全程只需40分钟！连徐高铁建得咋样了，一起去看看 - 邳州论坛

徐州人刘先生被公司外派到连云港工作，每周末他都要从连云港站坐火车回徐州，在这段枯燥的旅行中，他最大的乐趣就是看着窗外连徐高铁的建设进展，从挖基坑、建桥墩、铺桥梁，每一处的新变化都会让刘先生看得津津有味。

元月2日，记者从新沂出发一路西行，走进连徐高铁各项目建设工地，亲眼目睹各项工程的建设进展，感受建设者们发自内心的成就感。

29岁的安徽蒙城人高磊异常开心，在中铁二十四局集团连徐III标一分部任前期部部长的他，从参加工作开始，就“跟着高铁到处跑”。初步设计、施工图设计、现场核查、图纸过审……高磊忙得连轴转。

整个连徐铁路分为四个标段，中铁二十四局承建的标段为连徐III标。全长41.932公里，东起新沂开发区，西至碾庄界。高磊负责的一分部位于新沂境内，也是连徐高铁的重要节点。东起神井立交，西至老沂河，线路总长17.4公里。

“你看，共有21处连续梁，特别是跨京杭运河168米连续梁是全线最大连续梁和控制节点工程。”打开电脑设计图，高磊兴奋地说，“一桥架东西，连徐变通途。光武应无恙，当惊世界殊。”

“我们将继续严格按照安全、质量、环保的要求，打好攻坚克难战役。”连徐III标项目经理焦国建向记者介绍整体概况， “Ⅲ标工程主要工程内容包括特大桥两座，其中新沂特大桥桥长22.89公里。邳州特大桥桥长14.9公里；中小桥9座，348延米。”

重物从高空落下撞击安全帽后，是怎样的感觉？高空作业意外跌落又有什么样的危险？在新沂西制梁场工程建设现场，从“安全教育馆”里完成体验的工人们几乎都惊出了一身冷汗。

“幸好这只是一场虚惊，干活的时候可不敢再麻痹大意，一定要时刻保证安全施工，绝不能拿生命开玩笑。”项目部工人表示。

VR安全教育馆通过模拟外力、视觉、听觉等因素，通过身临其境的模拟事故现场，让体验者亲身感受违规作业造成的严重后果。如同看3D电影一样，当体验者戴上VR眼镜后，从视觉、听觉、触觉延伸整体感官，整个工程建筑逼真地展示在眼前，仿佛触手可及。体验中设置的各个环节，能让体验者真切地感受到违规操作所带来的严重后果。体验馆包含了安全帽撞击体验、洞口坠落、安全急救体验、消防等内容，基本涵盖了施工现场各类易发的安全生产事故。同时，根据设备分析的事故原因及注意事项，在具体施工过程中达到防范事故发生的目的。

新沂西制梁场配备全范围、全方位的视频监控及录像功能、语音班前教育功能、语音对话功能、箱梁自动养护功能以及科学运用铁路工程管理平台等智能化措施。这些措施的广泛应用，有效助力连徐铁路智能化建设。

告别新沂西制梁场，记者一路向西来到连徐高铁邳州八义集段，架桥机征战吊装箱梁片。一块块长达32米、宽12.6米、重达790吨的箱梁片搭建在巨型桥墩上，宛若腾飞的巨龙，蔚为壮观。

这个用于架梁的庞然大物，就是国内最先进的运架一体式架桥机，集提梁、运梁、架梁为一体，全自动全智能，工作效率非常高。

一位位肤色黝黑的工人边擦着汗边喝着水，他们已经连续多个假日仍坚持奋战在施工现场，即便元旦，他们也在工棚里度过。

在连徐高铁邳州特大桥工程建设现场，从京杭运河东岸大堤开始，10座高架桥墩高高耸立，高度从16.5米到19米不等一字排开，蔚为壮观。

京杭运河连续梁位于邳州特大桥158号、159号桥墩之间，主跨168米。这两座桥墩高度分别是17米、16.5米，采用定型钢模板分两次浇注成型。

在桥墩基坑施工现场，10多位电焊工人正在同时焊接基坑定型钢模板，准备为浇注地下支柱做前期准备。同时，现场还有数辆吊车在运送钢板，各项工程有序推进。

“待158、159号桥墩建设完成后，跨京杭运河连续梁将正式进入连续梁挂篮施工阶段，先施工边跨再向中跨对接，最后在京杭大运河上实现合龙。按照工期，预计2019年底合龙。”连徐III标项目经理焦国建说。

技术员徐金金向记者介绍：“我们分部会定期邀请村民来项目部举行座谈会，详细了解施工过程中是否会对他们造成不便，是否有环境污染、噪声污染。热情地招待村名，让他们提出问题，我们来解决。”

徐连高铁邳州东站位于邳州市陇海大道西侧、南京路东侧、陇海铁路南侧，规划站房规模1.5万平方米。采用线侧平式站房，站房共两层，局部设置地下室，主体高度23.5米。

新的高铁站——邳州东站由原邳州火车站普速场与徐连客专高速场合建而成，未来，邳州火车站也将搬至此处，一站两用，乘坐普快、高铁都在这里。此外，还配套了长途汽车站、公交枢纽、地下车库，交通十分便利。目前正在紧张有序地施工中，预计于2020年12月投入使用。

目前，邳州火车站旁的附属房屋已经基本拆除完毕，老火车站既有附属房屋正在拆除。下一步将拆除旁边的车站公安派出所办公楼和建筑工区。

位于邳州站站前广场的邳州站临时过渡站房主体已经完工。站房面积2035平方米，空调、照明、通讯、消防、信息传媒等设施设备已经安装到位，目前已具备使用条件。过渡站房启用后，随后拆除既有火车站。

连徐项目部综合部的员工顾一阳：“跨上高铁时代的列车，苏北地区将在区位辐射和枢纽带动下，加快融入长三角一体化发展。”

中铁二十四局连徐III标党工委书记刘勇：“截至2018年底，我们累计完成投资10.5亿元，连续梁节点全面开工。始终不畏艰难，顽强拼搏，发挥好党支部战斗堡垒作用，团结带领一帮人，为顺利完成施工任务而努力，向徐州人民交一份满意的答卷！”

该铁路东起连云港市，连通已经通车的青盐高铁及在建的连淮扬城际铁路；西至徐州枢纽，沟通郑徐客运专线和京沪高铁，是我国“八纵八横”客运专线之一。

其起点和终点分别是连云港站和徐州东站，同时它沿途还经过东海县、新沂市、邳州市，该条高铁的正线全长为180.385千米，设计时速为350公里，沿线一共设立6个车站。预计2020年通车运行。建成通车后，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。届时，徐州到连云港之间只要40分钟。

二九结狐六体发表于 2019-1-9 09:40
可以的嘛！很好嘛！

彭二叔发表于 2019-1-10 12:41
就不明白怎么建的，咋不把高铁站建在人家新沂？

龙泉利剑发表于 2019-1-9 16:08
国家层面重点开发区域东陇海地区与淮海经济区真正的中心城市、国家级综合交通枢纽城市徐州和连云港两市之 ...

彭二叔发表于 2019-1-10 12:41
就不明白怎么建的，咋不把高铁站建在人家新沂？

邳州小强1 发表于 2019-1-12 09:33
没有高铁站那片也是未来的发展重心，很早之前就规划了，市政府都搬了15年了吧！有了高铁站只算是锦上添花 ...

大阿洋发表于 2019-1-26 09:19
强烈建议新沂收了邳州，省的天天在这里打嘴仗，新沂威武！

哈哈小葱发表于 2019-2-12 01:22
谁出的馊主意高铁站修的！给新沂修的！

龙泉利剑发表于 2019-01-10 16:38
邳州决策信息：徐州市向东发展合并邳州市？徐州东部绕城高速公路年底开建投资85亿元！
时间：2019年1月4日    来源：邳州城市人文-邳州决策信息（江苏）    编辑：东海
徐州邳州与连云港自古一家亲：徐州市向东发展要合并邳州市？徐州东部绕越高速公路2019年年底开工建设投资85亿元！（全文如下）
　　徐州市城市向东推进发展要合并邳州市做大做强江苏、山东、河南、安徽四省交界淮海地区的“龙头城市”即淮海经济区中心城市？徐州邳州与连云港自古一家亲历史地缘关系密切可谓血浓于水加快推进徐连一体化！邳州强则徐州强，徐州强则淮海强，淮海强则中国强。邳州决策信息综合中国徐州网（记者陈文）发布消息：重磅！记者从徐州市交通运输局官方网站上获悉，徐州东部绕越高速公路环境影响报告书（征求意见稿）已于1月3日进行公示。
　　从该环境影响报告书上记者了解到，
　　该项目总投资85.38亿元，
　　计划今年（2019年）12月开建，
　　建设周期3年。
　　徐州东部绕越高速公路项目起于京台高速公路苏鲁省界收费站，沿京台高速公路向南拓宽改造约4公里后折向东南，经过徐州市贾汪区的江庄镇南侧，跨越206国道后基本平行贾汴线走向，穿过督公湖景区大门后与252省道相交，然后向南跨越310国道和京杭大运河后进入铜山区，在徐州经济开发区境内大许镇东侧与311国道（原323省道即“徐连一级公路”）交叉，沿252省道东侧向南上跨陇海铁路，下穿徐连客运专线即“徐连高铁”后，然后依次跨越连霍高速公路、房亭河、废黄河，终点止于睢宁县西部枢纽，路线全长约为68.381公里。
　　徐州东南绕越高速公路项目拟采用双向六车道高速公路标准，全线设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，全线设置服务区1处，布设互通式立交9处（枢纽互通3处，一般互通6处），主线设置特大桥3座、大桥19座，长度17591米，中小桥16座，长度1016米，设置9处收费站。该交通工程总投资85.38亿元。
　　依据国务院批复《徐州市城市总体规划》适应徐州中心城市向东、向南发展的总体布局
　　本项目依据国务院批复《徐州市城市总体规划》规划建设，主要功能是适应徐州中心城市向东、向南发展的总体布局，承担高速公路过境交通功能，提高现有徐州东绕城高速的服务水平，并在京台高速公路和京沪高速公路间邳州等地构筑一条鲁苏皖省级联系辅助分流通道，完善睢宁县双沟镇境内徐州观音国际机场集疏运体系，扩大该机场“大型航空港”腹地。
　　徐州东南绕越高速公路连接了徐州市贾汪区、铜山区、邳州市、睢宁县，其中贾汪区内约34.3公里，铜山区境内27.716公里，邳州市境内约0.084公里，睢宁县境内约5.281公里。除项目起点至拟建江汪枢纽段（4.7公里）为现状京台高速公路改扩建外，其余均为新建。
　　根据《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》，2035年江苏省将形成“十五射六纵十横”的高速公路网，总里程约为6666公里。
　　本次规划新增高速公路线路1230公里，新增的23条高速公路中，有4条和国家历史文化名城、全国综合交通枢纽城市、淮海经济区中心城市徐州有关，分别是：徐州—阜阳高速公路、徐州—蚌埠高速公路、徐州绕城高速公路、台儿庄—睢宁高速公路（涉及邳州市）。
　　淮海经济区中心城市徐州腾飞吧！厉害了，我的大徐州！徐州绕城高速公路即徐州东部绕越高速公路项目同时是江苏高速公路网规划中“纵六”（徐州—明光）的重要组成部分。
      徐州、连云港两市推进“徐连一体化”协同发展振兴江苏省沿东陇海线经济带与苏北地区和国家层面重点开发区域东陇海地区及淮海经济区！快来为徐州、邳州等地交通快速发展点个赞！徐连客运专线即徐连高铁或连徐高铁“十三五”末期即2020年年底建成通车后国家级综合交通枢纽城市徐州市和连云港市两市互联互通仅需40分钟左右，徐州市至京杭大运河、沂河与陇海铁路交汇处“淮海经济区中心节点城市”邳州互联互通仅需18分钟左右，邳州至区域性综合交通枢纽新沂互联互通仅需10分钟左右。
（本文来源：邳州城市人文-邳州决策信息）