缩，会造成制动失灵甚至失效。在目前空气湿度比较大的春季，需防止制动液吸水现象。“湿身”也会很“伤身”穿上保护外衣：在雨水较多的季节，可以考虑给停放时间较长的爱车买件“车罩”做外衣，以避免雨水中酸性成分对汽车漆面的腐蚀。另外，在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容，给爱车穿上一件看不见的保护外衣，如打蜡或者封釉，可以有效防止漆面褪色老化。

一般普通家用车发动机使用的机油大多都是5W30或是0W40的粘度，yacco机油怎么样？我们刚才也讲到了0W，5W就分别代表最低使用温度为-35℃，-30℃。在冷却防冻液的配合下，就算在东北地区发动机温度也到不了那么低。所以如果发动机机油标号在5W以下是绝对不需要换冬季机油的。一般0W，5W标号的机油价格相对较高，一些老式低端车型可能原装机油标号会选择10或15W，或者有的车主为了方便图便宜使用高标号的机油。这种情况冬天就需要更换低标号的机油了。

在寒冷的冬季，尤其是北方和高原地区，在冷车状态下，机油受气温的影响，流动性会变差。如果这时更换机油，会出现旧机油放不干净的情况。所以如果长时间未着车，并且需要更换机油时，应适当热一下车，待处于低温状态的机油温度回升，流动性提升之后，再进行更换机油操作。否则旧油还没有彻底放干净就添加新的机油，容易出现事倍功半的效果。另外相比低温状态的机油，我们也应该更加注意避免被热机油烫伤的情况出现。在更换机油时，不少人都随意把拆下的放油螺栓往地上一扔，放油之后再草草的装上，这样不仅会让新机油出现二次污染，而且也会让外界杂质直接进入发动机，造成损坏。所以我们应当在每次放油时，对放油螺栓也一并进行清理，这样可以最大限度的减少油底壳内部堆积的金属屑、油泥等其他对发动机有害的杂质。如果车辆原配螺栓不带磁性，我们可以自己配一个型号相同，带磁性的螺栓。

更换完机油和各种保养措施后，还要处理一下车身漆面。车辆底部和外部的油漆剥落后，在雨水及潮湿天气中很容易生锈，因此，要定期检查和修复车辆下侧的防锈镀层，对剥落油漆进行及时修补。底盘维护，为爱车打个好底子：俗话说“烂车先烂底”，汽车底盘终年不见阳光，“无孔不入”的湿气会在底盘细小的孔洞中渗入车身，使车身锈蚀、剥落。对底盘封塑或装甲处理，可使其得到良好保护。买了新车后，最好给爱车做防锈处理，不仅能防砂石撞击，还有耐酸雨、防腐蚀等优点。清洗车身底部排水孔：爱车经过泥泞路面后，车辆下侧空隙处容易积存污泥。应经常检查和洁净车门以及车底排水孔，特别是要及时清洗车辆下侧的空隙处，消除潮气。