买车、省钱两不误，我做到了！
由于平时上班觉得坐地铁比较方便，所以迟迟没买车。但是今年总是被老婆大人各种怂恿去近郊游，却又迫于交通不便，最终就把买车这件事提上日程，带着我家领导去逛了一圈SSSS店。其实要想做到买车同时还能省钱，说到底就是要重视性价比。我认为的性价比体现在：省油（qian）省心（qian）后期保养维修简（pian）单（yi）的车。于是直奔两田，最终在我预算范围内，就徘徊在雷凌185T的CVT领先版和凌派1.8LCVT豪华版两款车上了（看顶配版无非就是因为配置齐全，后期不需要改装，省事）。
十来万也算是我们家庭一笔大开支，转了一圈4S店之后疯狂回家做功课，再进行了多次试驾，最终还是选定了雷凌，看这论坛里也有不少人纠结于这两辆车之中，我就细细写写自己的购车内心戏，各位看看我的对比或者就会有答案了。
外观
抛去配置动力什么的硬条件，讲真，外观这点实属主观，但是却是决定的关键
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雷凌的前脸设计是一个棱角柔和的六边形，看着时尚运动，稍微宽阔一点的前脸显得更为大气，而凌派棱角更加分明和锐利，稍显老气，我和老婆一致觉得雷凌更加顺眼。
雷凌185TCVT领先版和凌派1.8LCVT豪华版在车灯方面也有着些许差异。
雷凌185T领先版配的是LED灯，凌派全系仅旗舰版车型搭载有LED近光灯，其余都是卤素灯。
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内饰
雷凌的座椅是皮质的，仿皮+真皮，坐着比较舒适凉爽。而且座椅的设计是运动型的，坐下去的时候感觉包裹性更强。
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凌派座椅是织物，似乎就有点掉价了，豪华版出来的效果并非豪华，连个真皮座椅都不给配。
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配置
两辆车的配置基本能满足日常和安全需求，稍微不同的是倒车装置，雷凌装有倒车影像，凌派有后雷达；两者一直以来都有被争论哪个更好，但现在我觉得倒车影像更适合，雷达总会存在一些不容易发现的小障碍物，倒车影像更能全方位地看到后方情况确保路人和车的安全，现在新闻看多了，还是有点心生恐惧。
当时我先去看的是雷凌，再去看凌派，这一对比还是有比较大的区别，雷凌中控台设计很简约，配备了8英寸显示屏，自带GPS导航系统，还支持Carlife手机互联，使用方便。而凌派的是7英寸的显示屏，显得有点小，整体中控台设计显得很不fashion
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方向盘都是多功能方向盘，大大提升了开车时操作的安全性。
雷凌的是两边都有，操控简单，凌派是全部放置在左边，对于左手操作不顺手的人来说，无疑是个麻烦。
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而其他配置上，雷凌多了一个发动机节能启停系统，在市区红路灯及堵车路况很实用，而凌派多了一个无钥匙进入和启动，两个都是辅助的功能，前者能省油（qian），后者使用方便。这一点长期使用来说，老婆更倾向于选择雷凌。
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买车之前一定要试驾，试驾才能真切体会到动力和舒适度之类的驾驶问题，两辆车的动力无论是数据还是实际是不相上下的，但是能明显感觉到的是雷凌的起步比凌派更迅速，油门一踩动力就上来，凌派的动力起步却软一点，凌派1.8的排量如果是长期跑长途的话，确实不错，但是我们的工作不涉及到经常长途，只是上下班及偶尔周末出去，买车之后养车成本太大的话，我们也承受不起，所以作为第一台车，1.2的排量或许更实际一点。油耗上雷凌也是更省油一点。这可能也跟雷凌用的是丰田新的平台，凌派则一直沿用较为老旧的飞度平台，网上也一直说凌派就是飞度换个壳这个说法，开出去让别人这么说一下，让人也是很不爽的，买新不买旧，所以最后选择雷凌。
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再来几张看车时拍的雷凌
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这个星期已经把钱交了，等着手续办完下来提车，十一长假，就可以好好带着老婆出游玩个一星期了。想想就开心。如果网友们也是在这两款车上纠结的话，希望我写的这篇帖子可以对你有所帮助，还选择了最少人选的黑色，谁让我这么钟情于黑色呢~~~~~
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