除了烧机油比较厉害，法国就没有一部厉害的车了吗？

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曾经有一个关于法国车的笑话：日本车、美国车、德国车、韩国车、法国车聚在一起PK谁家好，法国车说：我家质量控制好，日本车笑而不语；法国车又说：谁比我家价格低？韩国车笑而不语；法国车说：我家品质好，德国车笑而不语；法国车最后说：我结实！美国车笑了。这大概是说不论从价格还是质量控制或者体验方面，法国车都不如其他国家的车型。

天庭饱满地阁方圆是中国人对法国车的外观评价。一辆看上去比较单薄的汽车就注定打动不了中国消费者，而号称出自名门天生带有浪漫基因的法系车似乎一直都是这样的形象，206、307、C2，还有外观设计超前的毕加索，法系车总是有一种起个大早赶个晚集的感觉，2008、3008像加大号的两厢车，后来推出的4008算是贴近了世界主流车型外观，但是依然没有摆脱小众车的身份。

法国品牌汽车在中国销量不如德系车，但烧机油的毛病倒是跟上德系车了。原因很大程度在于东风雪铁龙更换的EC系列型号发动机上，这款发动机采用了CVVT连续可变气门正时及活塞独立冷却系统，而烧机油的主因恰恰集中在气门油封及活塞环处。而活塞环的质量、弹性强度如果不达标，会导致曲轴箱中的压力过高,机油蒸汽会经过曲轴箱通风系统循环到PCV或带入到进气管内，从而造成“烧机油”现象的发生。除了以上原因外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

目前东风雪铁龙所使用的发动机共有1.4L、1.6L、2.0、2.3L和3.0L五种排量的八款型号。其中1.4L排量的发动机包括TU3JP/K（用于富康和爱丽舍）以及TU3AF（用于C2）；1.6L排量的发动机包括TU5JP/K（用于富康和爱丽舍）以及TU5JP4（用于富康、爱丽舍、毕加索和C2、世嘉）；2.0L排量的发动机包括EW10J4（用于毕加和赛纳）以及EW10A（用于凯旋、世嘉和C5）；2.3L排量的发动机为EW12A、3.0L排量的发动机为ES9A，均用于C5。

东风雪铁龙的机油是按发动机型号来指定和推荐的，这也许应验了法国人浪漫中不失严谨的作风。其保养手册规定：

1、SJ10W40矿物机油。该款机油被指定用于装配TU3JP/K（1.4L排量）和TU5JP/K（1.6L排量）发动机的富康和爱丽舍。

2、SL5W30矿物机油。该款机油被指定用于装配TU3AF（1.4L排量）发动机的C2，以及装配TU5JP4（1.6L排量）发动机的富康、爱丽舍、毕加索、C2和世嘉。

3、SM5W30半合成机油。该款机油被指定用于装配EW10J4（2.0L排量）发动机的毕加索、赛纳。

4、SL5W40半合成机油。该款机油被指定用于装配EW10A（2.0L排量）发动机的凯旋、世嘉和C5，以及装配EW12A（2.3L排量）发动机的C5。

5、SM5W30全合成机油，该款机油被指定用于装配ES9A（3.0L排量）发动机的C5。

以上汽车讯息，由YACCO机油提供。