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标题: 百闻不如一试 荣威i6驾驶舱惊喜满满 [打印本页]

作者: 大树小喜    时间: 2017-3-15 08:33
标题: 百闻不如一试 荣威i6驾驶舱惊喜满满

作为2017上汽荣威开年钜献的“全球首款量产互联网家轿”荣威i6,相信大家对其印象最深刻的三个关键词就是——宽适、豪华、互联网。然而,荣威i6不仅是一款全新的轿车,更是汽车“品价比”时代的榜样。

凭什么这么说?因为在A级车层面的6个关键点,荣威i6都拿到了傲人的100分!包括同级最优轴距、同级最宽车身、同级最大独立显示屏、同级最大内饰软包面积、同级最低油耗、同级最低风阻系数。

今天,我们将从实际试驾体验的直观角度,对荣威i6再进一步展示给大家。

进入荣威i6入座后,内部乘坐空间呈现出来的大、阔、舒展是令人震撼的,这都得益于荣威i6的2715mm同级最长的轴距设计,1479mm同级最大内部横向宽度,以及77mm同级最大后排膝部空间。另外,荣威i6还拥超过450L的后备箱,可以满足全家出行的需要,后排座椅还支持按比例放倒,能进一步扩展容积。

  在车内的第二个惊喜来自于荣威i6中控台的10.4英寸独立显示大屏,不夸张的说,它就像给车里装了一个iPad,搭载YunOS智能互联系统,荣威i6通过这块大屏在导航方面采用了新型道路引导模式,能让驾驶者更加方便的观察全程路线及路况,真实展现道路及周

围环境情况,并且,地图尺寸会随车速自动调节,做到车随路转。另外,通过这块大屏,驾驶者还能实现手机的双屏互动,操作更加便捷。

在内饰上,荣威i6的软包比例达到了80%,能摸到的地方几乎都采用了软性材料,柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合,营造出了豪华车型才有的感官享受。座椅上,荣威i6采用了同级最舒适的人机座椅,前排座椅可实现精微六向电动调节,能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿;全系车型标配垂直双硬度发泡座椅,硬度可灵活自我调节,满足短途柔软舒适长途支撑,保证驾乘者舒适的乘坐体验。

在其他细节方面,荣威i6通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究,最终设计出最佳比例的搭配方式,以黄金分割进行布局,实现美与舒适的完美结合;结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、7英寸虚拟液晶显示器等配置,让这款车型拥有了越级的品质感。

  基于以上完美的表现,荣威i6的驾驶过程则能更加精准的体验到它的动力素质。基于上汽全新MIP架构开发,荣威i6采用世界级动力总成,搭载上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机,均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术,提升20%的动力性能和燃油经济性,减少20%的碳排放量。其中SGE 16T发动机,最大功率125马力,最大扭矩170牛米,媲美沃德十佳1.0T发动机;“蓝芯”SGE 20T发动机,最大功率达到169马力,最大扭矩250牛米,动力性能超越主流2.0L自然吸气发动机。

因此,驾驶荣威i6,我们可以明显的感觉到响应迅速、提速快、推背感强的特点,在上汽荣威“科技创新 知你执行”的品牌理念下,荣威i6拥有强劲动力的同时保持了超高水准的燃油经济性。其中16T车型的百公里综合油耗仅为4.8L,比同级车型6L左右的百公里油耗低得多。在官方举办的2016年11月份“一箱油极限油耗挑战”比赛中,12位竞赛选手驾驶荣威i6,用一箱油从兰州连续3天行驶36个小时抵达吐鲁番,冠军成绩的形式总里程达到了1816千米,再次刷新纪录!

荣威i6的优秀,在于其软硬兼修的卓越内功,在东韵西律的完美设计,同级最优轴距,同级最宽车身,同级最大独立显示屏,同级最大内饰软包面积,同级最低油耗,同级最低风阻系数等基础上,以YunOS智能系统为代表的荣威i6,更是拥有独一无二、领先一个时代的全新一代智能互联系统,完全可以为消费者带来全新的出行体验和价值。荣威i6你值得拥有。

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作者: 车载船载电视    时间: 2017-3-15 14:58
荣威i6不仅是一款全新的轿车,更是汽车“品价比”时代的榜样。




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