在车位难求的今天，途昂的大车身到底是好是坏？

一方秋

　　途昂的大尺寸车身可谓是一大卖点，5039mm长，1989mm宽，1773mm高，轴距2980mm，这数据完全就是大型SUV等级的存在。但是有个很现实的问题，在如今停车位日益紧张的情况下，这么大尺寸的车身真的是一件好事吗？

　　停车难已经成为了众多车主每天都要苦恼的问题，现在开车出门想找地方停车，基本上室内停车场是不用想的，便宜的肯定没有空余车位，贵的吧，开销又太大，有时候还连贵的也没了。渐渐的，停个车也要绕个几十圈来找路边的停车位，有时候甚至要开到一些小路里面停，真是找个车位甚艰难啊！

　　

　　在路边停车位停车都是一辆挨着一辆的，可以说车与车之间几乎是没什么空隙的。

　　而我们停车位的尺寸一般是5m长的，不过俗话说得好，实践是检验真理的唯一标准，所以我决定亲自量一下，由于工具有限，只能分开两次来量，最后量出来的结果是接近5m。

　　

　　

　　再来看看，一辆普通小轿车停在车位里，多出来的空间也不算太多了。

　　

　　这个长度来说，应该是够用的，轿车自然不用说的，问题不大，而对中型SUV来说，也是够位置停车。当然，这是停靠车辆不多的情况下能轻松停车，可实际上在车位紧缺的今日，停个车都是紧挨着的，即使找到停车位，怎么把车安全停进去着实是对车技的一大考验。再想想途昂那5039mm长的车身，我觉得是真心有点画蛇添足的意思了。

　　再来看看地下停车场的情况。

　　

　　

　　拍了辆X3，但是注意了，在尾部空间如此紧缺的情况下，车主想要站后面打开后备厢拿东西，基本是不可能的。

　　

　　这样“门当户对”的情况，真是蛮尴尬的。

　　再放图举一下栗子。

　　

　　这种情况下，你想开个五米多车身的大车进去，然后千辛万苦停好车下车后，万一突然想打开后备厢拿个东西，真是想死的心都有了。。。所以我一直觉得，作为一个消费者，既然出于家庭原因等刚需要买SUV了，虽然说车身尺寸肯定是比一般的车要大，但在不牺牲乘坐空间的前提下，车身还是不宜过大，自己开着也方便。另外一点，后挡风玻璃能否独立打开，也是衡量一辆中型SUV这种级别的车配置是否良心和实用的重要标准。像途昂这种标榜配置丰富的车，连个后挡风玻璃都不能独立打开，就真是设计上的有所欠缺了。。。而像一直被途昂“吊打”的汉兰达，至少从车身尺寸上，显得比途昂更为灵活，而后挡风玻璃也能独立打开。车黑们整天说汉兰达配置不如途昂丰富，但就最起码的一些小细节的考量上，我觉得这些贴心而又实用的配置更讨喜，而花哨而充满噱头的配置，或许是更讨巧吧。