车神之争，舍我其谁——新一届弯道车神争霸赛开幕！！！
发小最近提了新车，本来一起相约爬山野炊，既然在品牌上属于差不多的竞品，那我们也是要切磋一番的，这次模仿竞赛风格，给大家好好看看这场“竞技争霸赛”。就这样新一届的弯道车神争霸赛开幕了，这次最有噱头和深受大众期待的车神组双方代表早已蓄势待发；分别是最近因为“安全感满满‘’话题居高不下的沃尔沃XC40以及因为‘’性价比广受好评”的凯迪拉克XT4两位选手。
这次谁将登上弯道王者，成为新一届的车神呢？让我们拭目以待。
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看，两位车神的有利候选者已经在跑道上准备了，摆出一副水火不容的架势，这是要打破友谊第一，比赛第二的规则吗？
和以往不同的是这次两位候选者都披上了荣誉战袍，自古红白有一争
比赛之前还是让我们来看看车车神候选者所配置的精良装备吧，也是这次能夺得车神之名的有利武器
这次凯迪拉克XT4配置了“最新技术”的星瀑式大灯，又改变了以往的造型，看上去威武凶猛很多，像是海中大白鲨。
而沃尔沃XC40这次为了面对老牌劲敌，也特意采用了“雷神之锤”大灯来阻挡XT4的新技术攻击，看着更有力量，再加上红色的荣耀战袍，XC40今年是铁定想要把冠军收入囊中。
中网的设计，盾牌式的造型给今年的凯迪拉克XT4一个新的身份“只要你敢来，绝不惧怕你身后风浪的侵袭”；而沃尔沃XC40以势必要盖过劲敌的姿态，将自己改成了安全带的模样，意味着“和敌人一战，敌人已死，我然犹在”
至于尾部的装备，凯迪拉克采用了镰刀式的设计，沃尔沃采用战斧的造型制作，在力量感和实用感上还是略微的逊色
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自古就有小而娇者，是谓轻也！从车神XC40尾部来看，虽然比XT4略小，但是在个头和轻盈度上却丝毫没有逊色的意思，反倒是有点超越的味道
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俗话说的好，如何发现一个才子的潜质，还得从看内涵寻起
单看内饰的整体设计就觉得凯迪拉克有些繁杂，武器都直接的暴露在表面，不知道车神比赛操作起来会不会繁琐，以免在秀操作时失误
反观沃尔沃XC40除了看着清爽之外，操作起来很便捷，能够快速使用装备配置将普通玩家甩开，为在开始比赛占据有利赛道。
话说方向盘是车神比赛的绝佳副手，方向盘的灵敏度和快速转向都是在过弯道时加分的关键，就这一点上，沃尔沃XC40清爽的界面就是优势所在
中控屏掌握着自己和敌人的相关动态，当两车距离过近时，标榜安全的沃尔沃XC40就会发出警报，以防劲敌超车追尾；
档杆——成为车神的命脉和灵魂元素；
两位车神候选者都采用了小巧的档杆设计，但是握感舒适也是比赛的关键。优秀的触感操作是抢分的法宝，XC40采用真皮材质，握感轻盈舒适，自然没得说；而XT4的档杆有些大，比较适合男性同胞，女性同胞使用起来怕是没有XC40档杆好驾驭。
毕竟是赛车竞技，驾控空间也是比赛利弊的重中之重；相比较XT4的高大中控区，XC40空间上能更好的利用，自由驾控比赛更轻盈
两位车神候选者已经等不及了，比赛马上开始，请无关人员撤离赛道～
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两位车神候选者出现了，看看这个动感的姿势，双方毫不放松，紧紧逼住对方前进道路
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不好！XC40被挡住去路，XT4超车了；与此同时反观XC40，气定神闲，仿佛再说“小样，就算我让你100米，你也不一定能赢我”，随之加快了车速
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看看超车的XT4，一脸的小骄傲，这里我可要提醒你，别以为现在超了XC40，你就已经是车神了，难道你就没有感觉到后面步步紧逼的杀气正在朝你涌来吗？
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哎呀，天哪，就在此时，因为凯迪拉克的骄傲，XC40偷偷从弯道加速，已经超过凯迪拉克啦，凯迪拉克啊，现在应该紧张了吧，加油啊，车神们，距离重点只有最后一次弯道超车的机会啦
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终点了终点了～
凯迪拉克因为大意在最后一个弯道并没有占到很大超车优势，XC40以微米之差结束了这场车神之战，勇夺了本届车神的称号，恭喜恭喜，最大的成功还是XC40谦虚进步的性格，做人也应当这样，让我们祝福一下XC40成为新一届的车神。
比赛结束。让我们来采访一下冠军的感受～
XC40先生，你觉得此次车神之争你夺得冠军的因素是什么？
“首先要感谢一下为我定制专属比赛配置的设计师们，让我能够在比赛中获得胜利的同时还带给我安全感，随车管家ONCALL装置真的太棒了，让我随时了解自身比赛情况；上一次比赛车内空气不太好，我中途放弃了，这次配置了cleanzone装置，让我能在这次比赛中舒服专注，”
此时，选手们正在前往领奖台感受属于他们的荣耀时刻
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虽然本次的比赛XT4以略微的差距输给了XC40，但是也是好样的；最后两个小伙伴还是愉快的在一起合照，并决定明年车神比赛再战。
“各位观众今年的车神比赛就到此结束了，明年的车神之战我们再会，祝福XC40成为今年的王者车神！让我们拭目以待，问鼎明年的新车神辉煌。”
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