老车只要换一款机油 就等于换了辆新车！

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大家都了解油的数字标号代表机油的粘度。但对于哪种粘度标号适合自己的车，很多人还不知道了。其实，只要记住一点“低转速如越野车，试用大标号粘度大的机油”“平常代步车用标号低一点粘度低的机油”下面我们来解释原因

以“5W-30”为例。看机油的标号，主要看两个，第一个是主标号，就是那个“5W-30”。5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C

这样看来，5W-30机油的适用外部温度范围从-25°C至30°C; 后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；同理反之。每款车对粘度要求不一，例如日系车基本都是30的，德系以40居多，不过也不一定，有些通过车厂专属认证的低粘度机油也可以用。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

轮增压车型由于工作环境温度高，使得机油在使用过程中易变质。涡轮增压发动机功率更大，部件更易磨损，所以需要抗磨性好、可耐高温、油膜强度高的机油。而合成机油粘性受温度变化较小，耐高温能力强，可以保证油膜强度，所以是涡轮增压车型的最佳选择。

目前市场上的机油分高、中、低端三种机油，其中高端机油的粘度比较低。有的车主会认为机油的粘度越低越好。其实每款汽车的发动机对机油的粘度都不一样，说明书上都有详细的介绍。只有适合发动机型号要求的机油才能达到最佳的效果。粘度过高会令发动机的运转阻力过大，粘度过低则会导致车辆润滑不良。

润滑油一般每5000公里或半年更换一次，不论是里程还是时间，哪个先到期就以哪个为准更换润滑油。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准汽车的保养周期除了与机油本身的质量相关外，与发动机的型号也有很大的联系。因此在选购机油时，根据发动机的型号来选择适合的机油是很重要的。

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