顺眼好用，小棕雷新手车主谈提车
相信大多数雷凌车主跟我差不多，冲着雷凌的外表去的，但因为感受它的“内涵”而越来越喜欢它。因为工作和生活需求，家里很早就将买车提上了日程，但是毕竟手里银子不多，加上要选的是首台车，所以网上光是查资料，就查得蛮久的，中间的过程就不细说了，很煎熬。选车都会挑有眼缘的，一开始我的买车候选名单里面不乏貌美的车型，比如思域，比如昂克赛拉，又比如雷凌。当然，我也备选了实用主义代表车型，比如卡罗拉比如轩逸。没看上某众是因为实在是家族大众脸，傻傻分不清。。。不过，“天意弄人”的是，经过越来越深入的了解，我还是果断舍弃了思域、昂克赛拉。思域虽然外形运动，内饰有档次感，但是这车现在依旧在加价提车“潜规则”里面，加了价超预算就近在咫尺。。。。这是后话。我当时顺带看了某家统计的保养费用数据：
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看来费用都花在保养上了，同样是涡轮增压发动机，保养还是雷凌省心点。昂克赛拉的保养费用我也查了一下，保养间隔5000公里且要换全合成机油，so单次保养成本会比同级车贵一些。花钱买漂亮，其实也不错，只可惜昂克赛拉的后排实用性让我永远对这款车saygoodbye了。坐过昂科塞拉后排的朋友，你们懂的。
那有肯定有盆友要问，为什么你没有选择卡罗拉或者轩逸？实用如轩逸，价格没得挑，爆款车之所以是爆款车就因为它牛逼，不然能爆款吗？但是，选车路上有时爆款车会让你浑身都透出那里不对劲。比如销售的态度特别欠，一副你爱买不买的样子，一副你不买别人买，我家的车就不愁卖的逼样。。。呵呵，我只送他们两个字：滚粗！
接下来要说到主角啦，废话少说，上照片
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45度
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侧脸也很美
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双色铝合金轮毂很动感
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驾驶席看一下，三幅方向盘手感还不错，要是有真皮包裹就好了
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座椅包裹性很好，后排三个头枕都可以调节非常实用。还有就是座椅的皮质也挺好，柔软度适中，腰部和腿部的支撑性都不错
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空调出风口圆形设计很有feel，中间的旋钮用来开闭风口，做工可以
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中控台设计很简洁，仿缝线设计以假乱真了，哈哈
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不挑食，吃92的粗粮，点个赞
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发动机舱如果有外壳罩着就更好了，现在这个看起来有点乱
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有发动机隔音棉，其实发动机声音真的好小，怠速时候几乎听不见
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后视镜来一张
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每个角度都是非常完美
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车子开的并不久，大概说说感觉吧。十来万的小车总体是很满意的。上手非常快，需要用到的按钮设计也非常顺手。空间真的是非常的大，175身高坐在主驾驶头顶离车顶还有一拳半的距离吧。更重要的是，后排也非常宽敞，对，我用宽敞来形容，我同事的索9比完全不逊色。雷凌的储物空间也非常多，门板放两瓶水，完全没问题。后备箱也大！当时买的时候还挺担心车子1.3吨怕动力不够，但实际上，开起来完全没这个担忧了。除了动力够用，车子的调校也非常好，给油就走，平顺性也是杠杠滴。操控的话，电子助力方向打方向很顺手，虚位几乎没有，基本上是指哪儿打哪儿。因为主打运动，车子的悬挂有点硬，但还是可以接受的范围。油耗也挺满意，音响效果也凑合用。对于这个级别的车子来讲，雷凌的表现中等偏上，很拿的出手啦~~
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