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标题: 液压系统中常出现的故障现象主要有空穴和气蚀 [打印本页]

作者: 泰山之手 时间: 2017-7-10 17:18
标题: 液压系统中常出现的故障现象主要有空穴和气蚀
对于液压工具的使用过程中难免会出现一些故障,空穴和气蚀是液压系统中常出现的故障现象,而且会对液压器械造成很大的伤害.下面就针对这两个情况为大家做一下介绍.

在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象,称为空穴现象,而空穴现象一般发生在阀口和液压泵的进油口处.液压泵中产生空穴时,除产生振动和噪声外,由于气穴占有一定空间,破坏了液流的连续性,降低了吸油管的通油能力,使容积效率降低,在压油管中造成流量和压力波动,使液压系统工作不稳定.

为了减少或防止液压系统中的空穴现象和气蚀,不仅需要减少空气侵入到液压系统中,还需要在设计液压系统时充分注意以下几点:

1.减少油液中空气的含量

进口扭矩扳手http://piperchina.jdzj.com/油液中产生气泡的原因主要由:回路管露出液面,回路将空气带入油箱形成气泡;吸油管道密封不良,吸入空气;接头、液压元件密封不良,混入空气;机械杂质附有空气,混入液体中.因此,若防止空气空穴和气蚀现象,首先必须采取措施,避免空气混入液压系统.

2.避免液压系统产生低压和负压

油液中含有气体是产生空穴现象的根本原因,系统中产生局部低压和负压式产生空穴现象的条件,因此消除这些条件也是很必要的措施.

3.液压泵系统产生的空穴现象

液压泵无论在吸油和排油的过程中,都会由于液体运动不稳定而产生压力变化.为了防止空气从油液中分离出来,必须保持液压泵吸油入口压力高于空气分离压力.

4.节流产生的空穴现象

在液压装置的管路、阀、节流孔,喷嘴等位置,当压力油从小孔或缝隙中喷流出去时,由于产生局部低压区,所以也会发生空穴现象.因此在系统设计中应尽量减少节流部位.

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