一句话说到汽车冬季的关键：强“心”健“体”防“冬季病”
初冬寒意来袭，街上的行人都已经换上了厚实的冬装，把自己全副武装起来。面对越来越低的温度，你有没有想过能为自己的爱车做些什么？其实，冬季是汽车保养的重要时机，在这个季节如果保养得当可以延长汽车的使用寿命。 强“心”：在冬天,发动机经过一夜静置后,各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,失去油膜保护,低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。Yacco半合成机油认为发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。通常,发动机在冷启动时的磨损量,占整个磨损量的一半左右。这个时候预热可减少这种磨损。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳工作状态。 燃油系统是发动机中一个非常重要的部分，燃油系统随着使用时间的增加，会行车一定的胶质以及积碳，因此一定要定期的进行清洗，清除积碳之后，然后系统的性能将会大大增加，使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期使用燃油系统强力高效清洗剂控制积碳的生成。 冷却系统是发动机的重要组成部分，冷却系统是为了保障整个发动机在恒定温度（80～90℃）下正常工作，气缸内燃烧产生的热量，1/3需要通过风扇的转动及汽车行驶过程中空气的流动通过水箱散热器而自然散发到大气中。好的防冻液有防冻、冷却、抗腐蚀，防止鳞状沉积和水垢形成的作用。这样才能保证散热器内部不受腐蚀，保持冷却液循环系统畅通，提高散热效率。防冻液通常每年更换1次，以保护和延长冷却系统。 健“体”: 首当其冲的保暖部位就是车身，但是车身的保暖并不是我们想象的那样给车身披上一些布，而是给汽车穿上一些外衣，作为汽车来说在遭受了夏秋两季雨水的腐蚀，冬季还会伴随着下雪，特别是现在城市工业化比较严重，下的雨雪一般都是带有一定的酸性，这时候车身漆面很容易出现氧化，对于车主来说可以可以为车辆做打蜡封釉处理，在车身形成一层保护衣，而且雨雪过后最好是清洗一下车身。 到了冬季空调又要履行职责，但因为暖风长时间不使用也许会出现故障。因为在暖风水管中的防冻液不流通会导致堵塞情况，因此要首先查看风机运行是否正常，风道是否通常。作为轮胎来说大都是采用橡胶制作而成，气温较低的情况下橡胶会出现变硬情况，开起来更是变得跟平时不一样，如果胎压过高的情况很容易导致爆胎现象，但是胎压过低的情况会导致轮胎老化，而且冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。冬季蓄电池在比较冷的情况下，放电效率大大下降。如果所在地冬天气温非常低，我们应该注意给蓄电池保暖，有条件的话可以往蓄电池上涂上专用油脂，保证启动可靠，延长电瓶寿命。防“冬季病”： 冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积炭造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的进口润滑油。 在低温下加速无力，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，热车不充分造成，等水温达到正常温度故障消失；或者是火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸失火，同时故障灯会发出提示。建议老车车主定期检查火花塞，如果积炭过多或间隙过大，应及时清理或更换。发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。 除此之外，很多车子到了气温低的冬季都会出现故障灯亮起、怠速抖动等冬季病，不要慌，只要及时保养，这也不是什么大问题。若不管不顾，那就问题大了，甚至会影响行车安全。
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