炎炎夏日 为爱车做保养时不要忽略了变速箱的重要性
伴随着连续高温，严酷的夏日已经来临，夏季的可谓是旅游旺季，很多人出游的同时也带来了拥堵的交通状况，在这样的环境下，除了高温对车辆部件的严酷考验之外，交通不畅也会间接对车辆造成影响。 堵车时的走走停停，让开手动挡汽车的车主不胜其累，因此，自动挡汽车几乎成了大多数城市人的购车首选，虽然自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统是一个非常精密的总成。一旦自动变速箱发生故障，维修十分麻烦且昂贵，鉴于此，自动变速箱需要更细心的照顾和保养。 保养变速箱换油是关键。如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，那说明该给变速箱换机油了。自动排挡车不比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换机油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省不得，2万公里该换就得换，否则时间一长，车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。自动排挡润滑油剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次yacco自动变速箱油。 尽缩短怠速热车的时间。通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。 定期检查变速箱油。自动挡汽车的自动变速箱内充满了复杂精密的各种部件，其运作的方式是将动力从引擎的曲轴利用自动变速箱油ATF作为媒介，传送至变速箱输入轴，再经过变速箱内的齿轮系统提供不同速度，扭力，使得车辆产生不同的车速，前进，后退或空挡等变化。由于所有的换挡动作都在自动变速箱内完成，系统内每个连接部件的运转和摩擦，以及所产生的热能和可能发生的磨耗，都要靠自动变速箱油来承担，ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，对油的质量要求很高，还必须保持清洁。 自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。 避免挂挡时打齿。打齿其实就是在换挡的时候容易出现的这种声音，一般换挡要是出现这种声音时间长了就会损伤同步器环上的棘齿。所以在换挡的时候必须要吧离合器踩到底，这样就可以避免这种现象的发生。还有一种可能就是变速箱内的同步器环损坏，也会造成打齿。一般出现这汇总情况都需要当专业的地方检查一下。 不要空挡滑行。日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。 清洗变速箱。汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个挡位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
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