道路隔声屏障，铁路隔音屏，轨道交通隔声屏障供应

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　　道路隔声屏障，铁路隔音屏，轨道交通隔声屏障供应
　　供应厂家：南昌佳绿环保工程有限公司
　　声屏障的类型： 按照外观分，常见的高速铁路隔音墙有：直立式声屏障和折臂式声屏障。 高速铁路隔音墙常见规格：1960*500*(80-100)、2460*500*(80-100) 声屏障的不同叫法： 声屏障的别名，有隔音墙、吸音板等，不同的区域，叫法不同。所以也可以叫高速铁路隔音墙、高速铁路吸音板、直立式隔音墙、折臂式隔音墙等，叫法不同，但同指一物。 从定义上，声屏障和隔音墙也相同。 隔音墙，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。 企业网址： 地基振动的传递噪声治理--声屏障材料--冷却风扇噪声治理 地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。 通过对发电机组噪声源的分析，可以帮助冷却塔隔音墙在安装完成后，效果更加突出。
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　　公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。公路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 在声屏障工程中，一般下部和顶部都采用吸声材料(复合针孔吸声铝板)应用吸声机理吸收车辆噪声，避免噪声的来回放射增大噪声级;中部和背部都采用隔声材料应用隔声机理来阻断噪声的透射。在声学降噪工程中，吸声和隔声就像一对孪生兄弟，彼此配合互补来达到最佳的降噪效果。
　　南昌佳绿环保工程有限公司专注从事多种声屏障研发、设计、制造、工程承包为一体。专业的人做专业的事儿，我公司高素质工程师为您免费提供工程设计方案，欢迎您的来电咨询18070139086。南昌佳绿声屏障做工精细，设计美观，吸声性能好，占用的建筑空间较小，在缓解交通噪声污染的同时，也美化了周边景观。