路虎揽胜汽车可以混用同一牌子的汽机油和柴油机油吗？
多车主去修车时，会听到修车师傅提起柴油机油。有些师傅认为柴油机油的性能更好，所以用柴油机油代替汽油机油可以起到更好的效果，但事实上真的是这样吗？我们对机油的要求跨度很大，所需机油的性能差别自然也超级大。但是不同种类的机油成分不一样，效果也不太一样。 汽油机油和柴油机油都是基础油+添加剂调配而成。两者在配方上相似，但如果将汽机油和柴机油混用，其结果是损伤发动机。汽油机油和柴油机油是不能代用、混用的，在配比和调和上是依据汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境作为支撑的。 柴油机油和汽油机油的温度指数有什么区别： 一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。这种是粘度等级分类法，车主可以比较自己用车的环境温度来选择机油。国际上润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准，共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、40 W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标。机油按质量(使用性能)好坏分成若干等级，其中汽油机油分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等质量等级。字母排序越后，润滑油的品质越高。目前最高级别的SN级当属顶级润滑油。 柴油机润滑油等级划分油品和粘度等级：1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：这类型的用于中等负载运行过程中的非增压式、低增压式柴油机；2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要用于拥有控制高效的磨损和沉积物使用的过程中包括了高硫燃油、非增压式、低增压式以及使用的API CD级别的柴油机；3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要的使用于重负载二冲系列的柴油机这些必须保证使用APICD2级别的发动机；4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于低速以及高负载条件下进行的低增压和高增压柴油机使用；5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于高速四冲柴油机使用的要求是APICF4级别的，特别适用的是在高速公路行驶的重载卡车。 柴油机润滑油正确的使用方法1、5W/30：适应的环境温度为-30——30摄氏度，处于100度时的运动粘度（平方毫米每秒）为9.3——<12.5；2、10W：适应的环境温度为-20——20摄氏度，处于100度时的运动粘度（平方毫米每秒）为>4.1；3、15W/40：适应的环境温度为-15——40摄氏度，处于100度时的运动粘度（平方毫米每秒）为12.5——<16.3；4、30：适应的环境温度为0——30摄氏度，处于100度时的运动粘度（平方毫米每秒）为9.3——<12.5；5、40：适应的环境温度为0——40摄氏度，处于100度时的运动粘度（平方毫米每秒）为12.5——<16.3。首页，使用的过程中要按照说明书提供的详细进行使用，要考虑适应粘度等级、温度、一定温度的粘度；其次，使用过程中要保持柴油机正常的温度防止油气、水汽冷凝的污染；最后，根据机械的品种进行选择，还要注意南北方的温差不同来进行调整。 如何选择为柴油版汽车选择合适的机油： 1.在选用发动机油时，首先应根据是柴油车还是汽油车，选择相应质量和黏度级别的柴油机油、汽油机油或者通用油。 2.应选择发动机厂家推荐的质量级别或高于1～2等级的润滑油，绝不能选用低于推荐最低级别的润滑油。选用质量等级较高的高性能机油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、有效减少磨损、提高发动机寿命、减少维修费用。 3.尽量选用多级油，既可减少发动机的初期磨损，又可避免季节换油，达到冬夏通用，南北通用，减少燃料消耗。汽车启动后热机1～2分钟再开动，也可有效减少磨损。 以上汽车讯息，由YACCO机油提供。
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