冬季应该怎么样选择机油才能保证发动机安全高效

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又到每年的最后一个季节：冬季，很多车主都开始置换给爱车使用的机油。有人说，冬天当然用低粘度的机油呀，因为冬天温度低嘛。其实中国不是每个城市一到冬天就低温天气的，比如广东一年四季难得有几个降温的日子。

1.在冬季，一款多级粘度机油是爱车的理想选择

根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应对更低的气温，则可选择“10W”、“5W”的机油。

2、更换上冬季用机油

　冬季气温下降明显，普通润滑油在低温下会变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，导致车辆不易启动且磨损加大。因此，冬季最好选择基础油黏度小的润滑油产品，这样才能对汽车引擎带来良好的润滑效果。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

4.机油选择的一些原则

根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。依照机油箱的容量与功率比，选择油品的质量级别。依照发动机的使用时间和磨损情况选油。

5.换油的时候热车换油比较好

车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致旧机油放不干净，应该在车辆热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。

在南方，冬季的温度也不会太低，因此在机油的选择上也没有那么的苛刻，大家可以尽量的选用冬夏通用机油，这种通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，也不必频繁的更换冬季或夏季机油，对发动机起到较好的保护作用。在北方，有的地区的温度可以达到很低。普通润滑油在低温下会变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，导致车辆不易启动且磨损加大。因此，对于冬季北方寒冷区域的车辆，如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油。需要更换低黏度的发动机油，这样才能对汽车引擎带来良好的润滑效果。如10W-30或者5W-40的机油。

不同阶段车辆使用不同黏度的机油

在新车或磨合期必须选用粘度适中的机油（如15W-40或10W-40）进行磨合（切不可用过大或过小粘度的机油磨合，同时质量级别上要选用较高的，这样磨合的发动机使用效果好，使用寿命长），过了磨合期如夏季在重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。

有的车主认为机油添加剂越多越好，便自行添加其他添加剂。这样不仅不能给车子带来额外的保护作用。反而会让添加剂与机油中的化学物质产生反应，从而导致机油的综合性能下降。

因此换机油的时候不要多此一举的往机油里倒入添加剂。

以上汽车讯息，由YACCO机油提供。