汽车常规保养 需要定期更换爱车正时皮带

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　　大家都知道，车辆只有定期保养才可以始终保持一个好的车况，但也有很多人会质疑：“这些保养项目必须都做吗？有些项目不 做行不行？如果不做会对车辆产生什么影响？”对于这些问题，我们将为大家简单说明一下常规保养的重要性以及所包含的这些 项目对车辆所产生的影响，也希望广大车主能够了解保养对于车辆能否使用长久所起到的作用。  常规保养之一：为什么需要更换 三滤和机油？ 装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当冬季安全行驶必备 常见故障以及解决方案
　　天气渐冷，北京夜间的气温急转直下，已经突破了零度，早上起来也会看到零星的冰面，这么寒冷的天气对于爱车来说是巨大的 考验，针对已经到来的冬季，我们特意为广大车友总结了冬季常见的故障，下面就为大家一一道来：  低温冷启动困难  早上起来 ，插上钥匙，突然发现爱车怎么也打不着火，无法启动，相信很多车友在冬季都遇到过这种状况，这就是冬季冷车启动困难的现 象。  造成这一现象的原因主要是有以下几点： 首先是电瓶电力不足，由于冬季汽车电瓶的耗电量要明显高于其他季节，而电瓶的 电容量也会在低温环境下降低，所以会熬成电瓶电力不足，这时就需要到专营店及时对电瓶充电或者更换新的电瓶。  其次是机油 流动受阻，这种状况在气温降低的北方比较明显，在低温状况下，机油的黏度也会随之上升，流动性进而降低，使得发动机运行 阻力增大，从而使得发动机冷启动困难，这就需要将车子置身温暖的环境，过一段时间就可正常启动，但要想彻底解决，则需要 及时进行冬季保养，更换适合冬季使用的机油。  此外排气管冻结或者是气门积碳也会使得发动机启动困难，排气管冻结主要是由 于汽车冬季使用频率不高，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，而短途的行驶无法将这些冰融化，时间一长就会 对爱车的启动和排气产生影响。其实只要车主跑一次高速，让发动机持续高速运转，较强的排气力就会将排气管中的积水迅速排 掉。而气门积碳则是由汽油在燃烧室内的不充分燃烧引起的，这些胶状物质附着在节气门上使得节气门阻塞，所以建
　　议车友对电子节气门做定期清洗，避免汽车积碳所带来的不良影响。  低温冷启动怠速抖动 当发动机在低温下起动，会出现抖动现 象，造成这种状况的根本原因就是气缸内燃烧不充分。而其原因有以下几点：  混合比不合适。主要是由于汽油雾化程度不够，所 以造成了汽油在气缸内燃烧出现了问题。建议汽车通电后，稍等两三秒，再进行点火。  气门和进气道积碳。如果发动机内的气门 和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，从而造成了燃烧不充分，发动机抖动，建议车友定期进行保养，清理积碳。   各缸工况不同。各缸工况不同的原因也是在于火花塞的上的积碳过多或是老化，建议定期检查保养，及时更换火花塞。  低温下加 速闯车  低温下加速闯车，也是冬季常见的汽车故障之一，主要原因是由于热车不充分，所以正确的热车方法尤为重要，一般爱车 在冬季应该是在汽车发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500 转为限。一般保持2000转。如果此时猛踩油门，提速过快，会导致发动机以及变速箱内零件产生较大磨损。正确的方法是等发动 机温度上升至正常区间内，再按个人驾驶习惯进行驾驶。  而通常情况下，冬天低温热车可以把以下时间作为参考：0摄氏度以上 90秒，负5-0摄氏度预热120秒，零下5--10摄氏度预热150秒，零下10摄氏度以下预热200秒。
　　中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清 器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异 常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。  常规保 养之二：为什么需要定期更换正时皮带？ 正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时 候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电 喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。  皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮 带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的 周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换， 具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
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