汽车维修和保养有哪些误区？夏天机油选什么粘度比较好？
生活中人们在汽车的使用与维修中经常会存在着一些误区，这些误区有时看似正确，其实则不然，有的还具有有很大的危害性，可能会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。 1、发动机温度怕高不怕低 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 2、水泵风扇皮带越紧越好 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 3、发动机用怠速升温 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 4、除尘时，清洗剂是最佳选择。 一些车主会觉得，除尘清洁时一些化学清洗剂是理想选择。实则不然。像机头水(俗称橡胶水)，虽对清洗污迹效果显著，但是存在较强的腐蚀性，对风箱等部件的损害还是比较大。如果要靠它清除老鼠在发动机舱留下的污迹，最好小面积使用。而对油箱、油路的使用、清洗，最好也不用添加油精，其产生的微小胶质物品，还是会不利于车子。 夏季温度高，如选油不当容易造成油压过低，严重时可损发动机。因此在夏季车辆定要注意润滑油的正确选择使用。首先，发动机在高温的运转时，润滑油的抗氧化安定性变，加剧其热分解、氧化聚合。同时，干燥空气中的灰尘潮湿空气中的水分通过进气系统曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。第二，润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所降，容易造成润滑油消耗过快。第三，发动机在高温的运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件黏附积炭胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损要及时补充。需要定期检查油压，选择合适的润滑油。 另外，夏季在保证充分润滑的条件，应该根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选择相应黏度的润滑油。一般4月-9月全国大部分地区的消费者可选择15W-40号或10W-40号的夏季润滑油。同时，建议尽可能选择高品质的全合成润滑油，特别对于高档车。合成油相对于一般的矿物油而言，随温度变化黏度变化不大，在高温时，仍能维持适当的黏度。 以上汽车信息，由YACCO机油提供。
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