欧洲福特汽车用什么品牌的机油比较好？ - 邳州论坛

长安福特-福克斯是欧洲福特的看家车型之一。无福特汽车作为汽车业的先驱之一，无论是市场还是技术，一直保持全球领先的地位。作为汇聚福特领先发动机技术的EcoBoost发动机，一经问世，就取得了不凡的成绩。

EcoBoost发动机是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势（总称为GTDi），不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。今天，小编结合动图为大家解释下EcoBoost发动机三大关键技术。

ecoboost就是将柴油发动机的燃油缸内直喷技术用到汽油发动机上，提高燃油效率。汽油发动机实现高燃油效率的空燃比（即空气和汽油的比例）为 14.7：1。喷油嘴是将汽油喷到进气歧管里面，混合气在进气歧管里面形成。虽然ECU通过控制喷油嘴的喷油脉宽可以实现一定的精确供油，但由于在歧管内形成混合气，容易受到气门开闭以及近期气流的影响，很难达到理想中的14.7：1的空燃比。另外由于混合气在缸外形成，所以混合气进入燃烧室只能通过气门的开闭来控制，这种被动控制的方式不能完全适应发动机不同工况的需求。使得汽油机的经济性与动力性大打折扣。

福特为了使驾驶乐趣发挥，通过先进的涡轮增压技术（内置小型低惯量转子）解决了涡轮迟滞问题。使其 EcoBoost GTDi发动机能在低转速下实现高扭矩，并兼具发动机高转速下的灵敏响应。福特EcoBoost技术区别与其他厂家的涡轮增压技术，并在于这套涡轮增压里面内置了经过悉心甄选一个小型低惯量转子，该转子能以每分钟超过200,000转的速度高速运转。这使得涡轮叶片更容易被废气驱动，确保了发动机在每分钟1,500 转或更低转速时获得最大扭矩，发动机的峰值扭矩的提前实现使得涡轮迟滞被控制在最低限度。另外涡轮经过精心匹配，EcoBoost GTDi发动机在转速高达每分钟5000转时仍保持强劲动力和灵敏响应，因此其峰值动力输出范围更宽。

福特原厂机油的API等级为SM级，粘度为5W-30。5W-30粘度机油适应性广，在国内绝大部分地区可以使用，但位于漠河或者南沙群岛等地区则需要更换0W-30粘度机油。福特使用的原厂机油为半合成机油，厂家建议福特每隔5000公里就需要更换一次机油，采用原厂机油作为日常使用机油性价比突出。致胜车型由于增加了涡轮增压发动机，4S店提供粘度为5W-30的全合成机油给车主选择。

福克斯机油、机滤的更换周期是首保期内5000公里换一次。如果在极端恶劣的气候或不良路面上行驶（短程行驶、冷车发动、路面尘土多等）需适当缩减保养周期。议首保后每10000公里更换一次机油。

汽车说明书建议是使用5W30相同品质的全合成机油，福克斯使用的1.6L自然吸气发动机原厂要求使用SL 5W－30的矿物机油。但是要注意以下几点:

2、另外，如果平常驾车较少，可以在至少一周时间将车出去跑动一下，至少打动发动机，这样可以保证机油覆盖发动机缸内壁，保持润滑性，另外，还可以保持电瓶不漏电; 3、每次开打着火后，等怠速到正常状态后再启动汽车，可以保持机油上来了，对发动机有保护作用，也是减少发动机噪音的好方法。