上海大众牌子车帕萨特用什么机油比较好？
帕萨特搭载了1.8T以及2.0T两款发动机，而这两款发动机也都进行了技术升级与重新匹配。排放标准有了进一步的提升，达到了欧IV水平。帕萨特用的是EA888系列发动机，这个型号的发动机一直用在1.8T以及2.0T两种排量等级的车上。由于加入了废气涡轮增压装置，发动机飞输出扭矩可以在1750-4600r/min相当宽泛飞转数范围内始终接近210Nm的最高峰值。中低转速就能提供充沛飞扭矩输出使得其在保证良好动力行的同时，又能极大的兼顾到燃油经济性。 EA888系列发动机发展至今已经是第三代机型。在第一代上，其搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代基础上增加了AVS（可变气门升程）等配置；而到了第三代发动机，除上述技术外，还新增了混合喷射（缸内直喷歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。 EA888（1.8TSI和2.0TSI发动机）采用了铸铁缸体以符合涡轮增压技术所需的缸体强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同，使得必须在活塞环以及缸体之间设计较大的间隙，才能保证在高转速工况下活塞环膨胀后不会使得活塞卡住缸体。但对于城市用车环境，活塞环温度较低、膨胀量较小，使得活塞环与缸壁的间隙较大从而造成机油消耗量增加。较稠的机油能够在机件表面形成较厚的润滑膜，可以保证发动机具有良好的密封性及润滑能力，大众车的发动机就要使用稠一点的机油。与此同时，废气涡轮技术的采用也导致了发动机机油温度相对较高，所以只有使用粘度更高的机油才能获得合适的机油粘度来为发动机提供良好的密封、润滑以及保护。 帕萨特在磨合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、防冻液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定及时补充，一般来说，磨合期到7500km左右要更换一次机油。合理换挡减少磨损从保护发动机的角度讲，按照用户手册的要求换挡是最科学的。对于节油方面，换挡越晚油耗就越高，换挡越早，油耗相对比较低。一般来讲、换完档以后感觉发动机已经顺畅，就是合理的。如果换完档以后，感觉发动机力量不足，就不太合适。 此外，如果车辆长期不清洗喷油嘴，导致积碳过多，从而使得发动机工作不良。因此，最好定期清洗喷油嘴。条件允许的话，可以在汽油里添加优质的汽油清洗剂，可有效的防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。 以上汽车讯息，由YACCO机油提供。
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